Aihe: 8-vuotias Eberi jo vaihtokunnossa?

8-vuotiaassa autossa Eberi nikottelee, ja soitin Powerflashiin (Oulussa) huoltoa varatakseni. Kun mainitsin laitteen yli 8 vuotta vanhaksi, rupesivat suosittelemaan uuden asennuttamista. Saisi tuohon autoon hintaan 1100 eur. Kyseessä bensavehje.

Noinkohan on vähän yli 8 vuotta vanha laite jo vaihtokunnossa, vai oliko myyntipuhetta?

Ja mitä mieltä raati on hintalapusta, onko 1100 eur kohtuullinen kustannus moisesta?

8-vuotiaassa autossa Eberi nikottelee, ja soitin Powerflashiin (Oulussa) huoltoa varatakseni. Kun mainitsin laitteen yli 8 vuotta vanhaksi, rupesivat suosittelemaan uuden asennuttamista.

    Olen asentanut yhen 20v ja lähti sekin tulille.     Itellä on 7v Weba, eikä ongelmia.

Saisi tuohon autoon hintaan 1100 eur. Kyseessä bensavehje.

Paljonko pyysivät asennuksesta?  Maksoin juuri 5kW Webasta 1500€, asensin ite.

8-vuotiaassa autossa Eberi nikottelee, ja soitin Powerflashiin (Oulussa) huoltoa varatakseni. Kun mainitsin laitteen yli 8 vuotta vanhaksi, rupesivat suosittelemaan uuden asennuttamista. Saisi tuohon autoon hintaan 1100 eur. Kyseessä bensavehje.

Noinkohan on vähän yli 8 vuotta vanha laite jo vaihtokunnossa, vai oliko myyntipuhetta?

Ja mitä mieltä raati on hintalapusta, onko 1100 eur kohtuullinen kustannus moisesta?

Onkos sitä mitenkään 8 v aikana huollettu?
Viathan saa korjattua, mutta ei monikaan paja malta korjata, jos kate tulee ite pöhöttimestä..
http://einkaufstipps.ebay.de/auto-motorrad/standheizung/eberspaecher-standheizung.htm

Itse en uudesta 5.2 kW Weba T Top-C:stä (diesel) juuri yli 500€ suomen tukkureiden läpi tulleesta ole maksannut, enkä maksaisi tänäpäivänäkään kun etelämpää tulee kotiin halvemmalla.. Ite asentaisin..

Jäi sanomatta, että ohjelmoitavalla kaukosäätimellä...  'Ylihinta' Suomesta ostettuna menköön kiireen piikkiin.   

Kymmenes talvi aluillaan Weballa ja käyttöä talvisin viitenä päivänä vuorokaudessa.  Kerran on johtojen liitin kontaktispraylla käsitelty, siinäpä vikahistoria. Käyttöaika kerrallaan vähintään puolituntia, yleensä tunti.

Nuot polttoainekäyttöise t lämmittimet ei tykkää lyhyistä käyttösykäyksistä, näin kertoi laitteen huoltomies kun liittimen kontaktisprayllä käsitteli.

Näillä mennään . . . 

Ehkä kantsis katsoa ensin mikä vika laitteessa on ettei turhaan vaihda uutta . . .  Vaik' uusi on uusi . . .

8-vuotiaassa autossa Eberi nikottelee, ja soitin Powerflashiin (Oulussa) huoltoa varatakseni. Kun mainitsin laitteen yli 8 vuotta vanhaksi, rupesivat suosittelemaan uuden asennuttamista. Saisi tuohon autoon hintaan 1100 eur. Kyseessä bensavehje.

Noinkohan on vähän yli 8 vuotta vanha laite jo vaihtokunnossa, vai oliko myyntipuhetta?

Ja mitä mieltä raati on hintalapusta, onko 1100 eur kohtuullinen kustannus moisesta?

Menossa 14. vuosi (diesel, Eberi D5W), huoltanut ehkä kolmen neljän vuoden välein. Ei merkkejäkään väsymisestä.

Myyjä on aina myyjä.

Tokihan Eberiä kannattaa huoltaakin. Kertoisitko hieman oireista, josko vaikka osaisin auttaa? Tuli taisteltua yhden vanhan Eberin kanssa aikanaan aika paljonkin ja tuli oireet aika tutuksi moisessa laitteessa.

Edit: Itsellä nyt 5v Eberi ja ei toistaiseksi yhtään vikakoodia, Still going strong

Kyllä minäkin ensin tutkituttaisin, missä vika...Myydäänhän niihin jotain korjaussarjojakin.

Itsellä nyt 7 vuotta ja 170 tuhatta ajettu pakulla, jossa Webasto termostaattiohjauks ella ja kellolla. Ei vielä mitään vikaa.

Edellinen vastaava paku vastaavalla systeemillä oli käytössä 11 vuotta ja 420 tuhatta ajettuna. Ei mitään vikaa.

Retkuiluautossa ilma- ja vesi Eberi. Ikää autossa 16 vuotta ja itselläni ollut siitä 5 vuotta. Ei mitään vikaa ainakaan omistukseni aikana.

Henkilöauto Webastolla ja ohjelmoitavalla kaukosäätimellä. Nyt ajettu 2 vuotta ja 30 tuhatta. Ei mitään vikaa, eikä tietty noin uudessa vielä kait pitäisikään olla.

Näillä perusteilla uskoisin, ettei se ikä välttämättä ole se ratkaiseva peruste.

Näillä perusteilla uskoisin, ettei se ikä välttämättä ole se ratkaiseva peruste.

Tätä tuossa äsken tarkoitin ja jos työkalut pysyy käpälissä, niin paljon on tehtävissä ihan omin avuinkin.
Uskoisin, että 8v Eberistä saa vielä ihan soivan pelin. Tietty jos vehkeen "aivot" menneet särki, niin sitten harkintaa ja tilata vaikka uusi vastaava Saksasta. Jos uuden tilaukseen joutuu, niin itse voi asentaa aika vaivattomasti. Säästää pitkän pennin.

Tulipa nopeasti monta vastausta, kiitos niistä 

Se mainittu hinta, 1100 eur, oli asennettuna.

Näiden kahdeksan vuoden aikana laitetta ei ole huollettu - ei ole tullut koko asia mieleenkään, kun aparaatti on aina pelittänyt. Toki olisi pitänyt... 

Nyt se ei lähde tulille ajastettuna eikä suoraan käynnistäen, jos auto on seissyt ulkona yön yli. Mutta kun on ajettu moottori lämpimäksi, niin sitten on Eberi lähtenyt päälle ja nähdäkseni käynyt ihan normaalisti.

Täytyy sitä vielä kokeilla erilaisissa tilanteissa.

Omatoimikorjaamisen suhteen olen aika varovainen, kun ei ole näidenkään laitteiden osalta ollenkaan kokemusta.

Mulla oli työautossa sama ongelma webastossa, syy kiertovesipumppu. Niin ja ikä alle 2v.

Noiden kesto on suuresti käytöstä kiinni.
Kaverin autossa oli Webastossa automaattikäynnisty s ohjelmoituna eli käytti webastoa aina lisälämmittimenä kylmällä ilmalla ja -koneella. Nelivuotiaana oli jo niin huonossa kunnossa että vaati uudet sisuskalut (palopesä yms.). Ei kuitenkaan noilla remonteilla tullut kuntoon, joten viisivuotiaana auto sai uuden webaston - taisi olla 2500eur remontti.

Tarkista johtojen ja sulakkeiden kontaktit . . .

Voip olla vain kontaktivikakin . . .

Onko akku kunnossa ?

Alijänite voi olla syynä ettei lähde tulille ?

Transportterissani on kaksi , oisko ebereitä. Toinen käynnistyy aina automaattisesti lämmittäen moottorinjäähdytysv eden ja toinen ilmalämmitin puhaltaen sekä ohjaamoon että tavaratilaan.
Kaiken hyvän päälle takana on myös nestekiertoinen lämppäri missä oma puhallin , nopeuden ja lämmön määrän saa säädettyä kojelaudasta.
Toi on nyt 2005 mallinen T5 ja ikinä ole niitä korjattu tai huollettu. (kaikkea muuta kylläkin) 

Noiden kesto on suuresti käytöstä kiinni.
Kaverin autossa oli Webastossa automaattikäynnisty s ohjelmoituna eli käytti webastoa aina lisälämmittimenä kylmällä ilmalla ja -koneella. Nelivuotiaana oli jo niin huonossa kunnossa että vaati uudet sisuskalut (palopesä yms.). Ei kuitenkaan noilla remonteilla tullut kuntoon, joten viisivuotiaana auto sai uuden webaston - taisi olla 2500eur remontti.

Työ volkkarissa vm 08 on myös automaattikäynniste inen webasto ja siitä meni palopesä puhki. Ensin se ei aina käynnistynyt,piti käyttää useamman kerran  vikakuittauksessa ja sitten se mykisty kokonaan. Asentajan mukaan webasto yrittää 3 kertaa käynnistyä ja jos ei käynnisty se menee automaattisesti  vikatilaan joka on kuitattava pois.