Aihe: Hymerin sähkörappu

Moottori on kaikenkaikkiaan erittäin hyvässä kunnossa. Tarkista mittaamalla että onko punainen mötikkä sulake, sähkön pitää kuitenkin mennä läpi eli ohmimittarilla oikosulkua näyttää.

Jos käännän mittarin ohmi asentoon (ilman että on virtoja päällä) niin mittari näyttää nollaa

Johdot kumminpäin vaan niin nolla tulee sitten lopulta. Diodi asennossa ei tapahdu mitään. Sen verran merkkejä näkyy 7DC 210

Nyt on annettu 12v suoraan navoille ja hyvin pyörii, kumpaankin suuntaan. Ennen testiä putsasin hiilet ja kontaktipinnat vielä 
 
Samalla vaivalla rassasin hymerin rappua ja huomasin keskiosalla selvää pykimistä + rappu piti nyrkillä pamauttamalla vapauttaa ala-asentoon, eli olisiko mennyt vähän yli rattailta ja ollut mahd. jumissa? tai sitten moottorin purku ja kunnon putsaus voi olla se taikasana.

Otan vielä parit kuvat huomenna ja liitän tähän samaan ketjuun "korjausoppaaksi" jos jollain sattuu joskus tulemaan samanlaista vastaan.

Tuo hammasratastus vielä vähän mietityttää...

Nyt on annettu 12v suoraan navoille ja hyvin pyörii, kumpaankin suuntaan. Ennen testiä putsasin hiilet ja kontaktipinnat vielä 
 
Samalla vaivalla rassasin hymerin rappua ja huomasin keskiosalla selvää pykimistä + rappu piti nyrkillä pamauttamalla vapauttaa ala-asentoon, eli olisiko mennyt vähän yli rattailta ja ollut mahd. jumissa? tai sitten moottorin purku ja kunnon putsaus voi olla se taikasana.

Otan vielä parit kuvat huomenna ja liitän tähän samaan ketjuun "korjausoppaaksi" jos jollain sattuu joskus tulemaan samanlaista vastaan.

Tuo hammasratastus vielä vähän mietityttää...

Muistitko rasvata moottorin laakerit?

Muistitko rasvata moottorin laakerit?

En vielä, mutta moottori on taas purettuna pöydällä odottamassa huomista rasvausta (rasvat loppu).

Siinä laakeripäässä ei ollu yhtään vaseliinia tai mitään muutakaan liukastetta. Putsasin vain paineilmalla ja pumpulipuikolla pölyt.

En vielä, mutta moottori on taas purettuna pöydällä odottamassa huomista rasvausta (rasvat loppu).

Siinä laakeripäässä ei ollu yhtään vaseliinia tai mitään muutakaan liukastetta. Putsasin vain paineilmalla ja pumpulipuikolla pölyt.

Upota ne laakeripäät öljyyn ja anna olla pari tuntia. Yleensä laakerikupissa on myös huopa joka imee öljyä. Pronssilaakereille on myös oma rasvaustapansa, mutta nyt se ei ole mahdollista kun ovat paikallaan.

Kuparirasvaa olisi, sitä vois varmaan kevyesti sipaista.

Ja jarru vaseliinia.

Kuparirasvaa olisi, sitä vois varmaan kevyesti sipaista.

Ja jarru vaseliinia.

Ei, vaan moottoriöljyä.

Mulla on smy just tommonen. Miten se toimii ilman moottoria? Lopsahtaako itseksien auki vai pysyykö kiinni?

Lopsahtaa auki, mutta kun puutarhakeinusta on lainattu pari jousta niin toimii hienosti. Melkeimpä paremmin kuin moottorin kanssa.

Pitäisi ottaa kanssa askareeksi tuon moottorin purkaminen. Toinen ongelma on että pari hammasta on huonossa hapessa tuossa kaarevassa 'hammastangossa'.

Moottori on itseasiassa helppo irroittaa. Kaksi kpl kokoa 20 olevaa tähtipää ruuvia, sitä ennen crctä vaikuttamaan hetkeksi. Moottori lähtee sitten varovasti nitkuttamalla pois. Mulla on kanssa siinä rattaassa kulumaa ja hammasosan kärkiä taipunut eteenpäin > viilalla suoraksi. Toisena vaihtoehtona ajattelin räkäistä hitsimällin hampaiden päälle ja sitten viilalla muotoilla uudet hampaat (jos tarvii)

Jumankekka se ei lähde imemään karaa niin että saisin sen pohjaan asti. Huulille saa mutta ei kunnolla. Irrotin sen moottorin vastamekanismin että saa pöydällä rassata.

Ratasosasta 3 piikkiä kulunut niin että vastaratas ota siihen kiinni, loput sai viilalla kulkemaan mukavasti.

Ratasosasta 3 piikkiä kulunut niin että vastaratas ota siihen kiinni, loput sai viilalla kulkemaan mukavasti.

Ensin hitsataan ja sitten taas viilataan...

Toimii! (paitsi keskiosalla täytyy kädellä avittaa kun ei ole ratasta mihin osua...)

Purin lopulta osat atomeiksi ja huomasin että sehän on joskus irroitettu/purettu ja kasattu vi..ralleen mm. ruuvit koneistosta katkaistu(?)

Nyt kun tietää miten se purkautuu/kasautuu niin otampa sen uudestaan pois hammaskorjausta varten ja nyt kuvien kera.

Mutta pyöriipä nätisti ja hiljaa!

Terve

Sähkörappu ongelmaa oli minullakin Solifer (Hymer) Mobile 644:sessa.

No se puoliratas oli aika kulunut, eli päätin ottaa rapun pois ja hitsata / viilata uudet hampaat siihen sekä samalla otin myös moottorin irti. Moottorista kaikki kiinnitys pultit poikki  . Mistäs uusi moottori???

Pikkasen googletusta ja huomasin että toi moottorihan on W124 korisen mesen vasemman etuikkunanostimen moottori (Bosch 0130 821 219) (mersun osanumero 004 820 5142 B) ja eiku purkaamolle hakeen uutta tilalle...

Tämä tiedosksi muille saman ongelman kipussa oleville.

^

Iso peukalo tuosta vinkistä. Arvokkaita juttuja tällaiset muille.