Aihe: Ducaton vaihdelaatikkovika

Siis minkälaisilla kilometreillä?

227tkm

227tkm

 

Vaikuttaako ääneen onko nelonen tai vitonen, jos vitonen ja ykkönen/kakkonen pahin ni veikkais sivuakselin takapäätä, mutt kyll se pääakselin laakeri on aika yleinen, ei muutaku murusiksi ja kaikki laakerit vaihtoon ja ny ku viell liikkuu ni kannattas aatella synkrojen toimivuus , ne on nii hankala arvioida ku ne on hyppysissä. loppujen lopuksi toi fiiun loota on aika yksinkertanen korjattavaksi..
edit juu jos se ääni on parraimmillaan vitosell ja pikku vaihteil ni kannattas vaihtaa lootan takapään laakerit ku se on helppo homma loota paikallaan

Ei isommin vaikuta ääneen se mikä vaihde on päällä...vain nopeus ja se kuin raskaasti painaa kaasua tai jarruttaa moottorilla.
Käväsen huomenaamulla Virho&Raitiolla niin kuuntelevat livenä ja katotaan mikä tuomio sieltä tulee.

Ei isommin vaikuta ääneen se mikä vaihde on päällä...vain nopeus ja se kuin raskaasti painaa kaasua tai jarruttaa moottorilla.
Käväsen huomenaamulla Virho&Raitiolla niin kuuntelevat livenä ja katotaan mikä tuomio sieltä tulee.

      Virhon Sakke on oikea Fiat guru...oikein pätevä ukko

En saa tiedostoja kuunneltua tähän hätään mutta eikös näistä ole vitosen rattaita hajonnut?

En saa tiedostoja kuunneltua tähän hätään mutta eikös näistä ole vitosen rattaita hajonnut?

Se Wanha laatikko, joka vaatii paljon öljyä...  Mutta yleensä ne hajoavat ilman ennakkovaroitusta ja tässähän ei ole kysymys vain vitosesta.

Ei isommin vaikuta ääneen se mikä vaihde on päällä...vain nopeus ja se kuin raskaasti painaa kaasua tai jarruttaa moottorilla.
Käväsen huomenaamulla Virho&Raitiolla niin kuuntelevat livenä ja katotaan mikä tuomio sieltä tulee.

Kuulostaa perä vialta jos ääni tulee laatikosta,mutta etkö vaihatellu joku aika sitten moottorin kumityyyjä ettei sieltä ois joku pettänyt? Nämä on pelkkiä arvailuja kun en kampetta ole livenä nähny. Eiköhän tuo propleema selviä huomenna pajalla joko isän tai pojan toimesta 

Kuulostaa perä vialta jos ääni tulee laatikosta,mutta etkö vaihatellu joku aika sitten moottorin kumityyyjä ettei sieltä ois joku pettänyt? Nämä on pelkkiä arvailuja kun en kampetta ole livenä nähny. Eiköhän tuo propleema selviä huomenna pajalla joko isän tai pojan toimesta 

Käyty korjaamolla. Isä käväs kyytissä istumassa ja tuomio oli että laatikon laakerivika. Poika teki semmosen tarjouksen korjauksesta ettei tarvi lähtä käväseen Rovaniemellä laatikon vaihdossa. Sieltä olis saanu laakeroidun laatikon vaihdettuna 1200e Lapin Korjaamopalvelut ky:stä. Laatikko siis laakeroidaan.

No hyvä että auto tulee kuntoon 

Laatikko siis laakeroidaan.

Ja samalla sitten vaihtuu kytkin? Itse kytkin kestää varmaan vielä toisen mokoman, enemmänkin mutta noilla vuosilla on käytetty kelvottomia painelaakereita. Eli painelaakerin holkki on terästä ja kun se liikkuu vaidelaatikon teräksisen holkin päällä, niin syntyy mielenkiintoinen tilanne kun välissä on vähän hiekanpölyä ja paketti leikkaa kiinni.....

Nm. '17% lasku ja mutka edessä'

Ja samalla sitten vaihtuu kytkin? Itse kytkin kestää varmaan vielä toisen mokoman, enemmänkin mutta noilla vuosilla on käytetty kelvottomia painelaakereita. Eli painelaakerin holkki on terästä ja kun se liikkuu vaidelaatikon teräksisen holkin päällä, niin syntyy mielenkiintoinen tilanne kun välissä on vähän hiekanpölyä ja paketti leikkaa kiinni.....

Nm. '17% lasku ja mutka edessä'

Juu, ehdottomasti...uusi kytkinpaketti painelaakereineen tilattu ja vaihtuu samalla aukasulla.

Oliko puhetta minkä tuon aiheuttaa. Olisiko esim. öljyt vaihtamalla ja ylitäyttämällä säännöllisesti päässyt pidemmälle tuolla laatikolla.  Aika pienillä kilometreillä tuo kuitenkin on hajonnut.

Oliko puhetta minkä tuon aiheuttaa. Olisiko esim. öljyt vaihtamalla ja ylitäyttämällä säännöllisesti päässyt pidemmälle tuolla laatikolla.  Aika pienillä kilometreillä tuo kuitenkin on hajonnut.

Veikkaus huoltomieheltä oli että on ollu liian vähän öljyä....laiskuus maksaa, sanotaan....eli olis pitäny (tuo kuuluisa sanapari) tarkistaa/vaihtaa öljyt aikanaan. Jatkossa tulen tod.näk. vaihtamaan laatikon öljyt samalla ku moottorinkinkin. Varsin halpa investointi rempan hintaan nähden.

Veikkaus huoltomieheltä oli että on ollu liian vähän öljyä....laiskuus maksaa, sanotaan....eli olis pitäny (tuo kuuluisa sanapari) tarkistaa/vaihtaa öljyt aikanaan. Jatkossa tulen tod.näk. vaihtamaan laatikon öljyt samalla ku moottorinkinkin. Varsin halpa investointi rempan hintaan nähden.

Ok

Joka öljynvaihdolla noita tuskin kannattaa vaihtaa, pinnan voi tietty tarkastaa. 60-80 000 monessa on ilmoitettu vaihtoväliksi ja siihen olen itse pyrkinyt, tosin onnistumatta koska omassa laatikon ja perän öljyillä ajettu nyt 90.000km.
Josko ennen talvea vaihtaisi ne.

Veikkaus huoltomieheltä oli että on ollu liian vähän öljyä...

Käsittääkseni sellainen loota, jossa on myös öljytikku= vähintään sentti yli ylärajan. Ei se silloin vaadi hirveen tiheää vaihtoa.