Tekniikkakeskustelut > Truma

Puhallus etuikkunaan

(1/2) > >>

taavi47:
Onko kukaan Pelle Peloton jatkanut Trumatic lämmitysputkistoa ja liittänyt auton omaan lämmitysjärjestelmä än? Tarkoitus olisi saada etuikkuna pysymään kuivana ilmojen kylmetessä. Tietenkin lämmitysputkea voisi kierrättää myös kojelaudan päältä mutta olisi siistimpi kun ilma tulisi auton omista suuttimista.

88k5:
Muissa kuin täysintegroidussa yritys voi olla aika haastava toteuttaa "näkymättömästi"  ;D

Toinen seikka on se, että ilman puhaltaminen etuikkunalle tehostaa lämmönjohtumista ikkunasta ulos.. Thumbd

Kylmää tulee myös sisälle lisää, jos teho ei riitä  Thumbd Ja kun lasilla kondensoitumista sisäilmakosteus vain nousee - lopputulos riippuu paljon siitä riittääkö truman 6kW teho pitämään "harakatkin lämpinminä". Joillakin on etupään sulanapidossa 5 kW weboja/ebereitä, mutta ei se perusongelmaa korjaa - eli lämpövuotoa. Erstys pitäisi laittaa kuntoon  8) eli ikkunapeitto vain pimentämään..

Jos ihan näitä muutaman asteen ilmoja haluaa katsella kirkkaista laseista, oisko tehtävissä helpommin (ACC=on +relekytkentä); auton kojenlaudan puhallin päälle ja sisäilmakierrolle  :D

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  2.09.2013     kello on 11:23 ---Jos ihan näitä muutaman asteen ilmoja haluaa katsella kirkkaista laseista, oisko tehtävissä helpommin (ACC=on +relekytkentä); auton kojenlaudan puhallin päälle ja sisäilmakierrolle  :D

--- Lainaus päättyy ---

Tai pari diodia ja kytkin, jolla puhaltimelle otetaan sähvöt hupiakulta.

Niin, mulla on Rangerissa tuollainen. Toisen diodin kautta tulee sävöt Webalta ja toisen takana on kytkin, jolla voin kesällä jättää puhaltimen päälle, jos koirat on autossa.

james_III:
Kunnollinen etupeitto nokalle, kosteudet ja lämpövuodot on korjattu kerralla, eikä lämpöä tai puhallusta tarvita yhtään lisää, mahdollisesti juuri toistepäin.

"Masi":
On tehty. Lisätty yksi lähtö lisää trumalle 60 mm putkelle joka on viety kaksoispohjassa ohjaamon taakse jossa se on liitetty 25 x 70 mm alumiini profiilin jolla viety ohjamoon ääni-eristysmaton alla kojetauluun jossa se on liitetty ohjaamon ikkunalle menevään lämmitysputkeen. Ei huurru ikkunat edes potun keitossa saati muulloin. Ehkä yhden työpäivän verran vaati aherrusta. Isoin homma oli katsoa ja miettiä miten ja mistä. Toiseksi isoin hommata tarvikkeet. Asennus oli sitten jo...

P.s. kaaasua saa edelleen monesta paikasta. Eikä se loppuun maksa sen enempää kuin kasa kuivaamiseen tarvittavia luuttuja. ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa