Sorry offtopikkia.. jus kävin suoli 24:lla.. repesin ku näin tän otsikon... vikaan en valitettavasti uskalla sanoo mitään ... mutt ite lähtisin mittaileen käyttö jännitteet ekana..
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
Sorry offtopikkia.. jus kävin suoli 24:lla.. repesin ku näin tän otsikon... vikaan en valitettavasti uskalla sanoo mitään ... mutt ite lähtisin mittaileen käyttö jännitteet ekana..
Ideoita! Katsoppa sen ohjauspaneelin takaa juotokset. Kiitos "mjo"!
En silmämääräisesti näe mitään juotosvikaa, mutta kun avasin ohjauspaneelin niin lämmitys toimii. Eli lähettäisinkö ohjauspaneelin sinulle, niin voisit kolvata juotoksia?? Eipähän olisi ainakaan paneelissa enää vikaa. Onko ideaa? terve pelsam !
jos asuskelet Turussa tai turun ympäristössä (piikkiö,kaarina raisio jen ) minä voisin kolvata ohjauspanelin T.Rauno Ohjauspaneeli lähetetty "mjo":lle.Oikea valinta Ohjauspaneeli lähetetty "mjo":lle. Oikea valintaJa ei mee kauaa kun on kunnossa. Mulla vähän vastaavaa ongelmaa. Trumatic C 4002 ja auto adria twin -05, jonka juuri ostin. Kylmänä lähtenyt käyntiin muutamat kokeilukerrat, mutta kun lämpeää hetken ja sammutan ja uudelleen käynnistän niin syttyy punaninen valo ohjauspaneliin eikä millään käyntiin. Tänään sitten kun sain sen taas kylmänä käyntiin niin annoin pöhöttää tunnin verran eli pitempään kuin kertaakaan vielä. Sen jälkeen hyvin lämmenneenä tuntui käynnistyvän. Kerran vain teki sen ettei lähtenyt ja punainen valo syttyi, mutta muuten tuntui lähtevän hyvin pöhisemään.
Eli voisko olla, että jotenkin tukkoisuutta ollut vähäisen käytön takia? Voishan sitä putsailla jos tietäis miten. Se päälikansiko pois avaamalla ne neljä(kö) mutteria ja sieltäkö sitten löytyy suuttimet ja sytyttimet? Meidän trumassa C3402 mallissa on ainakin niin, että kun se pannu on lämmittänyt lämmönsäätimessä valittuun lämpötilaan, menee laite "jälkipuhallustilaan" jonka jälkeen vasta tietyn ajan päästä sammuu valmiustilaan. Paneelissa palaa valmiusvalo. Kun lämpötila laskee, niin käynnistyy ensin puhallin ja sitten vasta tuo liekitys. Eli käsittäisin niin, että kun tuon laitteen menee sammuttamaan käsipelillä ja koittaa laittaa samointein päälle, se turvallisuussyistä ei käynnisty. Vaan pitäisi odottaa pidempi hetki. Ohjelmoinnin jälkipuhallustila kun on jäänyt välistä pois.
Saatan olla tietysti ihan väärässäkin. On varmasti myös merkitystä sillä missä se lämpötilananturi sijaitsee siellä ajoneuvossa. Jos se on sellaisessa kohdassa johon tämä lämmityslaite säteilee lämpöä suoraan, ei anturi tietenkään anna pulssia ja lämmitystä käynnistä uudelleen. Eli anturi kannattaisi olla mahdollisimman keskellä ajoneuvoa. Eli laitteissa ei olisikaan vikaa. Vika löytyi. Mulla syynä satunnaiseen toimimattomuuteen oli öysä johtoliitos. Säätimeltä tuleva johtoliitos oli löysä polttimen päästä. Liittimen litistys tiukaksi ja nyt toimii moitteetta
Sivuja: [1] Siirry ylös
|