Aihe: Akku tyhjenee nopeasti

Mutta nenä kertoo tai visuaalinen savu.

Mielestäni Detskuissa yleisesti käytetty Mascot on huomattavasti laadukkaampi kuin yksikään Matti laturi. Vaikka ei Mattikaan huono ole.

Hyvähän se on, tuon "Matin" heitin huulena , osui onkeen kuitenkin.
Eiu kai Mattia mikään valmiostaja ole käyttänyt ainakaan 20:een vuoteen. 
Mutta kun noissa jossain on ollut EBL:ää jne, laitoin mahdollisuuden esille.

Itse lähtisin etsimään vikaa ensiksi vaunun töpselistä. Jos kapine on vähän vanhemmalla kytkennällä - ts lataus suoraan auton laturilta - voisi oikealla tavalla mädäntynyt töpseli purkaa akkua. Seuraavana ohjelmassa voisi olla muiden kytkentöjen, varsinkin mahdollisesti viimeisimmän tehdyn sellaisen, tarkistaminen.

Vaunu on lähemmäs uusi /uudehko. En usko että on mädäntynyt tösseli. Varsinkin kun töpselin päässä toimii lämmöt jne 

Mutta nenä kertoo tai visuaalinen savu.

Toivottavasti kulutuskohde löytyy aiemmin...

aika äkkiä akku loppui omassa vaunussa vedonaikana kun jääkaappi oli 12 voltilla ja auto ei ladannu ollenkaan vaunun akkua

Onko sulla siellä vaunussa jotain autoradiotyylistä soitinta jossa on koko ajan "muistivirta" päällä?Eli tarkoitan virtaa jolla se säilyttää kello ym tiedot piirissä.
Jos on voi se radio purkaa virtaa jostain syystä maihin esim johtimen kuorivaurio,laitevika  tms.

Sitten katsoisi sen caravanpistokkeen tilan kuten tuossa ehdotettiinkin.
Tsahkali antoi erittäin hyvän ohjeen myös. Sulakkeista piiri kerrallaan.

Seuraavaksi akun + kaapelin kunto läpivientikohdista missä on lähellä metallisia runkorakenteita. Nirhaumat ym. vauriot.
Etsi vikaa ensin niistä mitkä on jollain tapaa suorassa yhteydessä akun + puoleen ilman sulakkeita.
Sitten miinus irti ja yleismittari tai koetinlamppu akun ja miinuskengän väliin ,kaikki virtaa kuluttavat laitteet pois päältä ja katsot näkyykö lukemia tai palaako koetinlapussa himmeästi.

Jos sieltä ei mitään eloa tule, selvitä akun kennojen ominaispainot, ettei ole kennolevy pudonnut oikariin( valmiste/kuljetusvika). Uusikin akku voi olla sökö. Jos esim snjader tai zap on kennoja pudonnut. Mulla meni mondeosta pari vuotta sitten. Mittari näytti että akku ok, mutta kun katsoi ominaispainot niin yks kenno pois pelistä.

Testaa myös että vaunun kaikki valot toimivat, ulkoiset ja sisäiset. Rikkoontunut polttimo voi maattaa akun. Muista rekisterivalo!
Sitten pitäisi kattoa myös sinne jääkaapin taka, jos vain pääsee. Ja tutkia (jos sun kaappi toimii 12V:llä myös) sieltä ettei ole jokin johto kontaktissa kaapin metalli rakenteisiin.

Sun kannattaisi jossain vaiheessa laittaa siihen Akun + kaapeliin esim 50A sulake, jos ei vielä ole. Mulla on autossa akuissa siinä akkujen vieren sijoitettuna ja jos tulee oikari . niin sulake napsahtaa heti, estäen akun tyhjenemisen.

Niin ja sitten pieni muttei vähäisin vehje, jos sulla on kaasupullon kaulan lämmitin. Se voi vikaatuessaan purkaa akun.

Sittenkun nuo on tsekattu ja vuoto jatkuu, pitää alkaa tekemä "syvällisempää" etsintää.

Ei mitään veivaamista. Otit vain esiin paljon vitsikkäitä asioita, ei elävästä elektroniikasta uudehkoissa vaunuissa.

Onko sulla siellä vaunussa jotain autoradiotyylistä soitinta jossa on koko ajan "muistivirta" päällä?Eli tarkoitan virtaa jolla se

Anteeksi kun vielä yritän valaista aloittajan kertomaa asiaa.
Miettikää mihin vastaatte, lukekaa ongelma ensin.
Esim mikään "muyistivirta" ei pane täyttä akkua polvilleen 

Minä poistun opiskelemaan, jatkakaa. Aika eläväisiä vaihtoehtoja alkaa olla ihan tarpeeksi......ö

Odotelaan Beedron kommentteja 

Mielestäni Detskuissa yleisesti käytetty Mascot on huomattavasti laadukkaampi kuin yksikään Matti laturi. Vaikka ei Mattikaan huono ole.

Mullakin detskussa Mascot ja parivuotta uudemmassa näyttäs olevan vielä isompi Mascot. En mää niitä viittis verrata esim. Hobbyn tehdasasenteisiin virtavehkeisiin.

Joo kannaattaa panna vaunu myyntiin ja hommata vähemmän ongelmallisempi vaunu tilalla, väähintäänkin solifer mutta kun kellään muulla ei tunnu olevan irroinneita ruuveja, kuten mulla ja minun vaunussani..    kaikkein aatelisin vaunun sähköjärjestelmä on Polar-merkkisessä vaunussa. 

Itse asiaan.. Se akkun kennot kannattaa mitata akkuhappomittarilla, niin saat selville sen akun kunnon. Siellä ei tartte olla kuin yks kenno pimeänä, niin se romauttaa sen jännitteen alas.. Akku on yhtähuono, kuin sen huonoin kenno.  Uusikin akku voi sanoo sopimuksen irti.

Onko vaunussa Dometikin muuntaja kaapin seinässä ja DC/DC laturi lataamassa akkua ja laturin sisäänmenossa iso musta mötikka kiinni mikä on kuuma?

Tännehän oli virinnyt oikeen kunnon keskustelut ja välillä vissiin hieman poikettukin aiheesta. En ole tänään päässyt yhtään syventymään ongelmaan, mutta kävin ottamassa kuvan laitteistosta.

Laturi näkyy olevan Mascot merkkinen.



Soitinta vaunussa ei ole, mutta valo- / virtapistoketta mikä autoon laitetaan on kyllä edellinen omistaja korjaillut teippivirityksestä huomaten. Pitää alkaa huomenna käymään eri mahdollisuuksia läpi ja pyrkiä löytämään ongelman aiheuttaja.

Mullakin detskussa Mascot ja parivuotta uudemmassa näyttäs olevan vielä isompi Mascot. En mää niitä viittis verrata esim. Hobbyn tehdasasenteisiin virtavehkeisiin.

Hyvä kun ovat älynneet pysyä niistä erossa 

Onko vaunussa Dometikin muuntaja kaapin seinässä ja DC/DC laturi lataamassa akkua ja laturin sisäänmenossa iso musta mötikka kiinni mikä on kuuma?

Eikös kuvan vasemmassa reunassa ole dometic , laturina kai > http://www.coolpowersolutions.fi/Datasivu/Mascot/2044.pdf

Kun pääkytkimet ja kulutuslaitteet nollilla sekä verkkojohto irti, ihan 'pikatestinä' (tähän ei tarvita mittareita) otappa vaunu toinen akun kaapelikenkä irti ja laittele sitten takasinpäin - jos kuuluu heikko naps; ok (radio-muistia ja muuta "backup"-toimintoa takana), mutta jos räpisee keltaisin salamoin, on jossain kuormaa/oikosulkua/vuotoa reiluummin...

Sitten voi siirtyä pähkäilemään vaikka pihivrtamittarilla (jos on), että  mihin johdon haaraan ne ampeerit hukkuu kuorman ollessa päällä tai ilman. Näkyy akun navoille tulevan useampi 

Onhan akun "silmä" = vihreä kun akku on akkulaturin mukaan täynnä, ja napajännite kuormatta/laturitta (avoin napajännite) on ? Ettei lähtökohta ole jo heikko..

Ps. kWh-mittarin kiinnitys ja kosketussuojaus on vähän vajaa 

Ps. kWh-mittarin kiinnitys ja kosketussuojaus on vähän vajaa 

Kyllä on ammattilaisella silmää oikeille havainnoille    Hetki piti miettiä, mistä tuon bongasit

Tuo huomio kannattaa hoitaa kuntoon, ennenkuin kytkee verkkojohdon seinään - tuossa kuvan tilanteessa virallinen asentaja lienee vaan kahvitauolla

Aamulla ehdin hieman perehtyä taas virtaongelmaan. Otin akun miinuskengästä yksi kerrallaan pois ns. 12v piirejä. Toinen piiri on sellainen, että kytkettäessä se virtaan, alkaa jännite heti vajoamaan pikkuhiljaa. Kun kyseinen piiri kytketään virtaan kuuluu Alden pannulta releen naksahdus ja hetkellinen pumpun pyörähtämisen ääni. Vielä en ole ehtinyt selvittää, mitä muita laitteita tuohon piiriin kuuluu.

Paljonko tuo akku antaa ulos? Eli siis paljonko Ah? Näyttää aika pieneltä kooltaan.

Tuossa voisi tehdä niin, että ihan ekaksi nykäsisi tuon akun veks ja kiikuttas sen lähimpään autosähköliikkeesee n rasitustestiin. Lähinnä tää tuli ekaksi nyt tuota kuvaa kattoessa mieleen, koska tuo akkuhan on aikas tuore ja varmaan takuut voimassa. Sitten kun on sulla 100% kunnossa oleva akku niin aloittaisi vasta sitten tuon muun vianhaun, mikäli vielä purkua ilmenee. Joteskin haiskahtas akkuvialta jos tuon pumpun käynnistyminen saa kontalleen.