Tekniikkakeskustelut > Projektit
Asiantuntijoiden apua tarvitaan...
tsahkali:
Olen muuttanut 750kg kokonaispainoisen, jarruttoman peräkärryn 2000kg kokonaispainoiseksi jarrulliseksi. Kaikki oli jo ok. kunnes katsurin mieleen tuli, että kestääköhän tuo pohjalevy... Joku jossain graniittilinnassa vastasi tiedusteluun, että muutos voidaan tehdä siihen kokonaispainoon asti, millainen vastaava kärry löytyy. Löytyi se 2tn, eikä pohjan paksuudesta ollut mitään tietoa.
Tehtäessä peräkärryä esim. wanhasta matkailuvaunusta, rekisteriin merkitty kokonaispaino on ratkaiseva, ellei valmistajalta saa todistusta, että joku muu on sallittua. Sama on näiden kokonaispainojen muutosten kanssa.
Kaikenkaikkiaan homma on sekava ja valitettavasti kiinni myös katsastajasta.
Mainari:
Moro jälleen,
Tsahkali, olen lukenut jostain foorumilta, että juuri noin olisi toimittu aikaisemminkin. Kehtaakko kertoa miten selvitit tuon vastaavaisuuden?
Raotanpa hieman tuota projektiani. Eli, olisin rakentamassa tuolle Matkaaja alustalle ns. mökkivaunua. Olen tehnyt kustannnusarviota ja painolaskelmia:
Materiaaleihin on tässä vaiheessa palamassa rahaa n. 2200 €
Painoa, ilman alustaa "on kertynyt" ~800 kg
Vaunun pohja(levy) olisi seuraavanlainen:
12mm filmivaneri + 48x48 koolaus + 50mm Finnfoam + 12mm havuvaneri + kuvioitu muovimatto
Luulisi pohjalevyn olevan tarpeeksi kestävä?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Mainari - 3.09.2013 kello on 11:41 ---Tsahkali, olen lukenut jostain foorumilta, että juuri noin olisi toimittu aikaisemminkin. Kehtaakko kertoa miten selvitit tuon vastaavaisuuden?
--- Lainaus päättyy ---
;D Katsuri soitti kauppaan ja kysyi, onko kärryä tehty näin isona. Faksilla tuli pari sivua esitettä. Siinä oli fakta.
--- Lainaus käyttäjältä: Mainari - 3.09.2013 kello on 11:41 ---Vaunun pohja(levy) olisi seuraavanlainen:
12mm filmivaneri + 48x48 koolaus + 50mm Finnfoam + 12mm havuvaneri + kuvioitu muovimatto
Luulisi pohjalevyn olevan tarpeeksi kestävä?
--- Lainaus päättyy ---
Varmasti on.
Ossi66:
Onneksi Detskulla on vielä valmistaja ja sieltä saa tarvittaessa todistuksen.
Suomen agentti tilasi minulle tehtaalta todistuksen ja uuden tyyppikilven, mitä vaununi alustalle on tehtaalla korkeimmillaan laitettu. Toditus ja tyyppikilpi tuli lähimmälle jälleenmyyjälle ja kävin sen sieltä lunastamassa (suolaseen hintaan).
Valmistajan todistuksessa oli myös uudet rengasvaatimukset uudelle kokonaispainolle.
Katsastuskonttorill a muutoskatsastuksess a olin siis vaihtanut uuden tyyppikilven ja mukana valmistajan saksankielinen todistus uudesta kokonaispainosta. Katsuri tarkasti runkonumeron vetoaisasta ja tyyppikilvestä, jotta vastasivat rekisteriotetta. Samoin uusien renkaiden LI-luku kiinnosti. Sitten siirsinkin vaunun suoraan väljempään paikkaan ja menin odotteleen uutta rekisterioteta ;)
Eikä käyty puntarilla tai edes hallissa - nyt ylipaino ei oo enää ihan mahdoton Thumb
Jos korista löytyy tyyppikilvestä rekisteriotetta korkeampi paino, homma saattaa onnistua, mutta ilman sitä tai valmistajan todistusta ja uutta tyyppikilpeä ei varmasti löydy katsuria, joka ottaisi vastuun painonkorotuksesta.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Komissarov - 3.09.2013 kello on 06:40 ---En osaa suoraan vastata varsinaiseen kysymykseen, pikemminkin ihmettelen itse samantyyppistä asiaa. Meillä on 6102:n kokonaismassa muistaakseni 1340 kg, joka ei reissussa välttämättä ainakaan alitu... Rekisteriotteen lisätiedoissa kuitenkin mainitaan erikseen alustan tekniseksi kokonaismassaksi 1500 kg, sama lukema on alustassa Peitzin tyyppikilvessä. Kysyin katsastuskonttorilt a, onko mahdollista päivittää kokonaismassasarakk eeseen tuota 1500 kg:a, mutta vastaus oli, että valmistaja määrittelee kokonaismassan. Ei auttanut selittely, että alustan valmistajahan sen on jo määritellyt ja se rekisteriotteessa jo lukeekin, mutta väärässä kohdassa... Ja Soliferilta ei tietenkään saa mitään vastausta kyselyihin.
--- Lainaus päättyy ---
Tuon muutosluvan saat vaikka www.helsinkicaravan .fi .
Joka on Soliferin edustaja.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta