En tiedä onko tästä apua, mutta...
Meillä on töissä vanhempi Ducato bussi. Se jäi joskus tien päälle, eikä lähtenyt käyntiin. Oikein merkkihuollosta annettiin ohjeeksi, että konepelti pitää pudottaa hieman korkeammalta alas, jolloin ajonesto vapautuu. Siinä autossa tämä ohje tepsi. Kyseessä saattoi olla polttoainesyötön estokin kolaritapauksessa.
Vara-avainta siihen oli mahdoton kloonata. Olisi pitänyt tilata tehtaalta kalliilla hinnalla. Asensimme sen ainokaisen siruavaimen virtalukon kehän kylkeen ja teetimme vara-avaimiksi tavallisia peltiavaimia.
Bussin malli lienee jostain -90 luvun alusta.