Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Tähti ja tojotamiehillä valikoima lisääntynyt

<< < (2/4) > >>

Topelius:
Ja hauska nähdä kyllä minä merkki myy eniten nyt noista psa:n tehtaan paksuista.  Toyoyta taitaa olla kallein,  vaikka merkki ratissa on ainoastaan ero.

K.E.V:
Kohta jokin siihen rakastunut kertoo sen olevan ylivoimainen muihin verrattuna  :P
Aikka hiljaista on ollut sieltä  ;D

-------:
Nyt haluaisin tietää mikä nuista on se lujin, kun viestini volvo keskustelusta poistettiin..  :)

Joten mikä nuista on se suurimmilla toleransseilla tehty?   8)

Kun taasen tarvike ja orginelli osissa oli tosi suuria eroja, vaikkakin samalla koneella oltiin osat tehty. Tarvike osista on vaan hiottu orginelli jäljet pois.  8)

Jaskari:
Minäkin (vannoutunut HIIASE mies ) ryntäsin keväällä Kuljetus Messuilla katsomaan uutta Prööeissiä ja hommahan lähti lapasesta jo ennenkuin pääsin kulkimen lähellekkään...

Kohta 1*
Kimppuni suorastaan hyökkäsi liituraitapukuun sonnustautunut lipevä peililasimies  8) ja alkoi kehumaan ennennäkemättömiä asioita >>> Jos myydään "työjuhtaa" ei pidä esiintyä kuin pörssikeinottelija ...

Kohta 2*
Vannoutuneelle HIIASE-miehelle ei kannata alkaa kehumaan että nyt ei tarvita enää nelivetoa kun tämä kuulema vetää oikeasta päästä YÖK ja vielä kerran YÖK  >:(   >:D>>> Nelivetoa ei tarvita siksi että tuohon konstruktioon sitä ei ole "mahdollista" rakentaa... ( ja nythän se aikuisten oikeasti vetää VÄÄRÄSTÄ päästä  >:D) ...

Kohta 3*
Siten alkoi se kaikenlaisten sähköisten-"hilavitkuttimien" esittely ja kehuminen >>> Mitä helvataa niillä tehdään täällä kehäkolmosen ulkopuolella kunnei tarvitse pysähdellä liikennevaloihin ja näpläillä niitä aikansa kuluksi >>> Rereo-rario riittää kunnei niitä autosähkökorjaamoja kaan ole joka nurkan takana ...

Kohta 4*
Ja viimeisenä myyntivalttina oli hienot elektroonisesti ohjatut ruiskut jne... jolla kulutus on lähes olematonta >>> ostan mielellään sen pari litraa enemmän ja liikun "varmasti" kuin olen ihan "viherpiipero" ...

Mutta mutta jäi reissusta jotain "käteenkin" >>> Sisäpiirin huhuna >>> Kuulema vuoden päästä tulee JAAPPANISSA tehty työjuhta jota saa ajaa ilman Paskeria ja syödä saa muutakin kuin Pitsaa ja Pastaa ...

Niin että sellainen Messureissu ...  >:D   >:(
 

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Jaskari - 12.08.2013     kello on 19:53 ---Mutta mutta jäi reissusta jotain "käteenkin" >>> Sisäpiirin huhuna >>> Kuulema vuoden päästä tulee JAAPPANISSA tehty työjuhta jota saa ajaa ilman Paskeria ja syödä saa muutakin kuin Pitsaa ja Pastaa ...

Niin että sellainen Messureissu ...  >:D   >:(

--- Lainaus päättyy ---
No valitettavasti voinen kertoa, että tuo tuleva uusi pakuluomus on PSA:n ja Toyotan yhteistyön tulos.
Kävin kanssa Tojota liikkeessä katselemassa uutta ProAcea. Oli kuulemma aivan uuniture malli. Hiukka meni myyjä hiljaiseksi, kun totesin sen tismalleen samanlaiseksi, kuin oman pakunikin. Oma Scudo on 7 vuotias ja Proace on sitten aivan uusi malli.
Samalta liukuhihnalta ne tulee kuitenkin.
On niissä jotain pientä eroa kuitenkin, koska esim samassa koneessa on Scudossa isompi öljypohja.

Vaikka olenkin jonkinlainen Sitikka friikki, niin täytyy sanoa, että tämä Scudo, mikä minulla nyt on, tullee olemaan heikoin paku, mitä minulla on koskaan ollut. Kolme kertaa on jättänyt tielle ja lähes kaikki nivelet vaihdettu. Viisi vuotta rimpuilin takuun avulla ja sen jälkeen olen ollut omillani. Turbo hajosi viimeksi ja nyt on ruiskutussuuttimen tiivistevuoto sakkauttanut öljypumpun siivilän karstasta. Uutta siivilää tilailin tänään. Tulee kuulemma kolmen viikon päästä Italiasta.
Huh...Huh sanon vaan. Seuraava paku on, jos ylipäätänsä on, niin Transporteri, ellei Tojo tee sitten ihmeitä.
Puolustukseksi voisi sanoa, että edellinen saman tehtaan paku meni 420 tuhatta ajettuna vaihtoon ilman mitään ongelmia.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa