Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Josko sittenkinköhän autoijaksikohan

<< < (17/23) > >>

88k5:
Minusta nuo "keskimoottoriset" - siis konekoppa sisätilassa ovat meluisia ja "haisevia" (huollot asunto-osan ja ohjaamon puolelta). Ja tuo turvallisuus etuakselin etupuolella istua.. hento pelti lamppujen takana varpaiden suojana.. eihän näillä tarkoitus kolaria ole ajaa  :-X Lisäksi konekoppa tekee sisäkulkemisen hyvin hankalaksi..

Karmanissa ei ole takamatkustajille kuin pahoinvointipaikkoj a  ;D Kuljetustilaa (takatallia lainkaa) siksi renkaatkin sisällä.. Due Error minusta sisäratkaisultaan toimivampi.

Omat kokemukset japanin 80-luvun nuppipakuista; kiikkuja (lyhyt akseliväli ja kapea raideleveys), ja ohjaamot >190cm.lle ahtaita/pieniä ja turvattomia..
Nisukka tosin paripyöräisena (3.5tn) tod. näk. tanakka.

En tahdo noita vars. moittia, vaan tuoda esille asioita, jotka eivät ole noiden hyviä puolia... Näistä voi ottaa omaan puntariin (tai sitten ei) kompromissia tekemään...  :D

Alan:
Jos asunto-osan laadulla mitataan, niin tuo Karmann voisi puutteistaan huolimatta olla kohtuullinen hankinta. Ei ole kallis.

Kare:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 14.11.2013     kello on 10:21 ---Minusta nuo "keskimoottoriset" - siis konekoppa sisätilassa ovat meluisia ja "haisevia" (huollot asunto-osan ja ohjaamon puolelta). Ja tuo turvallisuus etuakselin etupuolella istua.. hento pelti lamppujen takana varpaiden suojana.. eihän näillä tarkoitus kolaria ole ajaa  :-X Lisäksi konekoppa tekee sisäkulkemisen hyvin hankalaksi..

Karmanissa ei ole takamatkustajille kuin pahoinvointipaikkoj a  ;D Kuljetustilaa (takatallia lainkaa) siksi renkaatkin sisällä.. Due Error minusta sisäratkaisultaan toimivampi.

Omat kokemukset japanin 80-luvun nuppipakuista; kiikkuja (lyhyt akseliväli ja kapea raideleveys), ja ohjaamot >190cm.lle ahtaita/pieniä ja turvattomia..
Nisukka tosin paripyöräisena (3.5tn) tod. näk. tanakka.

En tahdo noita vars. moittia, vaan tuoda esille asioita, jotka eivät ole noiden hyviä puolia... Näistä voi ottaa omaan puntariin (tai sitten ei) kompromissia tekemään...  :D

--- Lainaus päättyy ---

Terve!

Noinhan se menee. Mutta tuossa Karmanissa mersun alustalla on ihan siedettävä toi konekoppa, ja luultavasti pääsee päivittäiset tarkastukset (vesi ja öljy ym.) tekemään ulkokautta. Kun taas tossa mun Volkkarissa tehdään kaikki sisäkautta. Öljyä varten on sentään pikkuluukku konekopan kannessa, mutta jäähdytysveden tarkastusta varten pitää apukuskin palli irrottaa ja siirtää asunto-osaan tai ulos, jonka jälkeen voimistellaan painava konekoppa auki >:( .

Ohjaamosta asunto-osaan kulkeminen (konttaaminen) ei onnistu enää meiltä kummaltakaan, joten kelillä kuin kelillä siirtyminen tapahtuu ulko kautta :(

Lainauksen bold lainaajan.

Edit: lisätty 1 välilyönti

AoH:
On sitä vaan monta asiaa, mitä ei tule itse ajatelleeksi, joten kiitokset jälleen kommenteista, eipä tarvitse perästäpäin harmitella, miksen minä tuotakaan tajunnut ajatella ja punnita.  Thumb

Kyllähän tässä tulee mieleen, kun näitä päässään kelailee, että pitäisiköhän sittenkin palata tuohon aloittamaani "Vaunuilijaksikohan"-ketjuun (siihen minulla olisi parikin vahvaa ehdokasta lopputulokseksi), ja katsoa kuinka näillä meikeläisten reunaehdoilla vaunuilu onnistuu, kun tuo vetoauto-osasto pitäisi olla kunnossa (noista hymiöistä puuttuu tälläinen "koputtaa puu(päätä)ta" -kuvake).

Vaan pitääpä nyt ensin katsoa, josko pääsisi lauantaina ajoissa ylös ja irrottautumaan retkeilemään Turun suunnalle - haistelemaan ja renkaita potkimaan.

Roksis:

--- Lainaus käyttäjältä: AoH - 15.11.2013     kello on 00:03 --- Turun suunnalle - haistelemaan ja renkaita potkimaan.

--- Lainaus päättyy ---
Älä tyydy pelkästään potkimaan.  ;D. Ja koko porukka mukaan mikä kanssasi liikkuu. Ajakaa (kaikki), miettikää, istukaa, miettikää, liikkukaa, miettikää ja keskustelkaa paikan päällä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa