rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Akku Matti  (Luettu 20894 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.04.2024 kello on 12:01
Vs: Akku Matti
« Vastaus #45 : 10.01.2018 kello on 20:45 »
Oletko mitannut?
En viälä, arvio perustui siihen että näytön mukaan se vain jatkaa laataamista mailman tappiin, vain kerran oon jaksanut odottaa että palkit on kaikki täynnä ja vilkkuminen loppuu.
Huomenna se kyllä selviää,liekkö kyse siitä että latauksen loppuvaiheessa ladataan pienemmillä määrillä niin kestää kauemmin kuin jaksan odottaa.
Yksittäisen akun se kyllä "saa valmiiksi" säällisessä ajassa.
Terv. Toivo

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:05
Vs: Akku Matti
« Vastaus #46 : 10.01.2018 kello on 21:58 »
Moikka.
Jatkan tähän vanhaan ketjuun.
Kysyisin että tarkoittaako edellä mainittu sitä, että voisin käyttää vanhaa Matti laturiani ylläpitolataukseen  talven aikana Transiitissa?
 Kun eberi on ahkerassa käytössä ja ajomatkat lyhyitä,niin näyttäisi ettei auton oma lataus  lataus riitä, mukavuuden ylläpitoon.
Akut ovat uudehkot  noin 160Ah. ja Matti vanha 4A, jossa automaatti  ja manuaali asento. Laturissa yksi punainen ledi joka sammuu aut. asennossa.
Lidlin " halpislaturi" ei tunnu saavan akkuja lainkaan täyteen.
Terv. Toivo

Tutki kytkentäkuvaa.



*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 9.04.2024 kello on 21:22
Vs: Akku Matti
« Vastaus #47 : 10.01.2018 kello on 23:04 »
Tutki kytkentäkuvaa.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Nätti kuva. Thumb Pitäisikö tuosta maallikon jotain osata päätellä?

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 17:05
Vs: Akku Matti
« Vastaus #48 : 11.01.2018 kello on 10:07 »
Nätti kuva. Thumb Pitäisikö tuosta maallikon jotain osata päätellä?

Vastaukseni ei liittynyt sinun kysymykseen vaan Kettusen.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.04.2024 kello on 12:01
Vs: Akku Matti
« Vastaus #49 : 11.01.2018 kello on 16:16 »
Vastaukseni ei liittynyt sinun kysymykseen vaan Kettusen.
Kiitos kytkentäkuvasta,talletan sen vastasen varalle.
Itsellä ei komponenttitekniikk a ole hallussa,mutta kuvaa katsellessa jää mielikuva että  laturi säätää amppeereita varaustason mukaan ja kun valmista laturi lopettaa lataamisen ja ledi sammuu.
Se miksi asiaa halusin selvittää liittyy siihen,että kun eberi on päällä 45min. ja ajomatka sen jälkeen  esim. 20 kilometriä
loppuu sähkö varsin pian ja eberi ei tahdo toimia kunnolla.
Tarkoitus olisi laittaa Matti talveksi, niin että se olisi oman johdon päässä eli erillään autossa olevasta letkulämmittimestä, joka tuntuu varsin tehottomalta. Lidlin älylaturi tuntuu kovin  hitaalta,voi tietenkin olla että se on varsin hellävarainen akuille
siinä ei muistitoimintoa ole mutta tässä tapauksessa sillä ei ole oleellista merkitystä.
Kysyisinkin Sinulta kumman  laittaisit  ?

Terveisin Toivo

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:17.04.2024 kello on 17:45
Vs: Akku Matti
« Vastaus #50 : 16.01.2018 kello on 15:49 »
Jos noista kahdesta pitäisi valita, niin Matti. Minulla itselläni  on molemmissa autoissani Defan 7A älylaturit muistitoiminnolla, joilla lataan akkuja, kun lämmitän ardicilla tai eberillä. Hyvin akut täyttyvät ja tuo matti vastaa sitä Defan laturia.

Löysin autotallin perältä vanhan mustan Matti-laturin valkealla napilla ja punaisella ja vihreällä ledillä. Mykkä laite oli kun kokeilin. Ilmeisesti sulake on siellä sisällä ja mitä jos se on ehjä, niin mikä on seuraava komponentti joka pimenee? Pitäähän tuo korjata varuiksi  :)