Suurin osa vertailijoista vertaa turbodieseliä vapari bensakoneeseen ja sitten ihmetellään bensa-auton onnettomia veto-ominaisuuksia, lähinnä heikkoa vääntöä. Jos vaihtoehtoina käytettäisiin myös turbollista bensamoottoria niin jopa mielipide saattaisi vaihtua, ainakin olisi monelle kokeilemisen arvoinen paikka.
Tuo on totta - toisaalta ahdettu bensakonekaan ei yllä väännössä nykydslin tasolle. Sama koskee kulutus/CO2-lukemia, esim. Saabista;
No joo..oli minulla aikoinaan Opel Kapitan,suora kasi,eipä paljon värissyt käydessään !!
Tais olla kuitenkin suora kuutonen, eikös? Opel varusti kasilla, joka oli Buickin pikkulohko, Opel Diplomatin joka oli muuten samanlainen kuin minun Admiral, mutta pystylampuin keulassa...
Tais olla kuitenkin suora kuutonen, eikös? Opel varusti kasilla, joka oli Buickin pikkulohko, Opel Diplomatin joka oli muuten samanlainen kuin minun Admiral, mutta pystylampuin keulassa...
Kyllä se oli suora kasi,samaa konetta löytyi myös Vaukshal Ventuurasta !!
Voi kun olisikin Ducatoa tehty V8-koneella ja sitten vielä rahaa että sillä raskisi sitten ajella...olisi se mukavaa kuunnella sitä rauhallista lötinää kun nyt vertaa dieselin raksuttamiseen, tuo matkailuauto on ensimmäinen omistamani diesel ja ei siihen roksutukseen vieläkään ole tottunut.
*****
Kaikkien kaveri Sr.
Viimeksi paikalla:21.06.2021 kello on 20:40
Kun filetillä fileoi Fiiliksessä,tulee hyvä fiilis
Voi kun olisikin Ducatoa tehty V8-koneella ja sitten vielä rahaa että sillä raskisi sitten ajella...olisi se mukavaa kuunnella sitä rauhallista lötinää kun nyt vertaa dieselin raksuttamiseen, tuo matkailuauto on ensimmäinen omistamani diesel ja ei siihen roksutukseen vieläkään ole tottunut.
Mutta tuo mainitsemani suora kasi ei taitais mahtua nykyautojen keulalle,on sen verran pitkä,mutta nätisti se käy !!
ei siihen roksutukseen vieläkään ole tottunut. [/quote] se ääni mikä koneesta ja muualtakin tulee on pientä!! sitten on eri asia jos olet leiriytyneenä johonkin ja vielä kuuluu samoja ääniä ...sitten pitää tehdä jotain
6.3.png
