Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Nettilehdistä poimittua
pouhe:
--- Lainaus käyttäjältä: Sinnipirtti - 22.07.2019 kello on 22:36 ---Vaikkei minulla juutalaisia vastaan mitään ole mutta Suomessa on valitettavasti niin juutalaista toimitaa että tuo reunaviivan ylitys on yhtä suuri rikos kuin reilu ylinopeus. Toki on myös sekin jollet aja ajokaistan oikeassa laidassa lähellä tai lähempänä oikeanpuoleista reunaviivaa kuin kuin ajoneuvon vasemmanpuolen tien keskiviivaa tai samaan suuntaan menevien kaistoja erottavaan viivaa, mistä siitäkin voidaan kirjoittaa maksumuistutus kuljettajalle mikäli sakkokiintiö ei ole vielä täynnä.
Toista se on mm. Ruotsissa. Siellähän on jopa suotavaa että ohittajaa avustetaan pääsemään ohitse turvallisesti. Ruotsissa myös osataan liittymäramppeja käyttää liittymiseen pääväylän liikenteen nopeuteen soljuen mennen liikenteen sekaan. Suomessa vastaavassa tilanteessa kittuutetaan 50km/h lätsä kenossa ja oletetaan että toinen antaa tietä kun Samarasta vilkun vain lyö päälle vasemmalle kääntäen samalla ratista vaikka kiihdytyskaistalta tulevalla on kolmio. Siitä kun ensin kiilataan tieltä toinen vasemmalle kaistalle alkaa se hevosten kutkuttelu konepellin alta saavuttaakseen lähes nopeusrajoituksen, mittarivirheen vuoksi vauhti jää kuitenkin 5-10% alle rajoituksen.
No mitä muuta Ruotsissa on paremmin liikennekulttuuriss a. Siellä pyritään ajamaan vasemmanpuoleista kaistaa ja siirrytään oikeanpuoleiselle kaistalle vasta kun ollaan poistumassa tieltä oikealle. Näin tielle liittyminen on paljon kivuttomampaa. Samaan aikaan Suomessa lain mukaan pitää ajaa aina oikeaa kaistaa ja vasen kaista on vain ohittamista sekä kääntymistä/rymittäytymistä varten vasemmalle. Ruotsissa kun hälyytysajoneuvo tulee pillit päälle ruuhkassa niin ihmeellisesti siihen tulee hyvä ajoväylä nopeasti kun Suomessa se Toyota ikäänkuin jäätyy niille sijoilleen hälyytysajoneuvon puikkelehtien mistä nyt sattuu vain sopivaa rakoa olevan. Jos Ruotsissa rajoitus on 90km/h niin siellä kaikki ajaa sitä 90km/h (-+2km/h) ellei nyt joku suomalaisilla kilvillä varustettu Renault 21 GTX ole päässyt rajan yli voimakkaana autona vetämään letkaa perässään.
Jotenkin kaikkialla muualla tuo liikennekulttuuri ja liikenteeseen liittyvät lait ovat paljon joustavampia versus Suomi.
--- Lainaus päättyy ---
Helpottaisiko se sinua, jos Toyotat poistettaisiin liikenteestä. Sopu tilaa tekee.
Sinnipirtti:
Ongelma on jossain muualla kuin siinä Tojotassa, vaikka se nyt tuntuu tojotakuskista pahalta että heidän merkki tuli esille tässä valossa. Miksi ei häirinnyt kiilaava Samara kuskia tai väkivahva Renault kuskia vetämässä jonoa? :laugh:
Mutta hienoa kun suurempi ongelma on tuo Toyota merkin esille nostaminen kuin itse asia. Sitten ihmetellään vielä näitä asioita miksi... :-\
smy:
--- Lainaus käyttäjältä: Sinnipirtti - 23.07.2019 kello on 09:38 ---Ongelma on jossain muualla kuin siinä Tojotassa, vaikka se nyt tuntuu tojotakuskista pahalta että heidän merkki tuli esille tässä valossa. Miksi ei häirinnyt kiilaava Samara kuskia tai väkivahva Renault kuskia vetämässä jonoa? :laugh:
Mutta hienoa kun suurempi ongelma on tuo Toyota merkin esille nostaminen kuin itse asia. Sitten ihmetellään vielä näitä asioita miksi... :-\
--- Lainaus päättyy ---
Nissan Almerat oli aikoinaan pahoja. Lisäksi niiden katit kävi aina alilämpöisenä joten oli semmoinen 'mielyttävä' tuoksu siellä takana körötellä.
Sinnipirtti:
Niin, sekin vielä.
Miten väistät pientareelle kun siellä on joko VAG-konsernin auto jakopäänremmi poikki tai BMW muuten vain konepelti pystyssä, tyyppivikojahan tunnetusti BMW:ssä ei ole.
Suutuma kaikki autofanaatikot kerralla.
aloittelija:
--- Lainaus käyttäjältä: smy - 23.07.2019 kello on 09:59 ---Nissan Almerat oli aikoinaan pahoja. Lisäksi niiden katit kävi aina alilämpöisenä joten oli semmoinen 'mielyttävä' tuoksu siellä takana körötellä.
--- Lainaus päättyy ---
Almerassa ensimmäinen katti on heti pakosarjassa. Miten se voi olla alilämpöinen?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta