Onko akun ja laturin välinen kontakti kunnossa? Tuntuu siltä, että laturin päässä jännite on korkeampi kuin akun navoissa jolloin vilkkuminen on ilmeista. Tarkista liitokset.
Akun ja laturin välissä on ainoastaan vanha (virtajohdossa) päävirtakatkaisija. Ainut, joka voi aiheuttaa vastusta. Voin mitata.
Maapuolella menee keskusmaaruuvin alle, josta jatkaa suoraan akkuun.
Liitokset on tehty liitosrasvan kanssa.
Paljonko Matissa pitäisi olla oikea ala herätysraja? (Jännite)
Vilkkumisesta: Ledien ilmoitukset on suorassa suhteessa kulutuksen määrään.
Jos kulutus on pientä, vaihtuu värit harvaan. Puhaltimen nopeuden kasvaessa taajuus kasvaa. Pitäisi saada varmaan yli 7 A kulutus, että laturi ei saavuta yläjännitettä.
Mietin vaan: löytyykö alkuperäiseen ongelmaan ratkaisua? Maalaisjärjellä laturi toimii aivan oikein.
Okei. Raja-arvot voi hieman heittää, mutta suunnilleen oikeat arvot. Ei keitä akkua ja lataa sen täyteen.
Jos jännite nousee akussa ylemmäs > silloin puhaltimen vauhti kiihtyy
Kun laturi menee lepotilaan 14,5 V jälkeen, jännite alkaa laskemaan puhaltimen ottaessa virtaa ja puhaltimen vauhti hiipuu, kunnes saavutetaan 13,3 V ja laturi herää töihin. Noidankehä on valmis. Jos olet herkkäuninen, jäät kuuntelemaan tätä vaihtelua tasaisen äänen sijasta
Vai?