Tekniikkakeskustelut > Truma
Trumatic lämmittimen puhallin
retkeilijä:
Tuuli repi lehtiä puista, joten ruskaretkelle voi tulla kiire. Siispä irrotin ja avasin tuon trumaventin. Se näytti olevan kuin uusi (vaunu 2003). Puhaltelin pölyt, tarkastin hiilet (ok), puhdistin kollektorin ja lirutin öljyä laakereiden päihin (ei ulosvetäjää).
Kaikki näytti olevan kunnossa. Kasasin, testasin ilman muuta sähkökuormaa ja kas, samanlainen aaltomainen ääni jatkui. :(
Olkoon (perskale) tältä erää. Ostan wiskipullon ja säästän talven aikana rahaa uuteen moottoriin ;D
Haapaniemen Paroni:
--- Lainaus käyttäjältä: retkeilijä - 10.09.2013 kello on 16:18 ---Tuuli repi lehtiä puista, joten ruskaretkelle voi tulla kiire. Siispä irrotin ja avasin tuon trumaventin. Se näytti olevan kuin uusi (vaunu 2003). Puhaltelin pölyt, tarkastin hiilet (ok), puhdistin kollektorin ja lirutin öljyä laakereiden päihin (ei ulosvetäjää).
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Kaikki näytti olevan kunnossa. Kasasin, testasin ilman muuta sähkökuormaa ja kas, samanlainen aaltomainen ääni jatkui. :(
Olkoon (perskale) tältä erää. Ostan wiskipullon ja säästän talven aikana rahaa uuteen moottoriin ;D
--- Lainaus päättyy ---
Thumb :D
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: retkeilijä - 10.09.2013 kello on 16:18 ---Kaikki näytti olevan kunnossa. Kasasin, testasin ilman muuta sähkökuormaa ja kas, samanlainen aaltomainen ääni jatkui. :(
--- Lainaus päättyy ---
Siis, testasitko kädessä vai paikoillaan...?
88k5:
..
Niin, oliko testatessa 12V suoraan moottorilla, vain säätöohjain välissä?
Toinen juttu; kokelitko kääntää puhallinta (kädessä käydessä) 90o eli moottorin akselin normi vaaka-asennosta pystyyn - välystä -> hiilillä kontaktiongelmaa kuluneella kollektorilla..
retkeilijä:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 10.09.2013 kello on 16:40 ---Siis, testasitko kädessä vai paikoillaan...?
--- Lainaus päättyy ---
No paikoillaan. Minä en nopeana miehenä kauaa kyki (paikoillani). Uudelta vaikuttavat osat äkkiä takaisin paikoilleen ja kokeilemaan. Olisi pitänyt :(
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 10.09.2013 kello on 19:28 ---Niin, oliko testatessa 12V suoraan moottorilla, vain säätöohjain välissä?
Toinen juttu; kokelitko kääntää puhallinta (kädessä käydessä) 90o eli moottorin akselin normi vaaka-asennosta pystyyn - välystä -> hiilillä kontaktiongelmaa kuluneella kollektorilla..
--- Lainaus päättyy ---
Oli siinä välissä tietenkin kaapeloinnit, pari kolme liitäntärasiaa ja ihmeellinen motikka asennossa 2. Olin myös verkkovirrassa. Kaikki liitännät lienee parasta tarkistaa/kiristää. Sen teen huomenna 8)
Tuossa "motikassa" on asennot 0, 1, 2 ja 1+2. Asennossa 2 kaikki toimii, mutta akun latausta ei tule vielä autosta.
Sitten asiaan. Moottori ei pyörinyt kädessäni mutta pyörittelin sitä kädessäni. Välyksiä ei tuntunut. Hiilet olivat pitkät, kollektori kulumaton, puhdistin. Kaikki ok. Laakereissa ei ollut mielestäni mitään ongelmaa paitsi ehkä liian kireät ? Eikös tasavirtamoottorin magneetti hidasta pyörimistä? (Opiskeluajoista on niin paljon aikaa ja nykyisin unohdan enemmän kuin opin uutta.) Nyt tuuletin pysähtyi n.4 sekunnissa kun sitä pyöräytti.
Ihan kuin tuuletin olisi uuden karhea.
Mielenkiintoinen päivä tulossa :)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta