Tekniikkakeskustelut > Primus
Primuksen sähkökytkennät
Beenari:
Pauttiarallaa tuollainen olisi tarkoitus rakentaa. Protovaiheen hoitelen miljoonalaatikosta löytyneillä LM35 antureilla, mutta sitten se varsinainen vehjes varmaan joutuu vaihtamaan tuohon Dallasin anturiin. Tuli jo kokeiltua ja 50cm pidemmällä matkalla lukemien luotettavuus alkoi heiketä.
mjo33400:
Mikä Primus on kysymyksessä?
Beenari:
Sitäpä ei vielä ole tontilla. Hankittava malli riippuu mikä niistä olisi ko. projektiin paras. Loppusijoituspaikka ksi tulee linja-auton ruuma. Ja toisaalla käydyissä keskusteluissa 2490 vaikuttaisi kaikkiaan muuten fiksulta. Kunhan olisi oikeasti "tyhmä laite". Ja tyhmällä tarkoitan +12V käyttöjännite, yhdellä karvalla ohjataan tulille, toisella karvalla sytytetään vikavalo jne. Ja bonusta olisi mikäli laitteen käyttöä varten tarvitsee ulkoilla ruumassa säätelemässä mahdollisimman vähän.
Ja raotetaan vähän lisää projektia:
Autoon tulee n. 80-100 llitraa vetävä säiliö (eristetty) jonka sisältämää nestettä käytetään auton lämmittämiseen ripapattereilla. Säiliöön asennetaan 2 kpl 1kw lämmitysvastuksia (230V), sekä lämpimälle kayttövedelle niin iso kierukka kuin suinkin vaan mahtuu. Kylkeen tulee asennetaan lämpöanturi (jo mainittu DS18B20 tai vastaava) ja mikrokontrollerilla seurataan pöntön lämpiämistä. Jos vastukset eivät riitä tai tolppasähköä ei ole saatavilla käynnistetään Primus, mikäli sekään ei riitä niin auton oma vesi-Webasto (39kW huomioiden toki minimi käyntiaika). Toinen erillinen kontrolleri sitten haistelee kämpän lämpötilaa ja käynnistelee patteriveden kiertovesipumppua tarvittaessa.
Ja jottei tarvitse kenekään huolestua, niin sähkö- kaasu ja nestekytkennät tarkastuteaan ihan ammattimiehillä, ettei tule sanomista.
4ntti:
Melkein jo korvilla näkee ettei tuo 2kW tule riittämään yhtään mihinkään.
mjo33400:
Minkäköhän takia se Primuksen ohjauspaneeli pitää rakentaa uusiksi? En ymmärrä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta