Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Opel Astrasta veto hävinnyt

<< < (6/7) > >>

Onneva:
Tän ketjun aloittajana kerron Opelin kuulumiset, ettei ihan jää ilmaan tää juttu.
Kyselin tänään kuulumisia ja tässä terveisiä.

Opel on bensakone, kun täällä sitä arvuuteltiin.
Ongelmaksi paljastui, että kampiakselin hihnapyörä oli löysä tai väljä.
Vian löytymisen teki hankalaksi se, että ajoitus oli kohdillaan tyhjäkäynnillä. Kierrosten noustessa sytytyksen ajoitus muuttui.
Nyt kun hihnapyörä on saatu tiukattua, niin auto on toiminut jonkun aikaa ihan ok.

Toivottavasti tää on ymmärrettävää asiaa, kun en itse ole korjaustaitoinen.
Kiitos omistajan puolesta kaikille joilla riitti mielenkiintoa asiaan :)

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Onneva - 22.01.2014     kello on 20:41 ---Ongelmaksi paljastui, että kampiakselin hihnapyörä oli löysä tai väljä.
Vian löytymisen teki hankalaksi se, että ajoitus oli kohdillaan tyhjäkäynnillä. Kierrosten noustessa sytytyksen ajoitus muuttui.
Nyt kun hihnapyörä on saatu tiukattua, niin auto on toiminut jonkun aikaa ihan ok.

--- Lainaus päättyy ---

Kerros lisää. Oliko siellä kiilakiinnitys, vai jopa kiila ja kartio? Ja kai se kiila uusittiin?

illu:
Sain käsityksen Serafiinan ukolta että kiilakiinitys oli pettänyt. Siihen kyllä laitettiin uusi kiila mutta se ei kai vielä riittänyt vaan siihen on tehty joku viritys.
 

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: illu - 23.01.2014     kello on 10:22 ---Sain käsityksen Serafiinan ukolta että kiilakiinitys oli pettänyt. Siihen kyllä laitettiin uusi kiila mutta se ei kai vielä riittänyt vaan siihen on tehty joku viritys.

--- Lainaus päättyy ---

Jeps. Jos pultti löystyy, kiila hakkaantuu vinoksi, jopa pettää. Samalla se tahtoo hakata uran/kolon muotopuoleksi. Hihnapyörän puoli on onneksi yleensä se pehmeämpi puoli ja helpommin uusittavissa/korjattavissa.

88k5:
^
Elikkäkö hammashihna kampuran pään hammaspyörä on päässy liikkumaan akselinsuuntaisesti ko - tuntuis että liike pitää olla useita millejä, että kiila kuluttaisi hammaspyörää.. hihnan luiskahtaminen väliin lennossa samalla tuntuisi helpolta..

Missäs opelissa on kammenkulma-anturi kun noissa on aika monessa merkissä on kuluva "liitos" akseliin (yleensä nokka-akseli). Tuo saattaa tykätä heikkoa liioista värinöistä..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa