Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Vaunu/auto kuumetta

<< < (7/28) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 17.01.2014     kello on 09:23 ---..
 Ja tällä hetkellä olen erityisen tyytyväinen tuohon 2.0dCi versioon, mutta rajoittaa vain aikalailla noita kuumeilun kohteita jos haluaa että siitä löytyy tuo sama pata ::)

--- Lainaus päättyy ---
Sitten täytyy tyytyä allianssin merkkeihin; Renault, Nissan tai Avtovaz (Lada)  :D

Mitäs kummaa dCi:ssä on muihin samaa Fiat/Bosch-patenttia soveltaviin nokilekoihin?

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 17.01.2014     kello on 09:35 ---Mitäs kummaa dCi:ssä on muihin samaa Fiat/Bosch-patenttia soveltaviin nokilekoihin?

--- Lainaus päättyy ---

Tuo alkupään 2.0dCi 150hv / 340Nm on nykyaikainen kettinkikone ja menee päästöihin vielä ilman FAP:ia = ei kalliita FAP:in ongelmiakaan Thumb

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 17.01.2014     kello on 09:50 ---.. nykyaikainen..
Thumb

--- Lainaus päättyy ---
Euro 5 (vuodesta 2009->2013)? Ilman hiukkassuodatintako ..

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 17.01.2014     kello on 10:02 ---Euro 5 (vuodesta 2009->2013)? Ilman hiukkassuodatintako ..

--- Lainaus päättyy ---

Alkupää = 2007...08 versiot ja nuo oli vielä siis Euro 4:ia. Sittemmin FAP kyllä siis lisättiin tuohonkin, mutta julkistuksensa aikaan 2.0dCi oli yksi tehokkaimmista disuista ja tosiaan kettingillä kun kilpailijat vielä tarjosi vaatimattomampia ja sukkanauhoilla :D
http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/10751_DP-2.0DCI_MOTEUR_GB_complet.pdf

88k5:
Juu, se on harmi, että moni muukin Euro 4 valmistaja hylkäsi vitjan ja vaihtoi hekseliin Euro5:ssa.. Fordikin lopetti tämän ketju 2.4TDCi siirryttäessä Euro 5:een..
Mukavasti 200Nm jo 1.000rpm ..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa