Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Kokemuksia jakohihnojen rikkoutumisista Oulun seudulla?

<< < (11/18) > >>

K.E.V:
Mutt jos tarkemmin aattelee. Niillä vag:n kulkimilla yhteensä peruutetaan pitemmästi kuin subaruilla mennään eteenpäin. Siis ympäri maailmaa (vähän tietysti liioitellen) . Jossain täytyy jotain olla vikaa muuallakin kuin vag:n materiaaleissa ?
ps mun vag:ssä ei ole hihnaa, ei ketjua eikä sillä ole oltu oulussa  ;)

MarkoA:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 18.11.2013     kello on 15:56 --- Jossain täytyy jotain olla vikaa muuallakin kuin vag:n materiaaleissa ?

--- Lainaus päättyy ---

Tuo pitää paikkansa. VAG:n huollossa, maahantuojan asenteessa ja jälkimarkkinoinniss a.

Esim: http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/16/volkswagenin-piina-dsg-vaihteiston-vialliset-vuodet/201315962/304

Kesti aika pitkään, ennenkuin asiaan reagoidaan oikeasti. Ja miksi tämä mua korpeaa? Ihan vaan periaatteessa, kun sen verran moni tuttu on kärsinyt VW:n huippulaadusta ja takuujuttujen "hoidosta".

Hauho:
Kun joukossamme on ammattimiehiäkin voisiko joku heistä valottaa miten ko. merkin ja muiden merkkien jakohihnojen suojaukset poikkeavat toisistaan.
Onko esim. avointa tilaa sinne hinnalle enemmän tai muuta vastaavaa joka voi aiheuttaa jotain sipimatonta ainetta sisältävien hiukkasten, lumen, jään tms. runsaampaa menoa hihnalle?

pouhe:
Ei se VAG:n jakopäänkotelo harvempi ole kuin monessa muussakaan autossa ja kuten tuolla aikaisemmin mainittiin, että pitäisi sitä tomua olla ilmanputsarissakin. Vähän on selittelyn makua Volkkarin huollolta.

K.E.V:
Mut "ammattimiehet" , kertokaa miksi niitä sattuu Oulun seudulla ja VAG:lle. Ei mitään hyppyjä eri osiin missä ollut vikaa, tuskin jälkimarkkinointika an niitä kuluttaa.....

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa