Aihe: Aion talvivaunuilla etuvetoisella -> ostin lumiketjut

Ajattelin että loppupätkät voi olla joskus niin huonoja, että tuollaiset lumiketjut ei pahaa tee. Etuvetoisella aion lappiin ja rukalle talven aikana. Selviänkö hengissä?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kyllä vaunun kanssa Vuosselista pois pääsee, ei oo kuin yksi jyrkkä kinkama,  mutta kohta pahempi on huonolla kelillä meno sinne. Kun vanhalta vitoselta lähdetään, niin tie mutkainen ja kohtuullisen jyrkkä.

Ketjujen kanssa on oltava varovainen koska kitka vai olla jopa melkein 1 ja pyörä ei anna yhtään periksi .
Jopa asfaltilla kesällä pito ei ole yhtä hyvä. Suurilla kuormilla auton vaimansiirto saa voimakkaita sykäyksiä ja näin on helppo aiheuttaa kovilla otteilla voimansiirtovaurioi ta . Jopa vetoakseleita olemme saaneet katkottua puhumattakaan vähän väljistä nivelistä.

Ketjuja käytetään vain juuri se välttämätön tarve ja sitten heti pois .
Ajonopeus on sovitettava pienimmäksi mahdolliseksi . Useissa ketjuissa 50km/h on maksimi.

Ketju on myös asennettava sopivan löysälle että se pystyy pyörimään renkaalla ettei ketju vaurioita kumia jos se hieroo samalla paikalla ajon aikana.
Melkein kolmekymmentä talvea tullut taisteltua ketjujen kanssa niin traktoreissa,kuorma-autoissa kuin kevyemmissä autoissa jopa moottoripyörän ketjuja on kokeiltu.

Ajattelin että loppupätkät voi olla joskus niin huonoja, että tuollaiset lumiketjut ei pahaa tee. Etuvetoisella aion lappiin ja rukalle talven aikana. Selviänkö hengissä?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ketjut auttaa myös nurmikolla kun on märkää, pääsee omin avuin liikkeelle sateellakin. Ainoa riesa on ketjujen älytön kuraantuminen kesäkäytössä (vaatii vesipesun kesällä).

Ketjujen kanssa on oltava varovainen koska kitka vai olla jopa melkein 1 ja pyörä ei anna yhtään periksi .
Jopa asfaltilla kesällä pito ei ole yhtä hyvä. Suurilla kuormilla auton vaimansiirto saa voimakkaita sykäyksiä ja näin on helppo aiheuttaa kovilla otteilla voimansiirtovaurioi ta . Jopa vetoakseleita olemme saaneet katkottua puhumattakaan vähän väljistä nivelistä.

Ketjuja käytetään vain juuri se välttämätön tarve ja sitten heti pois .
Ajonopeus on sovitettava pienimmäksi mahdolliseksi . Useissa ketjuissa 50km/h on maksimi.

Ketju on myös asennettava sopivan löysälle että se pystyy pyörimään renkaalla ettei ketju vaurioita kumia jos se hieroo samalla paikalla ajon aikana.
Melkein kolmekymmentä talvea tullut taisteltua ketjujen kanssa niin traktoreissa,kuorma-autoissa kuin kevyemmissä autoissa jopa moottoripyörän ketjuja on kokeiltu.

Hyvä ohjeistus! Kiitti. Itsekkin ajattelin persluukkuun Bilteman kledjut sijoittaa.Liekkö Tsaahkalilla ollut samanlaiset kuin nyt Biltema myy? Ilmeisen ok tuote?

Aivan totta, noita ei kannata käyttää kuin pakko tilanteessa. Ajattelin että tärkeintä on silloin noita käyttää jos joku loppupätkä on niin huono tai sitten jää kiinni jonnekin.

Mites tuon viitostien nousut ja laskut. Meneekö hyvin vai jääkö mäkeen. Nastat kaikissa renkaissa.

Ehdottakaa hyvää yöpymispaikkaa pääkaupunkiseutu -> Ruka. Missä välillä yksi yö?

Toinen reissu lähtee pohjanmaalta -> pyhälle. Onko Oulun -> Rovaniemi jotain yöpymispaikkaa suositella?

Mites tuon viitostien nousut ja laskut. Meneekö hyvin vai jääkö mäkeen. Nastat kaikissa renkaissa.

Halloo  Viitonen on valtatie!

^
 
Asiasta taisi olla jo pitkä ketju "virallisella" 

Nuo on Volvon omat eikä mitkään halvat (280 €). Ajattelin että kestää paremmin kuin kiinan metallit.

No joo

Ne mun ketjut ei maksanu noita numeroita edes markka-aikana
Hyvin niilläkin on märästä savesta kesällä selvinnyt ja kerran vain korjattu, sen jälkeen kun oli edellisessä autossa kerran talvikäytössä alla

Ketjuja käytetään vain juuri se välttämätön tarve ja sitten heti pois .
Ajonopeus on sovitettava pienimmäksi mahdolliseksi . Useissa ketjuissa 50km/h on maksimi.

Keskieuroopassa voi joillain teillä olla talvella ketjupakko, joten kyllä ne on tarkoitettu pitempäänkin ajoon.
Minulla on kettingit, joissa on räikkä, joka itekseen kiristää ajoa aikana.

Itsekkin ajattelin persluukkuun Bilteman kledjut sijoittaa.Liekkö Tsaahkalilla ollut samanlaiset kuin nyt Biltema myy? Ilmeisen ok tuote?

En ole verrannut nykymalliin mutta samanlaiset lienevät edelleen.  En saanut karkeammassakaan paikassa revittyä yhtään lenkkiä suoraksi, joten ainakin hintaansa nähden ylivoimaiset!

Keskieuroopassa voi joillain teillä olla talvella ketjupakko, joten kyllä ne on tarkoitettu pitempäänkin ajoon.
Minulla on kettingit, joissa on räikkä, joka itekseen kiristää ajoa aikana.

Siellä on silloin tuollaista ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta

Siellä on silloin tuollaista ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta

Normaali talvikeli...   

Siellä on silloin tuollaista ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta

Moottoripyora.org palstalla McHuurre tarinoi omasta reissustaan
"mopolla" tuolla talvisessa euroopassa.

Mielenkiintoista tarinaa videoiden kera.

Oho. meni vähän ohi asiasta, mutta monesti voi olla
ketjut tilapäisesti tarpeellisia täällä kotomaassakin.

Siellä on silloin tuollaista ja arvaa pitääkö net siellä sillon kiirutta

Ja se parasta, ei niillä ole nastarenkaita. Ja niitä asuu noilla alueilla paljon enemmän kuin suomalaisia on olemassa.
Ja niillä sataa luntakin vuodessa useimmilla alueilla enemmän kuin missään suomessa.
Pyreenit, alpit , jura, vosges ja mitä muita niitä onkaan
Ja kas kummaa ne pärjää siitä huolimatta.