Aihe: Rojektina Kafi Future 582 -89

^
Hyvältä näyttää 

Mulla olisi ihan samavikainen Kafi tuota samaa kulmaa vailla - sapluunakin näköjään löytyisi 

Kannatusta täältä suunnalta. Edelleen 642-rojekti haaveissa!

Upeeta työtä.

^
Hyvältä näyttää 

Mulla olisi ihan samavikainen Kafi tuota samaa kulmaa vailla - sapluunakin näköjään löytyisi 

Tokihan tuosta kaarevuudesta kopion saa. Mutta nyt tullaan varmaankin siihen sitten mitä MJO33400 tarkoitti tuossa edellä, että tämä sapluuna passaa tähän vaunuun ja varmaankin kaikki tämän ikäiset yksilöt on nuljunneet omiin malleihinsa. Mutta pääsee tällä aika lähelle kumminkin  .

Ja vielä jotta kiitoksia palautteistanne, varsinkin positiivisia on mukava saada 

Ja taas on yks rojektikertomus, jota ei muuta osaa ku ihaillen kattoa. Toiset tekee mitä osaa ja tässä taasen todistus siitä, että tehään mitä halutaan 

Täysin varma en tietysti ole, mutta uskon, että samanikäisissä käytettiin samaa etu ja taka seinää mallista riippumatta. Sivuseinillä vaikutetrtiin vaunun pituuteen ja tietty ovet ja ikkunat ovat samoilla mitoilla tehty.

^
Hyvältä näyttää 

Mulla olisi ihan samavikainen Kafi tuota samaa kulmaa vailla - sapluunakin näköjään löytyisi 

Siis tollanen 582?

Siis tollanen 582?

Jep, vm. -89 - autenttinen 

Aisan muovikotelokin paikallaan..

Edit: minusta tämä takalasi ei alkujaan kuulu 

Jep, vm. -89 - autenttinen 

Aisan muovikotelokin paikallaan..

Edit: minusta tämä takalasi ei alkujaan kuulu 
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Harmi ku ei ollu 642, olis voitu alkaa vääntää kauppoja 

Tsemppiä Juriihille, minä ainakain seuraan tätä mielenkiinnolla. 

Hienoa työtä!!! 

Mukava huomata, että mielenkiintoa näyttää olevan tätä meidän Kafi-prokkista kohtaan ja kiitoksia kannustavista palautteistanne niitä kun on mukava saada. Kaikki nuo rungon korjaus totteutukset ovat niin sanotusti "omasta päästä" tehtyjä ja muista netistä löytämistäni vaunu-projekteista sovellettuja variaatioita. Harmikseni itse Futuran korjausta en ole onnistunut löytämään mistään. Sitäkin enemmän moitteita ja irvistelyä siitä jotta jos haluaa lahovaunun niin laittaa Kafin , aikansa lippulaiva kaiken tämä on ollut niin varustukseltaan ja ulkomuodoltaan joka on mielestäni vieläkin hyvän näköinen kun vertaa osaan nykyvaunuihin. Täytyy myöntää kun tuossa olen vaunua purkanut niin, ei voi muutakuin ihmetellä tehtaan insinöörien ideointia. Osa totteuksista on kyllä ihan ajattelemattomuutta tehtyjä ja jotka eivät tule kestämäänkään ajanhammasta, niistä ehkä myöhemmin lisää.

Tarkoituksin on myös jäykistää seinää pystypuilla jotka sijoitetaan väliseinien kiinnityskohtien paikkeille. Näin saadaan tukeva väliseinien kiinnitys. Nythän ne ovat vain kiinnitetty pintavaneriin sekä yritetty osua seinissä kulkeviin vaakajuoksuihin, tosin huonolla menestyksellä. Pitää ottaa samalla huomioon kun seiniä jäykistelee ja runkoa sepittää ettei pääse Kafi lihoamaan liikaa, mutta uskon jotta pysymme ihan oikeissa painoissa koska laihdustakin tulee olemaan. Tarkoituksena on purkaa takana ole yläsänky pois, näin saamme hippasen lisää tilaa takapäähän.

Tuossa aikaisemmin joku miettikin takaikkunan kuulumista tähän malliin, mutta tähän se on laitettu jo tehtaalla. Tokihan tätä 582 on saanut ilman takalasia niinkuin isoveljeään 642 jossa takapään makuupaikat ovatkin vaunun suuntaisesti pitkittäin, kun taas tässä mallissa takaosassa pötkötellään poikkipäin vaunuun nähden ja kun makuupaikat on poissa käytöstän niin tilallahan on pöytä. Kun taas 642.ssa on ilmeisestikkin kiinteät sängyt ja sänkyjen välissä kaappi takaseinällä ja yläosassa kiertää kaapisto jollaiset olisi tarkoitus laittaa tähän meidänkin vaunuumme. Ja muutenkin mitä olen nettiä kaahlaillut ja Kafeja maailmalla nähnyt niin tätä 582 on saanut monilla eri vaatioilla esim. juurikin ilman takaikkunaa, takapään yläpedille on laitettu lisäikkuna vasemmalle kyljelle, ilman oikean kyljen etuikkunaa jne. jne.

Mutta näin tällä erään ja jatketaan porinointia rojektin parissa   .

Kiva projekti.
Ilolla seurataan projektia.
Mukavaa kun on muitakin korjauksesta innostuneita.

Tarkoituksin on myös jäykistää seinää pystypuilla jotka sijoitetaan väliseinien kiinnityskohtien paikkeille. Näin saadaan tukeva väliseinien kiinnitys.

Pitää ottaa samalla huomioon kun seiniä jäykistelee ja runkoa sepittää ettei pääse Kafi lihoamaan liikaa, mutta uskon jotta pysymme ihan oikeissa painoissa koska laihdustakin tulee olemaan.

Noi pystypuut ei paljoakaan paina, mutta jäykkyyttä tuovat kylla melkoisesti lisää.

Painoa lähtee parhaiten pois vaihtamalla vettyneet eristeet kuiviin.

- Desibeli

Kiva projekti.
Ilolla seurataan projektia.
Mukavaa kun on muitakin korjauksesta innostuneita.

Noi pystypuut ei paljoakaan paina, mutta jäykkyyttä tuovat kylla melkoisesti lisää.

Painoa lähtee parhaiten pois vaihtamalla vettyneet eristeet kuiviin.

- Desibeli

Vettynyttä Styroksia on purettu parin jätesäkillisen verran ja on laitettu merkille mitenkä paljon eroa kuivan ja märän eristeen välillä.

Aamusta tuli taas vähän rääpäistyä rojektia. Meinaa vaan nuo ansiotyöt sotkea tätä harrastus toimintaa, mutta ei anneta sen haitata.

Tekasin tällaisen siirrettävän ulkotuen jonka saan ankkuroitua maahan ja ruuvattua katoksen runkoon siksi aikaan kun eristeet ovat liimauksessa:
 


Ja näkymä sisäpuolelta samasta kohtaan vaunua:



Tästä kun lähdetään etenemään niin joutuu purkuhommiin, eli vuorossa vessa/suihku jotka saavat väistyä remontin ajaksi. Tosin samalla puramme niin sanotun käyttövesijärjestel män(hanat, suihku ja lämmönvaihdin) pois.

Minä oon kans sivusilmällä katellu mutta ei oo tosiaan Kafi-rjekteja tullu vielä netistä vastaan. Samaa mieltä oon tuosta muotoilista, on tietenki nykyään jo selkeesti vanhemmaksi vaunuksi erotettavissa mutta silti varsin hyvännäköinen  ja ulkopuolen värityskin on varsin onnistunut.

Ota vaan paljon kuvia, täällä tsiaan seurataan mielenkiinnolla. 

   Minkälaisia liimoja/massoja käytät, kun alkaa tuo lämpötila laskea?