Tekniikkakeskustelut > Truma
Trumatic lämmittimen puhallin
james_III:
Ei ole tehtaan jäljiltä invertteriä, saksan vaunuissa on kuulemma tuota 230V moottoria usein. Tuntuu kovin kummalliselta että 12V moottori ei toimi pelkällä akulla, mutta töpselin kanssa 12V moottori toimiikin yllättäen. Voisi olla että trumavent on kytketty suoraan laturille jonnekin erillis lähtöön, en tiedä, menee arvailuksi.
savonhumu:
juu piti käydä kahtoon siitä moottorista tyypikilpi. muuten ei päässy näkemään mutta kamerakännykällä sai kuvan Thumb eli lukkee 230/70w. Ei pelaa siis ilman roikkaa :( no ei maha mittään.. jos alkaa ahistaan ekan reissuvuoden jälkeen niin täytyy kehitellä tuolle jotain. Ei kuitenkaan lopulta ois kovinkaan paha/kallis homma vaihtaa tuohan 12v köytölle olevaa puhallinta älyineen paikalleen, kun tuolta vapaa-aika.com löytyy puhallin 230€ seinäsäätimen kannssa. Isompi homma ois naittaa sähköt soimaan nykysysteemin kanssa...
http://www.vapaa-aika.com/lammitys-ilmastointi/trumatic-lammittimet/trumatic-puhaltimet/truma-puhallin-12-v-s-3002-ja-s-5002-lammittimiin-saadin-etupeltiin.html
tai sitten tuo ja vaihtas vielä automaatti pietsonki samalla niin eikös se olis sitten siinä?
tai sitten laittaa 12v kanavapuhaltimen putken väliin hönkimään kohti vaunun takaosaa ja sille potikka niin vois parantaa lämmön leviämistä.. muuten tää homma ei niin paljoo kiinnostas, mutta meillä on reissut aika paljo roikattomissa oloissa niin tuo puhallinhomma ois lämmitykseen oivallinen lisä vaikka varmaan tuolla sätelymoodillakin pärjää ihan ok kun vaunussa oleva porukkakin tuottaa lämpöa sisälle reippaastikki välillä ;D
Kauankohan muuten joku 300w pikkuinvertteri jaksas pyörittää tuota nykystä 230/70w puhallinta kun akkuna on 75Ah vaunuakku ja puhallinta käyttäs vaikka puoliteholla?
kahe:
Lainaan valmista ketjua. Eilen kotiin palattua Hobby 500 -04 vaunu seisoi pihalla vielä auton perässä tyhjennyksen ajan. Syötiin ja otin itse tirsat ja menin reilun tunnin päästä vaunua tyhjentään. Ihmettelin, kun alkoi puhallin pyöriä itekseen 0-asennolla tai pyörähteli ja hiljeni hetkeksi. Vaimo kertoi ihmetellessään samaa vaunua tyhjentäessä, muttei tullut kertomaan tuosta. Kääntelin 0, A ja puhallus asentojen välillä ja puhallin eli omiaan koko ajan. En muista, oliko 12V pääkytkin päällä, saattoi olla, mutta senkin käytin alhaalla, mutta kaapinvalo paloi silti ja puhallin pyöri vaan. Hetken rämppäsin pääkytkintä, niin jostain tulikin savut pihalle truman läheltä. Avasin vauhdilla kotelon ja otin nopeussäädön liittimen irti, niin puhallin sammui. Pääkytkin alkoi toimimaan kuten pitääkin. Laitoin etupaanelin takaisin Trumaticiin ja 0-asento puhaliin ei pyöri, mutta manuaalilla lähtee pyörimään, vaan pyörii vain yhdellä nopeudella. Mikähän on voinut hajota? Vai paloiko vain tuo pyörimisnopeuden säädin? Haju tuli noilta paikkeilta.
Varmuuden vuoksi otin akkukaapelin nyt irti ja tutkittava tarkemmin asiaa ennen syksyn reissuja ja lämmityskäyttöä.
kahe:
Säädin tuntuu ehjältä. Säätö näyttää 0,5-2,21 kohm. Mitäs pitäisi seuraavaksi tutkia? Onko trumassa itsessään jossain älyä?
mjo33400:
Onko puhallin Truma vent? Jos on niin mittaa se transistori, siinä todennäköinen vika.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta