Moro, avaan uuden ketjun laitteelle, kun sopivaa vanhaa en löytänyt.

Olen tänäsuvena ihmetellyt laitteen (huonoa) tehoa, mielestäni ei puske kylmää tarpeeksi. Ja samalla olen ihmetellyt kun katolta ei lorise vesi vanhaanmalliin. Toki voin kuvitellakkin, mutta ei se ihmettelyä poista Tuleeko teitin vehkeistä oikein kunnolla käteen tuntuvasti kylmää, saatteko kopperon niin kylmäksi, että sen huomaa?

Hoonailin eilen noi kondenssivesiputket kin ja rapakko oli katolle ilmestynykki, mutta jotenki toi nyt häirittee. Laite on 2 vuotta vanha ja kait siellä vielä pitäs aineet olla tallessa?

On puhaltanut ongelmitta kylmää ja mukava on ollut välillä käydä vaunussa jäähyllä 

Oletko putsannut suodattimet,joihin pääsee käsiksi sisäpuolen kummankin sivuilla olevan muovi suojan alta?

Oletko putsannut suodattimet,joihin pääsee käsiksi sisäpuolen kummankin sivuilla olevan muovi suojan alta?

Juu toki tällaiset jutut on tehty.

Kyllä vähän viittais siihen,että jostain sattuneesta syystä kylmä aine päässyt karkaamaan..

Minulla on nykyisessä vaunussa Dometic HB2500 laite asennettuna pedin alle. Laite ei tehnyt kylmää ja diagnoosina oli ettei kompressori lähtenyt päälle. Hoitona oli uusi laite tilalle. Kylmäaineita noihin ei pysty normaalisti lisäämään. Ehkä joku pelle peloton tekee siihen täyttöliittimen, mutta käytettävää kylmäainetta taas ei tahdo löytyä mistään.

Pitääpä koittaa päässä testaileen jonku muun konetta ni saa vertailupohjaa

No miten kylmäksi se jäähdyttää auton kun laitat sen jäähdytyksen +16:lle ja puhalluksen täysille, alle +20 asteen pitäisi sisätilat mennä kevyesti, kun ulkonakaan ei ole vielä mitään huippuhelteitä.

Tässä mun kokemuksia B2200:sta, siitä saat hiukan osviittaa miten sen pitäisi jäähdyttää...

http://karavaanari.org/index.php/topic,1640.msg22466.html#msg22466

Minulla on nykyisessä vaunussa Dometic HB2500 laite asennettuna pedin alle. Laite ei tehnyt kylmää ja diagnoosina oli ettei kompressori lähtenyt päälle. Hoitona oli uusi laite tilalle. Kylmäaineita noihin ei pysty normaalisti lisäämään. Ehkä joku pelle peloton tekee siihen täyttöliittimen, mutta käytettävää kylmäainetta taas ei tahdo löytyä mistään.

Ei tarvi olla pelle peloton, vain ammattimies ja hänen työkalut / kylmäaineet. Tuo laitteiden käyttämä kylmäaine ihan jokapäiväisessä käytössä olevaa kylmäainetta.

Hyvin mahdollista että kylmäjärjestelmässä on vuoto, käy tarkistuttamassa laite jossain kylmäalan liikkeessä. Voit toki itsekkin asiaa tutkia.... Laitan lisää vinkkejä kunhan juon kaffit ....

Avaa ulkokuori tutkiskele laitteen pputkistoja / kennoja. Näkyykö jälkiä öljystä ? Jos näkyy, laite vuotaa, kylmäaineen mukana kiertää aina hieman kompressoriöljyä, siitä johtuu vuotokohdan öljyisyys. Jos ei öljyjälkiä näy, käynnistä laite, varo laitteen sähköliitoksia jottet saa sähköiskuja.kun laitteessa on vähän kylmäainetta kenno kuurottuu / jäähdyttää vain pieneltä alalta kapilaariputken läheisyydestä...... . Nyt pitää jatkaa matkaaa.....

Kerro mitä koneen sisuksiin näky ......

Hyvä Jari T .. oisteheny mieli va ei jaksannu, alakaa tappeleen kaikkitietäviä vastaan .. immeisen tekemä vekotin on immeisen korjattavissa, eikä niinku nykyajan kertakäyttö kultturissa ajatellaan..

No nyt päästään jo pitkälle näillä. Kiitos 

Huomenna reissuun viikoksi ja siellä tehdään testit viilennyksestä ja kotona sitten availlaan laite ja tutkitaan sielunelämää, jos testien jälkeen vielä sellaiseen koetaan olevan aihetta.