Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ensimmäistä retkeily-/matkailuautoa hankkimassa ainoaksi autoksi
Turhan Höpöttäjä:
Joo, huono auto. Kun olisi lähempänä, kävisin polttamassa. ;D Mutta jos tarvitsisin "uutta" autoa ja olisi rahaa, kävisin ostamassa. Thumb
Alan:
Kannattaisi hakea jonkun pois? Hinta kohallaan. Ei olisi pahakaan, jos on kuiva.
sipu:
ja kilometrit
tuohan on vasta sisään ajettu
vai mitenkä ne automyyjät noita kehuskelee Thumb
Karrppa:
Lainataanpas valmista aihetta.
Tuossa meinaa matkailuauto kuumetta pukata ja hieman jo katsellutkin. Nyt olis vinkit tervetulleita hyvistä vaihtoehdoista hl. max 15k€
kriteereitä joita olisi niin ainakin kiinteät nukkumapaikat neljälle (parisänky takana ja lapsille nukkuma paikat ohjaamon yllä). Lisäksi vielä turvavyölliset istumapaikat johon saa lastenistuimet kiinni.
Oliko näissä jotain painorajoja joissa verot pompsahtaa?
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Karrppa - 11.04.2014 kello on 10:09 ---Lainataanpas valmista aihetta.
Tuossa meinaa matkailuauto kuumetta pukata ja hieman jo katsellutkin. Nyt olis vinkit tervetulleita hyvistä vaihtoehdoista hl. max 15k€
kriteereitä joita olisi niin ainakin kiinteät nukkumapaikat neljälle (parisänky takana ja lapsille nukkuma paikat ohjaamon yllä). Lisäksi vielä turvavyölliset istumapaikat johon saa lastenistuimet kiinni.
Oliko näissä jotain painorajoja joissa verot pompsahtaa?
--- Lainaus päättyy ---
Ajoneuvoveron painoperusteinen perusosa kasvaa aina 100kg portain, ja on 3.401kg jälkeen "tapissaan". Hyvin harvassa on CO2 persuteinen perusvero..
Käyttövoimavero (dslvero) taas kasvaa samoin 100kg välein "hamaan tappiinsa" - ei ylärajaa..
Mutta kieltämättä max3.5tn on sellainen raja, että mm. katsastus kallistuu..
Samoin vanhemmissa (ja yli 3.5tn) vehkeissä saattaa olla vyöttömiä takamatkusaja paikkoja, tai "lannevyöllösiä", joihin on paha laittaa lastenistuimia..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta