rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Massoista ja Liimoista + Käytöstä  (Luettu 133457 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #15 : 6.01.2014 kello on 13:10 »
Juuri tämä oma aineensa on buty pohjaista massaa

Oli mitä tahansa, ei pitäisi puhua 'butyylistä', ettei joku luule että kyse on siitä harmaasta, mitääntekemättömäst ä aineesta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:37
  • Oululainen terwaporwari
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #16 : 6.01.2014 kello on 13:46 »
Oli mitä tahansa, ei pitäisi puhua 'butyylistä', ettei joku luule että kyse on siitä harmaasta, mitääntekemättömäst ä aineesta.
Aika karkeasti yleistetty,harmaa mitääntekemätön aine kun on tiettyjen ammattiryhmien perustuote.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #17 : 6.01.2014 kello on 19:55 »
Kun puhutaan massoista ja liimoista, tiivistämisestä ja liimaamisesta ja jos kyse on vielä matkailukulkimista, tuntuu tunteita olevan aina pinnassa. Kun joku kysyy, että milläs se uusi kattoluukku nyt pitäisi kiinnittää ja tiivistää, tulee 'kokemuksen syvällä rintaäänellä' vastaukseksi, että 'butyylimassalla', sillä se tiivistää hyvin ja pysyy joustavana. Vastaus on mahdollisimman huono, sillä markkinoilta löytyy lukuisia 'butyylimassan' nimellä myytäviä tuotteita, jotka eivät mitenkään täytä em. kriteerejä. Muutamissa kulkimissa, joita olen tutkinut lähemmin, on voinut todeta, että tehtaidenkin käyttämät massat ovat kuivuneet ja kuroutuneet reijille, niin että vedellä on ollut vapaa pääsy rakenteisiin.
Tässä joskus aiemmin, jossain toisessa ketjussa, viittasin Kabe'en, jonka listojen alta pursunnut musta tökötti oli vielä vuosienkin jälkeen joustavaa. Jos vapaassa tilassa oleva säilyy tahmeana, listojen alla oleva todennäköisesti toimii juuri niinkuin sen pitääkin? Mitä sitten lieneekään?
Ketjun alottaja on perehtynyt asiaan poikkeuksellisesti, KOKEILEMALLA eri vaihtoehtoja. Ainoa oikea tapa, ellei löydy todellista faktaa, sanoisin. Se, että jotain käytetään jossain joka päivä, ei vielä tarkoita, että sama toimii satavarmasti vaunun tai auton kyljessä.

Seuraavan kerran kun vastaatte kysyjälle, kertokaa myös faktoja: Minkä merkkistä tököttiä, millä perusteilla ja miksi esim. jotain 'butyyliä', eikä esim. Sika xxx:sää, joka liimaisi kaiken varmasti tiiviiksi...

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:22.07.2014 kello on 12:30
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #18 : 6.01.2014 kello on 21:11 »
Mitäpä ainetta tsahkali suosittaisi tuohon kyseessäolevaan vuotavaan tuulilasin kumitiivisteeseen?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:24.12.2023 kello on 15:35
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #19 : 6.01.2014 kello on 21:39 »
Mitäpä ainetta tsahkali suosittaisi tuohon kyseessäolevaan vuotavaan tuulilasin kumitiivisteeseen?
Nyt kun luullakseni saat oikean vastauksen mitä tiivistemassaa käytät tiivistämiseen, niin vielä korostaisin tiivisteen alla olevan ruosteen poistamista.
 Jos lasin poistaminen tuntuu liian riskialttiilta hommalta,niin tiivisteen alta täytyy yrittää rapsutella ruostetta pois ja maaliakin olis hyvä saada sinne väliin.
Hyväkään massa ei estä ruosteen leviämistä jos se on päässyt hyvään alkuun. Siellä listan alla on melkoinen ruostekertymä veikkaan. Ainakin mulla oli, vaikka auton korissa ei muualla ole ruoste piskoakaan.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #20 : 6.01.2014 kello on 21:41 »
Mitäpä ainetta tsahkali suosittaisi tuohon kyseessäolevaan vuotavaan tuulilasin kumitiivisteeseen?

Ylempänä oli linkki Wurth'in massaan, se lienee oikeaa... En enää muista, mitä olen joskus tuulilasikaupasta saanut.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #21 : 6.01.2014 kello on 21:45 »
Jos lasin poistaminen tuntuu liian riskialttiilta hommalta,niin tiivisteen alta täytyy yrittää rapsutella ruostetta pois ja maaliakin olis hyvä saada sinne väliin.

Jos lasi on kiinni kiilakumilla, poistaminen pitäisi olla melko helppoa. Niissä tuulilasikaupoissa on yleensä hyviä ruotesuoja-aineitakin.

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:22.07.2014 kello on 12:30
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #22 : 7.01.2014 kello on 08:29 »
Varmasti lasin irroitus, puhdistelu ja takaisinasennus on hyvä konsti, vaan lieneekö tuo lasikuitu niin pahoin ruostunutkaan.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:40
  • Autossa on pyörät
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #23 : 7.01.2014 kello on 08:43 »
A-auton tuulilasin ympäristö on yleensä peltiä, tässäkin tapauksessa  näin ::)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:57
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #24 : 7.01.2014 kello on 09:37 »
A-auton tuulilasin ympäristö on yleensä peltiä, tässäkin tapauksessa  näin ::)

Jaettaisiinko  tässäkin kohdassa m-autot integroituihin ja puoli-intikoihin? Puoli-intikoiden lasit ovat varmaan pellissä   kiinni, mutta integroiduissa lasikuidussa. En tutkinut kirjoituksia taaksepäin, löytyisikö auton tyyppiä, mutta muistellen mainitun lasin olevan painavan. Joten olettaisi kysymyksessä olevan integroitu m-auto.

Ihan unohdin alkoviautot. Lienevät peltisiä.
« Viimeksi muokattu: 7.01.2014 kello on 11:05 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #25 : 7.01.2014 kello on 11:37 »
mutta muistellen mainitun lasin olevan painavan.

Jos lasihommiin joutuu, kannattaa osta pari sellaista 'imukuppinostinta'. Eivät maksa paljon mutta ovat käyttökelpoisia

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:22.07.2014 kello on 12:30
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #26 : 7.01.2014 kello on 13:26 »
Nyt ootellaan kuivia kelejä, että kärsii tutkia tilannetta tarkemmin. Tällaisena talvena ei kuitenkaan voi mitään muutatehdä kuin pysyä tuvassa. :)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:40
  • Autossa on pyörät
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #27 : 7.01.2014 kello on 15:05 »
Tuossa   nostalgia-Hymerissä tulee talvinen vesisade sisätiloihin. Jostain tuulilasin ja etummaisten sivuikkunoiden tienoilta vuotaa.
Mitä tiivistemassaa kokeneemmat suosittaa kumitiivisteen ja tuulilasin väliin?

Jotenkin tuli mieleen että Mersun 206 keula siinä, pellistä.
Olen varmaan väärässä kuten useasti muulloinkin :-[

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:22.07.2014 kello on 12:30
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #28 : 7.01.2014 kello on 16:19 »
Kyseessä on Hymer 534 -88 Citroenin ( fiatin ) alustalla. Kävin tuolla sateessa koputtelemassa tuulilasin ympäryksiä. Kopisevat kuidulle ja ei ole ruostetta. Pitänee kokeilla magneetilla.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:24
  • Lempäälä
Vs: Massoista ja Liimoista + Käytöstä
« Vastaus #29 : 7.01.2014 kello on 17:39 »
 
Kiitos ripeistä ja asiallisista vastauksista. En taida ryhtyä lasin irroitukseen ihan heti. Hymerin lasi on iso ja painava. Valmiiksi lieviä halkeamia. Tuskin onnistun ehjänä yksin sitä ehjänä hoiteleen.
  Mielestäni ei säröllä olevaa kallista lasia kantsi irroittaa, ainakaan ilman vankkaa kokemusta, tiivisteen ja korin välikin syytä puhdistaa varoen.
« Viimeksi muokattu: 8.01.2014 kello on 17:35 »