Aihe: Nettilehdistä poimittua

Leirintämatkailu ei kulje hautaan suurten ikäluokkien mukana – Ruotsalainen jättiketju suunnittelee yrityskauppoja Suomessa.
Kovasti vastustellaan matkaparkkeja, kas kumma...

https://yle.fi/uutiset/3-10833945

Yritysmaailmassa ei ole havaittu houkutella yöpyjiä esim.liikeiden pihalle niinkuin Espanjassa .
Ei sielläkää ollut kuin vesihana ,kemsantyhjäyspaikka ja asfalttia .
Mutta mukava siinoli olla yötä ja aamulla hakea Lidlistä tuoreet sämpylät aamukaffelle ja muutakin ennekö jatkoi matkaa.
Mun mielestä kannattas lopettaa tää jankutus leirialueet vastaa vapaaparkit/puskaparkit koska kumpaakin on ja mitä erilaisimmista syistä.
Lisäksi matkailuautoja lienee mitä erilaisimpiin tarpeisiin ihmisillä esim.harrastusten takia eikä niinkään matkailuun.

Se voip olla että Suomisovietissa yrittäjä joutuu linnaan kun luvattomia majoituspalveluja tarjoaa ilman lakisääteistä työntekijämäärää, terveystodistusta ja 120 neliön invavessaa sähkönostimella. Olikohan vielä muita....

On ne ennen osaneet tehdä hienoja kulkimia kunnon alustalla

https://www.promobil.de/tempo-mikafa-sport-camper-mit-porsche-motor/

On ne ennen osaneet tehdä hienoja kulkimia kunnon alustalla
https://www.promobil.de/tempo-mikafa-sport-camper-mit-porsche-motor/

Älä vaan osta, sillä heti olis joku valittamassa, että ajat 'alinopeutta'.   

On ne ennen osaneet tehdä hienoja kulkimia kunnon alustalla

https://www.promobil.de/tempo-mikafa-sport-camper-mit-porsche-motor/

Aika hieno...

Varsinkin, kun ei ole turattu, elikä entisöity.

Se on kun ihmisillä elinpiiri kapenee oman mökötyskuutionsa ikkunaan.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/434597e7-d0d0-4bf7-b792-956fed2868aa

Yrittäjä myönsi menettelyn, mutta totesi, että noin viiden minuutin tyhjäkäynti oli välttämätöntä, jotta linja-auton ilmanpainejärjestel mä täyttyisi ja jotta jarrut vapautuisivat. Linja-autolla ei muutoin voisi ajaa.

Käräjäoikeus ei hyväksynyt yrittäjän perusteluja. Oikeuden mukaan vastaaja ei ole esittänyt mitään selvitystä, miksi linja-auton ilmanpainejärjestel mä edellyttäisi 5-10 minuutin joutokäyntiä.

on ihmisillä murheet.

ihan kuin rekkakuskitkin pärjäis neljän minuutin tyhjäkäytöllä talvisin viikonlopun yli(tai edes 11h vuorokausilepoa), mutta se on semmosta, nillittäjiä riittää aina ja lait on usein päin prsettä.

on ihmisillä murheet.

ihan kuin rekkakuskitkin pärjäis neljän minuutin tyhjäkäytöllä talvisin viikonlopun yli(tai edes 11h vuorokausilepoa), mutta se on semmosta, nillittäjiä riittää aina ja lait on usein päin prsettä.

Luitko loppuun...

Tyhjäkäyntiä oli todistetusti säännöllisesti yli 30 minuuttia, jopa 40 minuuttiakin. Kyse ei liene jarrujen vapauttamisesta vaan kosteuden poistosta auton sisältä.

Luitko loppuun...

Tyhjäkäyntiä oli todistetusti säännöllisesti yli 30 minuuttia, jopa 40 minuuttiakin. Kyse ei liene jarrujen vapauttamisesta vaan kosteuden poistosta auton sisältä.

en lukenut, mutta ei se sitä tosiasiaa poista että tuota tyhjäkäyntilakia joutuu ammattikuskit rikkomaan jos öitä/viikonloppuja viettää autossa.

en lukenut, mutta ei se sitä tosiasiaa poista että tuota tyhjäkäyntilakia joutuu ammattikuskit rikkomaan jos öitä/viikonloppuja viettää autossa.

Näin se varmaan on...

Itse en ole nukkunut kuin yhden yön hytissä ja sekin leutoon aikaan Ranskassa. Eikö ilmawebasto riitä, vai loppuuko akut?
Oli niin tai näin, niin en parkkeeraisi autoa yöpymisen ajaksi jonkun makuuhuoneen seinän viereen, jos konetta pitäisi käyttää.

Tyhjäkäyntiä voisi valvoa taksitolpilla... 

en lukenut, mutta ei se sitä tosiasiaa poista että tuota tyhjäkäyntilakia joutuu ammattikuskit rikkomaan jos öitä/viikonloppuja viettää autossa.

Miten niin 'joutuu rikkomaan'?

Miten niin 'joutuu rikkomaan'?

Kun akut ei muuten riitä?

Tuosta jutusta voi päätellä, että Suomi on edelleen arktinen maa.

Viime talvena katselin, kun tuossa vieressä bussitalleille, missä on korjaamo myös, tuotiin aina, kun pakkanen oli kireimmillään, hinausautolla busseja suoraan hallin lämpöön.