Aihe: Tietullit Saksaan? 2015?

Alan, siis neljän tähden mies, mikä on maksimi tähtimäärä?
Esimerkki yhden tähden miehestä?
Onko sama luokitus kuin konjakeissa/brandyissä/armanjakeissa?

En tarkoittanut konjakin tähtiä, vaan peitin niillä erään henkilön "nimen", ettei mene yksityisyys.

Se vaihtoehdoilta on mennyt jo!

Tähtien sota on hyvä drinkki, siinä on yhteensä neljä.

- 2 cl ***jallu
- 2 cl *jallu.

 

Tässä helppo "huijausdrinkki".
*jallua ja maun mukaan hiukka kahvilikööriä, ei liiikaa.
Sekoitus piilossa ja siten arvuutus mitä juoma on. 
Yleensä ehdotellaan kalliita konjakkilaatuja.

Yli 12 tn kokonaispainoltaan olevat maksaa 18 st kilometri moottoritiellä, mutta se koskee myös saksalaisia.
Aika iso ero tuolle "populisti" hallitus suunitelmalle on nimenomaan tuo ulkomaalaiset- saksalaiset

Saksa on kerännyt raskaalta liikenteeltä tiemaksua muistaakseni jo kohta 10v, maksun määrä riippuu ajoneuvon tyypistä, akselien määrästä ja euroluokituksesta.
Ammattikuljettajana toivon että tiemaksu tullaan ulottamaan koskemaan kaikkia maassa liikkuvia henkilö-ja pakettiautojakin, jos se edes jollain tapaa rajoittaisi vuosi vuodelta lisääntyvää liikennemäärää Saksan teillä, Sakemannithan on tunnetusti nuukaa porukkaa.
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, ettei moinen tiemaksu saa olla este jonkun kesäloman vietolle, ei siitä niin isoa kulua muodostu.
Rekalla kun käy Suomesta Portugalissa, niin tiemaksut on jotain 800e luokkaa, matkailuautolla se on jo moninkerroin halvempaa ja ainahan on niitä jotka kiertää sen vanhantien kautta, silloin se ei maksa mitään, valitettavasti vaan palvelut ovat nykyään keskittyneet baanojen varteen.

Ja sitten iso HÄH, tsahkali. Onk tullu miäleen että Saksassa on toista miljoonaa autoa, joihin satasen tarran myynti ei kuluongelmia synnytä.
Vaan laskepas huvikses paljonko se vaivanen satku tuottaa vuodessa germaanien budjettipossuun ?
Ja menee takuulla läpi nykyparlamentissa.
Vinjetit menee kans helposti läpi, kas kun niiden ei tarvi olla kalliita 15 euroa/ulkomaalainen, tekee ison osan Suomen budjetista...

Saksalaisella on pitkä pinna, vaan baanamaksuja ne ei ikuna suostu maksamaan. Ikkunatarran hyvinkin. Onhan niitä nytkin joka tuulilasissa näitä päästötarroja, ja tilaa on tuulilasin sisäpinnassa.

Ja sitten iso HÄH, tsahkali. Onk tullu miäleen että Saksassa on toista miljoonaa autoa, joihin satasen tarran myynti ei kuluongelmia synnytä..

Siinähän puhuttiin maksusta ULKOMAALAISILLE...

No-nih. Tänää sakut nuijivat - viimeinen vuosi *for free* menossa 

http://yle.fi/uutiset/saksa_ottaa_kayttoon_tiemaksut__ulkomaalaiset_maksavat_moottoriteista_vinjetilla/7895283

Voi hitsin hitsi....

Minä en tarvitse metriäkään Saksan moottoriteitä, mutta pelkona on, että kohta moni muukaan ei niitä käytä.
Saattaa tulla ruuhkaa vaihtoehtoteille.

Voi hitsin hitsi....

Minä en tarvitse metriäkään Saksan moottoriteitä, mutta pelkona on, että kohta moni muukaan ei niitä käytä.
Saattaa tulla ruuhkaa vaihtoehtoteille.

Siellä on jo  ajoittain ruuhkan poikasta, kun rekkoja on siirtynyt pienemmille teille maksujen takia.

Siellä on jo  ajoittain ruuhkan poikasta, kun rekkoja on siirtynyt pienemmille teille maksujen takia.

Onhan sitä ollut...
Oikeastaan ainoat paikat missä olen käyttäny motaria, ovat kaupunkien läpiajot ruuhka-aikaan.
Elikä kun lähestyy kaupungin keskustaa, niin nousee motarille. Sitten kaupungin ohituksen jälkeen takaisin vaihtoehtotielle. Monasti pikkutiet vetävät paremmin, kuin motarit.

Maksu näyttää olevan kohtuullinen. Hyvä homma jos rahat menee tienpitoon. Kannatan 

Lienee Saksassa sama kuin Suomessa. Liikenteeltä kerätyt maksut laitetaan tienpitoon......... ......

Tiedä noista saksalaisista, suomalaisista tiedän.