Ai miksikö pitäisi punnita?

Vaikkei katsatusmiestä auton paino kiinnosta, niin poliisia toisinaan kiinnostaa.


Nimerkillä isot sakot ylipainosta ja sen seurauksena c-korttia vaatineen kulkineen ajamisesta b-kortilla Ruotsissa saanut perhe.



t.Kaarina

        Kehtaakko julkaista  paljoskos lompsa keveni!!

Joo, oisko ollut 400 euroa, ja siinä oli jo vähän alennusta mukana, kun ruotsalaisen poliisin mielestä asuntoautojen painot on päin puuta laadittu....  Sakko on siis kahdesta rikkeestä ja useampi vuotta sitten saatu.



t.Kaarina

Nimerkillä isot sakot ylipainosta ja sen seurauksena c-korttia vaatineen kulkineen ajamisesta b-kortilla Ruotsissa saanut perhe.
t.Kaarina

Tuo ei oikein mene mun oikeustajuuni...
Miten auto voi muuttua B- luokasta C-luokkaan, jos siinä on ylikuormaa.

Joo, oisko ollut 400 euroa, ja siinä oli jo vähän alennusta mukana, kun ruotsalaisen poliisin mielestä asuntoautojen painot on päin puuta laadittu....  Sakko on siis kahdesta rikkeestä ja useampi vuotta sitten saatu.



t.Kaarina

       No , miten nykyään, onko paino hallussa 

Aakku, kyse on siitä, kun auto painaa yli 3,5 t, niin sitähän ei saa ajaa b-kortilla. Ruotsissa ainakin siis tulkitsevat lakia tässä kohtaa pilkun tarkasti. Eli rikottiin lakia kun ajettiin b-kortilla sen painoista autoa, minkä ajaminen olis vaatinut c-korttia...


Joo, on ne painot nyt paremmin hallussa, autokin on toinen,vähän kevyempi, ja harvemmin enää mukana 5 henkeä fillareineen ja retkikamoineen.

MUTTA, noi kuudelle rekisteröidyt ja tarkoitetut (kuudelle sängyt ja turvavyöt) on todellinen murheenkryyni, ei niiden painot sen väkimäärän kanssa koskaan päde. Eikä meiilä ole telkkari, mikroa, kahvinkeitintä eikä kaljakoria.



t.Kaarina

Aakku, kyse on siitä, kun auto painaa yli 3,5 t, niin sitähän ei saa ajaa b-kortilla. Ruotsissa ainakin siis tulkitsevat lakia tässä kohtaa pilkun tarkasti. Eli rikottiin lakia kun ajettiin b-kortilla sen painoista autoa, minkä ajaminen olis vaatinut c-korttia...


Joo, on ne painot nyt paremmin hallussa, autokin on toinen,vähän kevyempi, ja harvemmin enää mukana 5 henkeä fillareineen ja retkikamoineen.

MUTTA, noi kuudelle rekisteröidyt ja tarkoitetut (kuudelle sängyt ja turvavyöt) on todellinen murheenkryyni, ei niiden painot sen väkimäärän kanssa koskaan päde. Eikä meiilä ole telkkari, mikroa, kahvinkeitintä eikä kaljakoria.



t.Kaarina

      Tarkoitat varmaan alkovi autoja? edellinen automme oli 7.4m ja reissuun lähtöpaino oli pääsääntöisesti  reilusti ylipainoinen..nyt odotan huomista mielenkiinnolla auton painon suhteen..

puuttuuko muutama kilo tuossa.

Oho,tuhat kiloo puuttuu,näppis virhe. Olisikin noin kevyt. Matkaaja automme painoi jos muistan oikein 2790kg






Sent from my iPad using Tapatalk

Tutiskelin aihetta ja käytäntö miten ylikuorma lasketaan vaihtelee maittain. Ruotsissa on tiukka laki ja ylipaino lasketaan kokonaispainon ja omapainon erosta. Eli omapainoltaan 3100kg autossa joka on rekisteröity kokonaispainolle 3500kg tuo erotus on 400kg. Sadan kilon ylitys vastaa siis 25% ja siellä poliisin valtuudet loppuu 50% eli esimerkkitapauksess a 200kg ylipainossa. 50% ja isommat ylitykset menee syyttäjän kautta oikeuskäsittelyyn.

Yhdessä lehtijutussa kerrottiin tapauksesta jossa 67kg ylipaino tuotti 3000kr sakot.

Useimmissa maissa ylitys lasketaan kokonaispainosta esim. Saksassa.

Juttu on vaan nurinkurinen, oma kuljin rekisteröity 1+2 juuri painon vuoksi. Yritin saada rekisteröityä sen 3850 kg kokonaispainoiseksi koska se on
Lähempänä totuutta ei vaan onnistu koska tyyppikilvessä on 3500 kg. Kopan valmistaja LMC on kyllä laittanut oman lapun portaikkoon jossa on painoksi ilmoitettu 3850 kg.
Ruotsissa poikkesin vaa'alla ja huimia lukuja näytti 4250 kg eikä ollut fillareita eikä paljon muutakaan ylimääräistä mukana.
Taitaa se navi olla syypää noihin painoihin, aiheuttaa suuret G voimat maata kohti

Monella karavaanarilla lomailu on hätäisiä siirtymätaipaleita toistensa jälkeen. Siihen tarvitaan alle 3,5 tonnin auto ja 100km/h. 

Monella karavaanarilla lomailu on hätäisiä siirtymätaipaleita toistensa jälkeen. Siihen tarvitaan alle 3,5 tonnin auto ja 100km/h. 

Näin on...
Retkuiluautolla vain ajellaan henkilöautomaisilla omainaisuuksilla kohteesta toiseen. Silloin ei kulkimen tarvitse olla isohko. Pitää olla asuntoauto matakailuauton sijaan, jos sillä meinaa paikallaan kohteessa pysyä.
Lomakohteissa oleskeluun itselleni on parempi vaihtoehto kiinteä asumus.

Monella karavaanarilla lomailu on hätäisiä siirtymätaipaleita toistensa jälkeen. Siihen tarvitaan alle 3,5 tonnin auto ja 100km/h. 

Ekkös oo käynyt Fiiliksellä kuvaamassa lintuja Jäämerellä/Atlanilla tietynajan puitteissa?

Se on käytännön sanelema juttu - edes Lappin ei kesälomilla kerkisi täältä etelästä, jos ei ajaa rykäise valtatietä. Ja kyllä mua sylettää kuhnustella moottoriteillä kun toisilla vehkeillä saa aja kovempaa (suurin osa tienpäällä liikkuvista tekee sen kaikesta huolimatta).

Sitten kun vaihdetaan suunnaksi Eu, niin kannattaa miettiä onko isokin kustannusero >3.5tn (& 7m) m-autolla ajokuluissa..

Tää ei oo mitään mutua vaan omakohtaisesti kysytty. Miksise auto pitäisi punnita? Onhan sille tehty rekisteröintikatsas tus ja tuskin silloinkaan käytetty vaa'alla. Kuten sanoin katsastusmiestä ei kiinnosta pätkääkään mitä se auto painaa.

Sama täällä...minua itteäni kiinnosti ja kiinnostaa mitä auto painaa että ossaa jossain vaiheessa laittaa topin lisävarustamiselle

Ekkös oo käynyt Fiiliksellä kuvaamassa lintuja Jäämerellä/Atlanilla tietynajan puitteissa?

Voe tokkiisa, on käyty. Mutta lupsakkaasti liikkuen lomalle jo koti pihasta. Lentämiskoneella mänemmä sitten kun matka on pitkä ja loma on tietyn ajan puitteissa. 

...Jokkainen tyylillään...

Sama täällä...minua itteäni kiinnosti ja kiinnostaa mitä auto painaa että ossaa jossain vaiheessa laittaa topin lisävarustamiselle

Minua ainakin kiinnostaa oman auton paino. Voin sitten tietoisesti valita kuormaanko sen ylipainoon tai pysyttelenkö sallitun rajoissa.
Täällä joku kirjoitti 6 rekisteröityjen autojen painoista ja olemattomasta kantavuudesta, noinhan se on, mutta ei sietä tietoa ole salattu, rekisteriotteesta selviää ettei, paljoakaan pysty ottamaan mukaan ja vaakoja on joka katsastusasemalla jos pelkää ylikuormaa. A-katsastuksella punnituksen hinta kalibroiduilla vaaoilla maksoi muutama vuosi sitten 10€