Liittyen vähän auton painoon...

Kyllä käy jo vähän autokauppiastakin sääliksi, kun mitään ostaja ei itse tarkista, tai ymmärrä.

"Oli kuitenkin isompikin ongelma. Henkka teki kaupat, kun myyjä oli kertonut, että B-ajokortilla saisi lähteä reissun päälle.
Niin asia ei ollut. Menopelin kuljettaminen vaati tosiasiassa C-ajokorttia ja sellaista Henkalla ei ollut."

https://www.is.fi/autot/art-2000011083242.html

Kyllä käy jo vähän autokauppiastakin sääliksi, kun mitään ostaja ei itse tarkista, tai ymmärrä.

Se on tätä nykymenoa; mitään vastuuta yhtään mistään ei oteta ja aivan kaikesta mahdollisesta valitetaan

Paljon asiakkaista on niitä, jotka ei tiedä asioista yhtään mitään, luottaa siten myyjään ja on täysin myyjän vietävissä. Autot, elektroniikka, kodinkoneet...

Liittyen vähän auton painoon...

Kyllä käy jo vähän autokauppiastakin sääliksi, kun mitään ostaja ei itse tarkista, tai ymmärrä.

"Oli kuitenkin isompikin ongelma. Henkka teki kaupat, kun myyjä oli kertonut, että B-ajokortilla saisi lähteä reissun päälle.
Niin asia ei ollut. Menopelin kuljettaminen vaati tosiasiassa C-ajokorttia ja sellaista Henkalla ei ollut."

https://www.is.fi/autot/art-2000011083242.html

Ei ensimmäistä(?) autoaan ostava välttämättä tiedä kaikkia mutkia asioissa. Ja kuka se auktoriteetti silloin on? No, lähin ihminen eli se autokauppias.

Minusta IS jutun perusteella "Henkalle" on tullut ostokrapula...

Myyjä on luvannut jutun mukaan sitä sun tätä. Ilmeisesti mistään ei ole mustaa valkoisella. Kyseessä saattaa olla ongelmia kuullun ymmärtämisessä.
Kohtuutonta, jos kaikki puhutut ja todistamattomat myyntipuheet kaadetaan myyjän harteille.

Eihän nuo viat ole pahoja. Kai myyjäkin tarkastaa sisälleostamansa auton. WC:n vika (emme tiedä mikä oli vialla) ja sähkörappu olisi pitänyt huomata. Lämmityslaitteita ei jos auto on kesällä tullut. Tuskin isot viat. Maalipinta jää ostajan tarkastettavaksi. Henkka olisi voinut vaatia autoa pestäväksi.

Pidän todennäköiseenä että auto on juuri tullut liikkeeseen. Myyjä ei ole ehtinyt jututtamaan auton sisäänostanutta, eikä tutustumaan papereihin. B-korttilausunto olisi pitänyt tarkastaa.
Nyt on ollut innokas ostaja ja myyjä havaitsi pikaiset kaupat.

Liittyen vähän auton painoon...

Kyllä käy jo vähän autokauppiastakin sääliksi, kun mitään ostaja ei itse tarkista, tai ymmärrä.

"Oli kuitenkin isompikin ongelma. Henkka teki kaupat, kun myyjä oli kertonut, että B-ajokortilla saisi lähteä reissun päälle.
Niin asia ei ollut. Menopelin kuljettaminen vaati tosiasiassa C-ajokorttia ja sellaista Henkalla ei ollut."

https://www.is.fi/autot/art-2000011083242.html

Ei tuota jutussa mainittua Knausia varmaan millään konstilla saa rekisteröityä yli 7,5-tonniseksi eli C-kortin vaativaksi. Kyse lienee siitä että korttivaatimus on C1.

No, tämä oli kenties turhaa näsäviisastelua. Mutta kommentoin sen takia, että moni tuntuu edelleen pelkäävän yli 3,5-tonnisia, kuvitellen että se vaatii C-kortin. Ei vaadi, kun nykyisin on onneksi tuo C1, jonka suorittaminen on varsin kevyt prosessi. Suoritin sen pari vuotta sitten, oli kaksi teoriatuntia etänä omaan tahtiin ja teoriakoe. Sen läpäisyn jälkeen sitten 3 ajotuntia ja inssiajo, kaikki yhteen putkeen yhden aamupäivän aikana. Helppo homma.

C1-kortissa toki tulee tiiviimpi uusimistahti, sama kuin oikeassa C:ssä. Se on sen huonoin puoli.

^
Joo, ei C1 ole paha rasti...

Minulla on vielä kaikki kirjaimet, mutta yli 3,5 tonniset tuo muita rajoitteita, jotka painavat vaakakupissa. Joillekin se suurempi kokonaismassa on tärkeää, mutta mulla se olisi kaupan este.

Ei vaadi, kun nykyisin on onneksi tuo C1, jonka suorittaminen on varsin kevyt prosessi.

Myöskään C1 jatkaminen C1E ei ole kummoinen juttu, toisin kuin C jatkaminen CE. Ajatellen siis että haluat tuon veturisi perään myös yli 750kg kärryn.

Kyllä nuo myyjät on joskus nykyjään aika päällekäyviä nyt näyttää olevan uusi tyylisuunta pakkomyynti...
Tuossa parista kyselin tarjousta mikä on tiukka hinta millä auto lähtee....no sitä ei saanut tietää mutta
"tuodaan se auto sulle koeajoon, testaat rauhassa, ei maksa mitään jos otat sen, jos et niin velotetaan joku satanen siirtokulua....tuod aan se jo ylihuomenna"
Sellasia 25v juippeja...

Lienee niitä samoja jotka on uittaneet ulkomailta autoja suomeen ja ruuvanneet satkun tai pari pois mittarista... (tai tarinan mukaan joku muu ruuvannut ennen heille tuloa...buahaa)
Noita tullut ilmi tietyillä ketjuilla ilmeisesti jonkin verrankin.....carve rtical paljastuksia....

"tuodaan se auto sulle koeajoon, testaat rauhassa, ei maksa mitään jos otat sen, jos et niin velotetaan joku satanen siirtokulua....tuod aan se jo ylihuomenna"
Sellasia 25v juippeja

Perustuu siihen että osto tehdään mahdollisimman helpoksi ja saadaan ostajaehdokas jonkinlaiseen kiitollisuuden velkaan. (Pitäähän se ottaa kun noin hyvä palvelu).
Hyvä että on nuorille kavereille töitä. Vanhat myyjät eivät saa penkistä persettään nostetuksi. Vuosia sitten olin uutta autoa ostamassa. Pyörin kalleimman liikkeessä olevan auton ympärillä. Myyjä piti erikseen hakea. Johtuneeko turvakengistäni.
SAKA:lla on hyvä palvelu. Muutama viikko sitten kaverini toiselta puolelta suomea oli saanut tiedon että haluttu auton löytynyt. Minulla matkaa liikkeeseen 16 km. Paikalle ja myyjän juttusille, nuori kaveri. Sanoi auton juuri tulleen ja on pesussa. Kiirehti pesua. Kun auto saapui pesusta palvelu oli erinomaista. Halutessani olisi koeajolle kesärenkaatkin poistettu kyydistä. Hyväksi ja siistiksi totesin. Auto lähti kaverin ajettavaksi.
SAKA ei veloita siirrosta. Auto tuodaan lähimpään toimipisteeseen.