http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288625087504.html
Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.
Aina pidemmälle matkalle lähtiessä, tai jos rouva lähtee työmatkalle lähikyliä kauemmas, tulee tsekattua öljytaso sekä samalla näkee jäähdytysnesteen ja jarrunesteen pinnan.
Pesurinsäiliötäkin tulee tankattua aika tiheään. Rengaspaineet katson parin viikon välein kun on sellainen näppärä pieni mekaaninen osoitinkynä.
Vaikka tarvetta ei ole ollut lisäilyyn tän Subarun kanssa kun 15tkm huoltoväli näyttää riittävän eikä öljyntaso laske tuolla matkalla. Ja muutenkin tulee nykyään huollatettua merkkiliikkeessä. Luottomekaanikko tekee niin hyvää työtä ettei parempaa osais toivoa. Olen sanonut kaverille, että huolla kuin omaas, eli vaihda osa jos omaasikin vaihtaisit. Ja näin on menty.
Nuo omat tarkastelut juontanee aiemmasta aktiivisemmasta autojen ropaamisesta. Ja kun pyöriä tulee kerran viikkoon nysvättyä niin samalla käy kiertään renkaanpaineet autosta jne.
Ja autostakin löytyy pikku perustyökalut + laturi + pari roikkaa + starttiapu + hanskat + alustasuoja (kontin matto! ) + kunnon valaisin. Ihan siltä varalta, että jää tien poskeen. Ja eilisestä lähtien kontista löytyy myös kunnon vararengas. Oli opettavainen kokemus kun syyskuussa meni rengas mökkireissulla ja ekan kerran mulla oli autossa vain paikkaus-sarja. Kertakokeilu riitti tähän... Nyt hommasin käytetyn, mutta hyväkuntoisen Hakkapeliitta nastarenkaan vararenkaaksi. Pelastaa kesällä ja talvella
Siinäpä sitä tuli taas höpinää...
Just näin 