rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: primus 2450  (Luettu 13110 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 2.09.2013 kello on 18:11
Vs: primus 2450
« Vastaus #15 : 1.09.2013 kello on 19:43 »
no niin. vika taisi olla siinä pyrostaatissa. Ohitin sen piuhanpätkällä niin pannu jäi pöhisemään. Syttyminen kesti vain normaalia kauemmin n7-8sek ennen kuin poksahti. Kiitoksia neuvoista. Mistähän tuota pyroa kannatta kysellä... tietenkin halvalla.

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #16 : 1.09.2013 kello on 19:44 »
Primus 2450 sammui reissunpäällä. 12v kulki pyrostaatille asti. ohitin pyrostaatin ja lämmitin toimi. Laitoin saman pyrostaatin uudelleen: nyt lämmitys syttyy ja sammuu samantien pyrostaatin jännite ei laske keltaisessa johdossa lämmittimen sammuessa. Kannattaako tilata uusi pyrostaatti vai onko vika mahdollisesti jossain muualla??

Tätä en lukenut tarkkaan, joten jos toimi pyrosaatin ohituksessa niin joko pyrostaatti tai kaasuventtiilin pitokäämi on viallinen. Kaasuventtiili pysyy päällä vetokäämillä silloin kun pyrostaatti ohitetaan oikosulkemalla. Pysyikö pannu päällä ohituksessa minuutteja?

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #17 : 1.09.2013 kello on 19:47 »
no niin. vika taisi olla siinä pyrostaatissa. Ohitin sen piuhanpätkällä niin pannu jäi pöhisemään. Syttyminen kesti vain normaalia kauemmin n7-8sek ennen kuin poksahti. Kiitoksia neuvoista. Mistähän tuota pyroa kannatta kysellä... tietenkin halvalla.

Kun ohitit sen pyrostaatin niin käynnistyksen jälkeen irroititko ohituksen?

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 2.09.2013 kello on 18:11
Vs: primus 2450
« Vastaus #18 : 1.09.2013 kello on 19:51 »
pidin päällä ehkä pari minuuttia. Enpä hoksannut kokeilla irroittaa ohitusta. kokeilen. Mitä tarkoittaa jos sammuu ohituksen irroituksen jälkeen.

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #19 : 1.09.2013 kello on 19:57 »
pidin päällä ehkä pari minuuttia. Enpä hoksannut kokeilla irroittaa ohitusta. kokeilen. Mitä tarkoittaa jos sammuu ohituksen irroituksen jälkeen.

Pitokäämi poikki tai sen liitin hapettunut. Varoajastin ei ole kunnossa jos ei kahdessa minuutissa katkaise pannun sähköjä.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 2.09.2013 kello on 18:11
Vs: primus 2450
« Vastaus #20 : 1.09.2013 kello on 20:11 »
kokeilin irroittaa sen ohituksen kun pannu oli ollut päällä 4min. Magneettiventtiili napsahti kiinni ja pannu sammui eli pitokäämi on siis poikki? Liittimet jos tarkoitat niitä mihin piuhat menee putsailin.

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #21 : 1.09.2013 kello on 20:13 »
kokeilin irroittaa sen ohituksen kun pannu oli ollut päällä 4min. Magneettiventtiili napsahti kiinni ja pannu sammui eli pitokäämi on siis poikki? Liittimet jos tarkoitat niitä mihin piuhat menee putsailin.

Pitokäämi poikki.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 2.09.2013 kello on 18:11
Vs: primus 2450
« Vastaus #22 : 1.09.2013 kello on 20:22 »
OK lueskelin aiemmin jostain ohjeita sen korjaamiseksi. Jospa löydän ohjeen vielä. Eli olenko ymmärtänyt oikein: pyrostaatti lämmetessään katkaisee virran vetokäämiltä ja kun pitokäämi ei aukaise venttiiliä (kun on poikki) pannu sammuu. Mikä ohjaa pitokäämin toimintaa eli mikä sen sulkee jos liekki pannussa loppuu.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: primus 2450
« Vastaus #23 : 1.09.2013 kello on 20:43 »
kun liekki loppuu niin pyrostaatti menee johtavaksi jolloin taas vetokäämi saa virtaa niin kuin hehkukin ja jos puoleentoista minuuttiin ei tuu pyrostaatila liekki tietoo PITÄS varo ajastimen laueta ja pannun mennä sähköttömäksi ja kaasun virtaus loppua.. niinku edellä ,luulen ett myös varoajastin sull rikkinäinen.. kantsis tehä myös sen eteen jotain mjo:lla on ylensä ollu ehjiä ja hänella on hyvät tilat testata ja ehkä korjata sun ajastin jos siin vikaa..

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #24 : 1.09.2013 kello on 20:48 »
OK lueskelin aiemmin jostain ohjeita sen korjaamiseksi. Jospa löydän ohjeen vielä. Eli olenko ymmärtänyt oikein: pyrostaatti lämmetessään katkaisee virran vetokäämiltä ja kun pitokäämi ei aukaise venttiiliä (kun on poikki) pannu sammuu. Mikä ohjaa pitokäämin toimintaa eli mikä sen sulkee jos liekki pannussa loppuu.

Pyrostaatin siniselle johdolle tulee jännite joka pysyy siinä niin kauan kuin ohjauspaneeli käskee. Vetokäämin jännite ( pyrostaatin keltainen johto ) häviää kun pyrostaatti on lämmennyt tarpeeksi.
Jos liekki sammuu yllättäen niin varoajastin katkaisee jännitteen lämmittimelta noin 1 min ja 45 sek kuluttua ja jos jännite ei katkea niin vikaa on myös varoajastimessa mika ei kuitenkaan vaukuta pannun käynnistymiseen jos ei ole elektroniininen. Elektroniininen ajastin  joka menee oikein pahasti vialliseksi katkaisee lämmityksen heti kun käynnistää pannun.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: primus 2450
« Vastaus #25 : 1.09.2013 kello on 20:52 »
Pyrostaatin siniselle johdolle tulee jännite joka pysyy siinä niin kauan kuin ohjauspaneeli käskee. Vetokäämin jännite ( pyrostaatin keltainen johto ) häviää kun pyrostaatti on lämmennyt tarpeeksi.
Jos liekki sammuu yllättäen niin varoajastin katkaisee jännitteen lämmittimelta noin 1 min ja 45 sek kuluttua ja jos jännite ei katkea niin vikaa on myös varoajastimessa mika ei kuitenkaan vaukuta pannun käynnistymiseen jos ei ole elektroniininen. Elektroniininen ajastin  joka menee oikein pahasti vialliseksi katkaisee lämmityksen heti kun käynnistää pannun.
aloittaja puhui jossain vaiheessa vivusta joten päättelin mekaaniseksi :-\

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #26 : 1.09.2013 kello on 20:56 »
aloittaja puhui jossain vaiheessa vivusta joten päättelin mekaaniseksi :-\

Kyllä, mutta kerroin vaihtoehdot.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 2.09.2013 kello on 18:11
Vs: primus 2450
« Vastaus #27 : 1.09.2013 kello on 21:25 »
joo mekaaninen on. Meinaa mennä ajatukset jo solmuun. Kun ohitan pyröstaatin ohjauspaneeli "luulee" liekin loppuneen pannusta koska pyron kautta tulee jännite. Oisko alunperinkin ollut että pitokäämi meniu poikki ja liekki sammui. pyrostaatti toimi ja ajastin katkaisi virrat. Rassailin vähän sitä ja tätä ja heiluttelin myös sitä punaista ajastimen vipua, meni nimittäin liittimiä puhdistellessa ajastimen nastan juotos poikki ja juotin sen uusiksi mutta nasta oli kyllä huonosti muovissa kiinni ja onpa voinut katketa juotos uudelleen. Pitää talveksi ottaa pannu sisälle ja tehdä isompi huolto. Yritän korjata sen pitokäämin ja selvitä sillä talveen.





*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:26
Vs: primus 2450
« Vastaus #28 : 1.09.2013 kello on 21:34 »
joo mekaaninen on. Meinaa mennä ajatukset jo solmuun. Kun ohitan pyröstaatin ohjauspaneeli "luulee" liekin loppuneen pannusta koska pyron kautta tulee jännite. Oisko alunperinkin ollut että pitokäämi meniu poikki ja liekki sammui. pyrostaatti toimi ja ajastin katkaisi virrat. Rassailin vähän sitä ja tätä ja heiluttelin myös sitä punaista ajastimen vipua, meni nimittäin liittimiä puhdistellessa ajastimen nastan juotos poikki ja juotin sen uusiksi mutta nasta oli kyllä huonosti muovissa kiinni ja onpa voinut katketa juotos uudelleen. Pitää talveksi ottaa pannu sisälle ja tehdä isompi huolto. Yritän korjata sen pitokäämin ja selvitä sillä talveen.

Tässä tapauksessa ohjauspaneeli ei luule mitään vaan antaa vain lämmityskäskyn ja pyrostaatti ajastinreleen kanssa hoitaa liekintunnistuksen. Pyrostaatti ohjaa tietoa jonka ajastin rele saa eli kun pannu käynnistyy niin pyron keltaisesta johdosta häviää jännite tietyn ajan kuluessa ja jos ei häviä niin ajastinrele katkaisee pannulta jännitteen jolloin pannu sammuu.
Sinulla se katkeaa heti eli joko vesitermostaatti tai kaasuventtiilin pitokäämi on viallinen. Aiemmista keskusteluista sain sellaisen kuvan, että pyron keltaisessa johdossa oli jännite, mutta sitä ei oltu mitattu sillä hetkellä kun pannu kävi vaan sen jälkeen kun pannu oli sammunut, joten epäilen vesitermostaattia kun se ei kestä kuormaa.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 2.09.2013 kello on 18:11
Vs: primus 2450
« Vastaus #29 : 2.09.2013 kello on 18:10 »
Irrottelin tuon magneettiventtiilin . Miten se puretaan jotta saan ne käämit näkyviin. Kokeilin korvakon ylä jä alapäässä olevien muttereiden aukaisua, oli aika tiukan oloiset. liun tuolta toisesta keskustelusta käämien mittaus ohjeet ja vika oli samanlainen kuin jollain toisellakin eli 1 ja 3 nastan välillä n5 ohmia vastusta 1 ja 2 nastan välillä katkos.