Aihe: Tuulettimen asennus jääkaapin taakse.

sun ongelma johtuu varmaan siitä ettei jääkaapin taus oo tiivis kaapistoon päin ja kattoluukkujen imu vetää osan lämmöstä tiskipöydän aluspintaa pitkin sisään..

sun ongelma johtuu varmaan siitä ettei jääkaapin taus oo tiivis kaapistoon päin ja kattoluukkujen imu vetää osan lämmöstä tiskipöydän aluspintaa pitkin sisään..

Vielä kun tuon tiivistyksen tekee 45 asteen kulmassa olevalla pelillä, niin eiköhän lämmöt mene liukkaasti pihalle.

Näin asiaa arvelee tästä asiasta mitään tietämätön.

sun ongelma johtuu varmaan siitä ettei jääkaapin taus oo tiivis kaapistoon päin ja kattoluukkujen imu vetää osan lämmöstä tiskipöydän aluspintaa pitkin sisään..

Olet oikeassa. Olen nyt vaunulla ja olen väliaikaisesti tiivistänyt jääkaapin takaa ja nyt ei ole liesi/tiskialtaan kansi ollenkaan niin kuuma. Kiitos vinkistä. Yritän myöhemmin tiivistää "lopullisesti".

Eilisen reissun jälkeen tuli mieleen, että onko vaunun korvausilma otettu jääkaapin jäähdytyksen kautta, vai onko jossakin joku korvausilmanaukko muualla.
Ilmeni, että kun kattoluukut ja ikkunat ovat auki, huuti tuuletin jääkaapin takana koko ajan, mutta myöhemmin illalla kun suljin luukut ja ikkunat, niin vähän ajan päästä tuuletin hiljeni ja tämä ei johtunut pelkästään siitä, että ulkolämpötila laski koska saman huomasin päivälla ennenkuin lähdin kotiin, siis hetken päästä kun tuuletusaukot oli suljettu, tuuletin lakkasi pyörimästä. Vaikutta siltä kuin alipainetta syntyisi vaunuun kun luukut ovat auki.
Toisaalta, ohjekirjassa käsketään sulkemaan jääkaapin ilmanotto, kun ulkolämpötila on alhainen. Siis, jossakin pitää olla joku ilnanottoaukko, mutta missä?
Onko nää nyt niitä henkimaailman juttuja, vai onko vaan niin että kysyjä on tyhmä?

Eilisen reissun jälkeen tuli mieleen, että onko vaunun korvausilma otettu jääkaapin jäähdytyksen kautta, vai onko jossakin joku korvausilmanaukko muualla.
Ilmeni, että kun kattoluukut ja ikkunat ovat auki, huuti tuuletin jääkaapin takana koko ajan, mutta myöhemmin illalla kun suljin luukut ja ikkunat, niin vähän ajan päästä tuuletin hiljeni ja tämä ei johtunut pelkästään siitä, että ulkolämpötila laski koska saman huomasin päivälla ennenkuin lähdin kotiin, siis hetken päästä kun tuuletusaukot oli suljettu, tuuletin lakkasi pyörimästä. Vaikutta siltä kuin alipainetta syntyisi vaunuun kun luukut ovat auki.
Toisaalta, ohjekirjassa käsketään sulkemaan jääkaapin ilmanotto, kun ulkolämpötila on alhainen. Siis, jossakin pitää olla joku ilnanottoaukko, mutta missä?
Onko nää nyt niitä henkimaailman juttuja, vai onko vaan niin että kysyjä on tyhmä?

ny en hokannu mikä vaunu kysees, mutt aina jääkaapin alla on aukot, ja useissa vaunuiss muuallaki lattiassa, ei ilmeisesti kaikissa, jossain ne on pitkin seiniä ,ovessa jne..
nyt kun olet tehnyt ison reijän seinään ja jääkaapin taus ei ole tiivis niin siit tulee helpoimmin ilma sisään ja jääkaappi jäähtyy..

Kenttäkokeen perusteella puhaltimen käyttö tiputti jääkaapin keskihyllyn lämpötilan 6 asteeseen aiemmasta 12-16 asteesta vaikka ulkolämpötila nousi samalla 2-4 astetta. Mielestäni kannattava kötöstys.

ny en hokannu mikä vaunu kysees, mutt aina jääkaapin alla on aukot, ja useissa vaunuiss muuallaki lattiassa, ei ilmeisesti kaikissa, jossain ne on pitkin seiniä ,ovessa jne..
nyt kun olet tehnyt ison reijän seinään ja jääkaapin taus ei ole tiivis niin siit tulee helpoimmin ilma sisään ja jääkaappi jäähtyy..

Tässä Soliferissa ei ole jääkaapin alla lattiassa minkäänlaista reikää. Muitakaan tuuletusreikiä muualla vaunussa en ole löytänyt.

Kenttäkokeen perusteella puhaltimen käyttö tiputti jääkaapin keskihyllyn lämpötilan 6 asteeseen aiemmasta 12-16 asteesta vaikka ulkolämpötila nousi samalla 2-4 astetta. Mielestäni kannattava kötöstys.

Juuri tämän vuoksi tuo flekti yleensä kannattaakin väkertää - flektillä varmistetaan jääkaapin toimivuus kovissakin helteissä

Tässä Soliferissa ei ole jääkaapin alla lattiassa minkäänlaista reikää. Muitakaan tuuletusreikiä muualla vaunussa en ole löytänyt.

aika omituista.. kaasulle täytyisi vikatilanteessa olla vapaa pääsy ulkoilmaan alimmasta kohdasta välittömässä läheisyydessä kaasulaitteeseen.. en tiedä onko siit mitään asetusta va niin ne on yleensä rakennettu...

Jaa-aa
Nyt tehtiin 1200 km walkabout ja ulkolämpötila seilasi 27-31 C välissä ja kertaakaan ei ollu ongelmia etteikö kaappi olisi pitäny kylmää...
En edes ole laittanut kaappia täysille vaan vielä olis yksi neljännes jäljellä.
Ihan sama onko sähköllä taji kaasulla..

Nyt tehtiin 1200 km walkabout ja ulkolämpötila seilasi 27-31 C välissä ja kertaakaan ei ollu ongelmia etteikö kaappi olisi pitäny kylmää...
En edes ole laittanut kaappia täysille vaan vielä olis yksi neljännes jäljellä.
Ihan sama onko sähköllä taji kaasulla..

Ei tullut mieleen, että kaappeja on erilaisia ja eritehoisilla kylmentäjillä.

Kaikkea sitä oppii jopa lapin mies kun elämä etenee.
Varmaan Jushillakin tuo iso kaappi missä on ylempi tuuletus katolla.

aika omituista.. kaasulle täytyisi vikatilanteessa olla vapaa pääsy ulkoilmaan alimmasta kohdasta välittömässä läheisyydessä kaasulaitteeseen.. en tiedä onko siit mitään asetusta va niin ne on yleensä rakennettu...

Oheisena kuva jääkaapin tilastaja ja UPO:n asennusohjeesta. Kuten huomataan, ei reikää lattassa. Siihen tulee vielä levy jonka päällä jääkaappi seisoo. Se levy loppuu niin että taakse jää noin 10 cm avotila lattiaan. Kuten jääkaapin tila on nyt toteutettu niin se on asennusohjeen vastainen. Jos tulee kaasuvuoto, niin kaasu jää sinne syvennykseen, eikä pääse pois, koska tila on suljettu. Kuinkahan Solifer on saanut asentaa jääkaapin näin virheellisesti?
(Tämä on nyt ehkä väärän otsikon takana,mutta jatketaan tässä kun on kerran aloitettu. Toisarvoinen asia on nyt tuuletin.)

Kurkistapa kuvassa näkyvän lämpöpatterin ritilän raosta suoraan alaspäin, saattaa näkyä vaunun pohjasta läpi. Minulla oli 80-luvun puolen välin 450 solivieteri ja siinä oli tuuletusaukko suoraan tuon patterin alla.

Kurkistapa kuvassa näkyvän lämpöpatterin ritilän raosta suoraan alaspäin, saattaa näkyä vaunun pohjasta läpi. Minulla oli 80-luvun puolen välin 450 solivieteri ja siinä oli tuuletusaukko suoraan tuon patterin alla.

No, siltähän se ilmanottoaukko löytyi. KIITOS!