Aihe: Nettilehdistä poimittua

Käsittääkseni etupäätyä ei enää tarvita kuormatilassa, paitsi siinä pölliauton nupissa...

Sen sijaan kuormansidonta ja sidontapisteet pitää olla riittävät.

Ei etupäätyä, nutta ohjaamosuoja umpikorisissa niin kuin jo v2003 alkaen, joissa ohjaamo ja kuormatila samaa tilaa.

Kyllä tuo Vito -myynti-ilmo oli ulkolaisnimisten myyjien pötöstystä. Myydään rekisteröimättömien autojen kuvilla (kuvissa 7 paikkainen ja ilmossa 5 paikkainen). Varmasti joutuvat lisäämään katsastusvarusteet kuorma-autoon - rajoittimenkin, roiskeläpät jne .. mikäli Suomeen tulevat.

Miksikäs tuon sitten voisi muuksi rekisteröidä? Yli 3500kg:n henkilöautoksiko? Ei kait sellaista ole?  Onhan hummereitakin rekisteröity kuorkiksi!

Ja on H2:ia ja HumVee:tä rekattu henkilöautoiksikin (muuttoautoina, niin ei autoveroja kannettu)

  Mitäs nämä isommat matkailuautot ovat, joita monella palstalaisella on - juu, M1 henkilöauto, alaluokka; matkailuauto (autovero vapaa). Ajokortivaade kok.massan mukaan (3501-7500 kg; C1 ja >7500kg C)

Ei yli 3500kg hum v:tä voi henkilöautoksi rekisteröidä! Eikä mitään muutakaan yli 3500 kg_n painoista.

Ei yli 3500kg hum v:tä voi henkilöautoksi rekisteröidä!

No, joo - siis sen siviiiversiota H1

Ei etupäätyä, nutta ohjaamosuoja umpikorisissa niin kuin jo v2003 alkaen, joissa ohjaamo ja kuormatila samaa tilaa.

Onko vielä vaadittu ohjaamonsuojaa...

Vuonna 2003 varmasti vaadittu, mutta miten on 2021 jälkeen?

Traficomin määräys...

https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/regulation/FI%20Final%20Kuormakorim%C3%A4%C3%A4r%C3%A4ys%20KORJATTU%20310321.pdf

En löytänyt mainintaa kuormatilan ja matkustamon välisestä seinästä. Ehkä luin hieman hätäisesti kun on olevinaan hieman kiirettä mutta täytynee oikein ammattilaiselta kysäistä kun seuraavaksi sellaisen näkee.

En löytänyt mainintaa kuormatilan ja matkustamon välisestä seinästä. Ehkä luin hieman hätäisesti kun on olevinaan hieman kiirettä mutta täytynee oikein ammattilaiselta kysäistä kun seuraavaksi sellaisen näkee.

Eipä löydy enää mainintaa väliseinästä..

Minä tulkitsin sen niin, että väliseinää ei tarvittaisi, mutta kiinnityspisteet ja kuorman sidonta pitää olla riittävät.
Toisaalta tuo Trafin määräys ei koske N1 luokan ajoneuvoja, joten tiedä sitten näistä tonniluokan pakuista.

Ei yli 3500kg hum v:tä voi henkilöautoksi rekisteröidä! Eikä mitään muutakaan yli 3500 kg_n painoista.

Miksei voi? Kyllä henkilöauto voi painaa yli 3500kg.
B-kortti riittää siihen max 3500kg henkilöautoon, sen jälkeen tarvitset lisää kirjaimia lisenssiin.
2-akselisen auton suurin kok.massa on 18 tonnia.
Esim tuossa on sinulle 15 950kg kok.massalla oleva henkilöauto.
https://www.nettikaravaani.com/family/kutter-b10m/1607070

Eipä löydy enää mainintaa väliseinästä..

Minä tulkitsin sen niin, että väliseinää ei tarvittaisi, mutta kiinnityspisteet ja kuorman sidonta pitää olla riittävät.
Toisaalta tuo Trafin määräys ei koske N1 luokan ajoneuvoja, joten tiedä sitten näistä tonniluokan pakuista.

Nuo mainitsemasi trafin määräykset taitaa olla lähinnä ihan oikeiden kuorma-autojen määräyksiä, niiden  joissa ei kuljeteta tavaratilassa henkilöitä.

Nuo mainitsemasi trafin määräykset taitaa olla lähinnä ihan oikeiden kuorma-autojen määräyksiä, niiden  joissa ei kuljeteta tavaratilassa henkilöitä.

Niinpä...

Jos muutoskatsastat farmari henkilöauton (M1) pakuksi (N1) ottamalla takaistuimet pois, niin asentaisitko siihen väliseinän? Itse en ole sellaista nähnyt.

Jos muutoskatsastat farmari henkilöauton (M1) pakuksi (N1) ottamalla takaistuimet pois, niin asentaisitko siihen väliseinän? Itse en ole sellaista nähnyt.

Mitens ne verkot, joita ainakin ennen vaadittiin?
Seinä mikä seinä, kai se olis voinu olla umpinainenkin.

Pakun, siis N1 luokan tavara-auto nyt menee jo sekaisin k-a:n kanssa:
* N1 pakettiauto ei voi olla yli 3.5tn, siis kuorma-auto, joten kortiksi riittää B
* N2 kuorma-auto ei voi olla 3.5tn (tai alle), ja kortiksi tarvitsee C1 (tai C)

M1 henkilöauto voi olla yli 3.5tn, mutta silloin kortiksi tarvitsee C1 (tai C, jos yli 7,5tn)

Ei ole voinut kuin tietyissä kuorma-autoissa olla (tilapäis)penkkejä kuormatilassa. 90-luvulla vielä, sen jälkeen enää N3:ssa. MetroAutolla oli aikoinaan erillinen lupa tuomissaaan jenkeissä "siirtää ohjaamosuoja tilapäisistuimien taakse", joka 2000 kumottiin. Tavaratilan tilapäistuimissa ei saanut kuljeettaa kuin "yrityksen työntekijöitä työmaalle tai pois" - niin tarkkaan luki 
Sitten ei ennen v2003 saanut ohjaamoon N2:ssa kuin yhdenpenkkirivin, kunnes ao vuonna ohjaamon pituuskäsite muuttui  (tuli max ratin keskiöstä 2,5m taaksepäin), (pehmeitä) penkkirivejä voi olla useita rivejä kunhan lujuus osoitettu tai auton alkup. - mutta vain ohjaamossa, ei tavaratilassa.

Ymmärtääkseni vieläkin umpikorisessa pitää erottaa toisistaan tavaratila ja ohjaamo. Onko nimi sitten välisenä vai mikä nykyään, vaatimukset sille ainakin on..

Niinpä...

Jos muutoskatsastat farmari henkilöauton (M1) pakuksi (N1) ottamalla takaistuimet pois, niin asentaisitko siihen väliseinän? Itse en ole sellaista nähnyt.

Ehkäpä FARMARI HENKILÖautosta tehdyillä PAKETTIautoilla ja PAKETTIautoista tehdyillä KUORMA-autoilla on jotain eroavaisuuksia vaatimuksissa.
Nythän on koko ajan ollut kyse KUORMA-autoista.

Niinpä...

Jos muutoskatsastat farmari henkilöauton (M1) pakuksi (N1) ottamalla takaistuimet pois, niin asentaisitko siihen väliseinän? Itse en ole sellaista nähnyt.

Mitens ne verkot, joita ainakin ennen vaadittiin?
Seinä mikä seinä, kai se olis voinu olla umpinainenkin.

Onko väliverkkoja / -seiniä vaadittu pakettiautoihinkin? Olen luullut että vain kuorma-autoihin.

Onko väliverkkoja / -seiniä vaadittu pakettiautoihinkin? Olen luullut että vain kuorma-autoihin.

Piti sellainen entiwanhaan olla.
Tiedä sitten, miten nykyään?

Miksei voi? Kyllä henkilöauto voi painaa yli 3500kg.
B-kortti riittää siihen max 3500kg henkilöautoon, sen jälkeen tarvitset lisää kirjaimia lisenssiin.
2-akselisen auton suurin kok.massa on 18 tonnia.
Esim tuossa on sinulle 15 950kg kok.massalla oleva henkilöauto.
https://www.nettikaravaani.com/family/kutter-b10m/1607070

Empä tuota kyllä nimittäisi henkilöautoksi!