Aihe: Solifer 540dl vm 1988

Alko sikaflex ja butuuli hetkeks kyllästyttämään. Eikun Biltemaan. Venepuolelta 2x1m ledilistaa ja pari katkasijaa. Mukaan vielä 12 metriä kromilistaa. Ledilistat laitoin metrin pätkän kummankin sivukaapin päälle, niin että listoja itsessään ei näy. Kumpikin puoli erillisellä katkaisijalla jotka sijoitin noiden lukulamppujen viereen. Virrat lukulamppujen sokeripaloista. Kromilistaa vetäsin kaapin  ovien ylä ja ala puolelle. Takaryhmä pitää laittaa joku toinen päivä, loppui kromilista kesken. Jotta semmoista tänään. 

Sehän on hienopi,kun tehtaalta lähtiessä

Heh, kiitos Risto! Vielä olen haaveillut kasettiverhoista, nuo tummanruskeat takeltelevat rullaverhot joutaisi jo.... 

Heh, kiitos Risto! Vielä olen haaveillut kasettiverhoista, nuo tummanruskeat takeltelevat rullaverhot joutaisi jo.... 

Kannatta kysästä nämä vaunupurkaamot läpi jospa löytys kasettiverhot

Vetoauto vaihtui...    Nyt ois vetoautona Mb w124 ja tekniikkana 200d. Vaihteita 5 eteen ja yksi taakse. Vm 93. Kertokaahan kokemuksia, jos jollakin on, onko kukaan vetänyt täällä vaunua 200d:llä? Tuleeko perässä. En ole vielä uskaltanut kokeilla....   

Heh, kiitos Risto! Vielä olen haaveillut kasettiverhoista, nuo tummanruskeat takeltelevat rullaverhot joutaisi jo.... 

Itse ostin kangaskaupasta vaaleaa pimennysverhokangas ta ja vaihdoin rullaverhojen kankaat. Muutti ilmettä jo melkoisesti. Eihän tämä toki kasettiverhojen tarvetta muuta, mutta jos haluaa vähän tuoreempaa ilmettä ja rullaverhojen mekanismit muuten toimii.

Itellä ei ole kokemusta ,mutta varmasti tulee perässä, kytkin kannattaa tutkailla jos on paljon kilometrejä MB:ssä..

Vetoauto vaihtui...    Nyt ois vetoautona Mb w124 ja tekniikkana 200d. Vaihteita 5 eteen ja yksi taakse. Vm 93. Kertokaahan kokemuksia, jos jollakin on, onko kukaan vetänyt täällä vaunua 200d:llä? Tuleeko perässä. En ole vielä uskaltanut kokeilla....   

Saman ikäisestä 250D Mersusta minulla on jonkin verran kokemusta. Tehoa ei ole yllin kyllin ja raskas Traileri matalalla, mutta painavalla kuormalla kulkee hyvin perässä. Asuntovaunun kun laittaa perään tilanne on toinen, sen kyllä tuntee, että jokin siellä takana roikkuu ja joutuu vaihteita hämmentämään jos aikoo ylläpitää tasaista vauhtia.
Aika pehmeä jousitukseltaan ja jäykemmät jouset takana muuttaa käyttäytymistä paljon, parempaan suuntaan.

Pienellä tuo kulkee ilman vaunua ja vaunun kanssa kullutus on kohtuullinen. Rakenne on yksinkertainen ja auto on helppo huoltaa/ korjata itse.  Ruosteelle altis ja apurunkoa takana kannattaa seurata, kun se hapertuu se tapahtuu nopeasti.

Yksilö josta kerroin on - 92 , kaverini tuonut sen saksasta -94 ja myynyt sen toiselle kaverilleni n. 2000 ja on hänellä vielä päivittäisessä käytössä ja kilometrejä mittarissa n. 425000.

Joko verhot hommattuna? Itellä ledien asennus kans edessä, aika heikosti on valotehoa omassa vaunussa. 

Vetoauto vaihtui...    Nyt ois vetoautona Mb w124 ja tekniikkana 200d. Vaihteita 5 eteen ja yksi taakse. Vm 93. Kertokaahan kokemuksia, jos jollakin on, onko kukaan vetänyt täällä vaunua 200d:llä? Tuleeko perässä. En ole vielä uskaltanut kokeilla....   

200d mersulla en oo vetäny mutta w123 240D oon kiskonu polaria ja hyvin tuli perässä eihän se raketti ollu mutta lepposa kyyti oli  myös w124 300d oon vetäny ja sillä vaunu tulee tosi mukavasti perässä.

jotenkin tuntuu että menee hankinta listalle w124 300d farkku  mieluiten om606 koneella   
alkaa olla pikku hiljaa kuumetta 

Tuo rullavrhojen kankaiden vaihto kuulostaa mielenkiintoiselta. .. Vois Minimanista hakea yhden ison pimennysverhon ja leikellä siitä.... hmm... Kiitos vinkistä!

Aika huojentavaa kuulla, että joku kiskonut w123 Meccellä 240 myllyllä vaunua. Jos se sen perässä on tullut, niin kyllä se tulee mun 200d:lläkin... Ja kiire mulla ei vaunun kanssa ole, rauhallisesti mennään aina!   

Esim. Eurokankaasta sai oikean levyisinä suikaleina tuota pimennysverhokangas ta, eikä ollut kallista. Tulee ehkä siistimpi lopputulos, jos ei tarvitse saksilla ähertää pituussuunnassa tuota kangasta?
Toki, jos ajan kanssa ja hyvillä apuviivoilla leikkaa, niin miksei noinkin leikkaamalla eheästä rullaverhosta.

Vaihdoimme aikanaan vaimon kanssa nuo tummanruskeat kankaat valkoisiin pimennysverhokankai siin. Onnistui hyvin kun oikeanlevyisen kankaan levitti lattialle ja siinä hetken pyöritteli sitä verhon sisäputkea. Sitten kun alkoi kulkea suorassa, niin 2-puoliteippi kankaan reunaan ja putki siihen kiinni. Sitten rullalle ja paikoilleen, oli "hieman" parempi kuin alkuperäinen.

ilo lukea tätä sivua
kun on noin innostunut Kara Vaanari 
tulee niin mieleen oma alku aika
kun yhtä innostuneena mentiin tukka putkella
ympäri suomenmaan 
mennään sitä nytkin toki
ja tietty innostuneena
mutta se jokin uutuden viehätys siittä puuttuu
vai onko se sitten se
että ikä painaa ja meno on verkkaisempaa
en tiedä 

Vetoauto vaihtui...    Nyt ois vetoautona Mb w124 ja tekniikkana 200d. Vaihteita 5 eteen ja yksi taakse. Vm 93. Kertokaahan kokemuksia, jos jollakin on, onko kukaan vetänyt täällä vaunua 200d:llä? Tuleeko perässä. En ole vielä uskaltanut kokeilla....   

Soliferiä vetänyt samanmoisella 200D kamppeella. Kyllä se perässä tuli. Muutamie seikkoja kun otti huomioon reissuun lähtiessä.

1. Valitse mahdollisimman tasainen reitti, mieluummin jatkuvaa alamäkeä.
2. Elä aseta mitään tavoitteita kellonajasta milloin ajattelit olla kohteessa perillä. Nuku mieluummin reitinvarrella yksi yö,
    on mukavampi mennä virkeenä perille (koskee myös lyhkäisiä siirtymiä).
3. Varaa ylimääräistä rahaa matkalle. Polttoaineen kulutus voi nousta yllättävästi.
4. Muista levätä hyvin ennen matkaa ja hanki vaikka apteekista lentosukat ne ehkäisee veritulppia jaloissa kun tiedossa on pitkään
    istuminen paikallaan.

Nämä muutamat seikat kun huomioit niin matka sujuu hiukan jouhevammin.