Aihe: Solifer T 50 vm 1982 (Tonnin projekti)

En ole yhtään vaunun tuon tyylistä korjausremonttia tehnyt mutta tuo seinän tekeminen elementtinä ei kuulosta yhtään pöllömmälle ajatukselle. Jostain niin julmetun iso tasainen tila että siihen saa seinäpellin makaamaan ja sen päälle alkaa tekemään runkoa ja eristystä. En sitten osaa arvioida onko toimiva ratkaisu vai olisiko sitten parempi korjata pala kerrallaan. Toisaalta jos lattia on niin mätä että se pitää kokonaan uusia ja siksi aikaa saada koppi pois päältä niin ei sekään helppo ratkaisu ole.

He joilla on kokemusta vaunun kostausvaurion korjaamisesta osaa varmaan kertoa enemmän.

En ole yhtään vaunun tuon tyylistä korjausremonttia tehnyt mutta tuo seinän tekeminen elementtinä ei kuulosta yhtään pöllömmälle ajatukselle. Jostain niin julmetun iso tasainen tila että siihen saa seinäpellin makaamaan ja sen päälle alkaa tekemään runkoa ja eristystä. En sitten osaa arvioida onko toimiva ratkaisu vai olisiko sitten parempi korjata pala kerrallaan.

Molemmat toimivat. Mutta JOS teet elementtejä, ota kaikki mitat pirun tarkkaan ja toleranssit niin, että varmasti sopii.

Ei se butyylimassa iäisyyksiä kestä. !0 vuoden jälkeen jo selkeästi murenee ja tuohon muutama vuosi lisää alkaa vuotamaan.

Tämän vaunun korjaajat ovat käyttäneet kaiken maailmam massoja. On silokoonia jos jonkin väristä. Purin äsken peräpäätä. Eli avasin alhaaalta perästä ikkunan alta pellin. Se oli kiinnitetty noin 5 cm välein 60 mm ruuveilla alla olevaan puuhun. Näiden ruuvien päälle oli laitettu se vaunua sivusta kietävä lista.
Huomasin tuota peltiä irrotellessa ja saatuani irti, että vaunu huojuu mukavasti. ihme kun pysyy enää paikallaan. Vaunun lattia vanerit ovat reunoista sen verran lahot, että tuskin mitään kannattelevat. Oli tonne taakse pultattu 2"x2" palikka tueksi. Edellinen korjaaja nähnyt paljon vaivaa saadakseen vaunun pysymään kasassa. Työn jäljet ovat sitä luokkaa, että tuskin on ollutkaan tarkoitus tehdä tiivistä. Ja sitä silikonia on laitettu jokaisen ruuvin kannan  päälle. Peitetyt ruuvit hidastavat vaunun purkamista.
Yllättävän ohut on lattian alin vaneri (ehkä 4 mm). Lattian päällä on hieman vahvempi.
Tuohon ajattalein laittaa 6,5mm vesivanerin. Tuskin minun aikanani lahoaa.

- Desibeli

Elementtihommassa (ts. molempien sivujen tekeminen lattialla + tonnin paino päälle) on omat etunsa; voi tehdä saman kokoiset peilikuvat..
Mutta vaatii vähän järeämmät tilat ja työkalut. Toinen juttu on mistä saa oikean paksuista styroksia (tai foamia/uretaania) mitä solikan seinissä on (oliko 28 mm), muutoin kuin kuumalangalla..

Yksi 50T:n etupää kattopellistä alaspäin on tullut purettua ja rakennettua uusiksi  Rakenne alkujaan on kyllä sellainen, että etuikkuna jää "löysälle" kun rakenteet vettyy.. päivä paistaa sisään väärästä paikasta.

Liian innokkaalla purkamisella on se huono puoli, että kasaaminen alkup. ja alkup. mittoihin voi olla työlästä, jos ei piirustuksia/kuvia ole samalla tehnyt... noh, joillekin "oma versio" on se tarkoitus.

..
Yllättävän ohut on lattian alin vaneri (ehkä 4 mm). Lattian päällä on hieman vahvempi.
Tuohon ajattalein laittaa 6,5mm vesivanerin. Tuskin minun aikanani lahoaa. ..

Tarkoitatko tuolla 4mm:llä lattian ulkoilman puoleista vai onko lattiamaton alla 4 + XX mm? Uloinhan on vain sääsuoja..

Eikös rakentamisessa mennä lämpöisestä->kylmään = samalla tiiviistä->huokoiseen.. Lattiamatto+filmivaneri = väliin jää märkää.. 

Kuvassa tämän hetken tilanne. Aika toivottomalta näyttää.
Lattiassa uloin (ulkoilmaa vasten) on noin 4 mm normi vaneri. Tämän ajattelin korvata 6,5 mm filmivanerilla.

- Desibeli

Ei se butyylimassa iäisyyksiä kestä. !0 vuoden jälkeen jo selkeästi murenee ja tuohon muutama vuosi lisää alkaa vuotamaan.

 

10 vuotta on jo optimismia. Ja kun 5 vuoden jälkeen puolet massasta on jo kivikovaa, ei listat tahdo irrota kuin kirveellä. Pidä siinä sitten vesi ulkona. Jos vielä peltien taivutuksissa ja limityksissä on oikaistu, niin....

Kuvassa tämän hetken tilanne. Aika toivottomalta näyttää.
Lattiassa uloin (ulkoilmaa vasten) on noin 4 mm normi vaneri. Tämän ajattelin korvata 6,5 mm filmivanerilla.

- Desibeli

Täh,onko tuo jotenki paha .No,on tuossa työsarkaa mutta uskon että hyvä siitä tulee.Älä aseta turhia aikataulullisia paineita itelles.

10 vuotta on jo optimismia. Ja kun 5 vuoden jälkeen puolet massasta on jo kivikovaa, ei listat tahdo irrota kuin kirveellä. Pidä siinä sitten vesi ulkona. Jos vielä peltien taivutuksissa ja limityksissä on oikaistu, niin....

butyylimassan ainoa hyvä puoli on sen purettavuus, tuon oman vaunun vedin ihan muilla massoilla nippuun, varmasti pysyy vesi ulkona mutta ei tuota sitten enää purakkaan kuin rälläkällä 

butyylimassan ainoa hyvä puoli on sen purettavuus,

Se purettavuus vaan kestää rajoitetun ajan.   

Elementtihommassa (ts. molempien sivujen tekeminen lattialla + tonnin paino päälle) on omat etunsa; voi tehdä saman kokoiset peilikuvat..
Mutta vaatii vähän järeämmät tilat ja työkalut. Toinen juttu on mistä saa oikean paksuista styroksia (tai foamia/uretaania) mitä solikan seinissä on (oliko 28 mm), muutoin kuin kuumalangalla..

Eikös tässä tapauksessa tuo vaunu mene niin paljon uusiksi, että vanhat eristepaksuudet kannattaa unohtaa. Ottaa sopivaa uretaania/foamia 30-50mm ja tekee rimat sen mukaan - jos sisätila kapenee tuolla eristepaksuuden lisäyksellä vajaan 5 senttiä sen kanssa pystyy kuitenkin elämään kun ei ole tässätapauksessa ongelmana sekään että pitäisi saada alkuperäiset kalusteet passaamaan paikoilleen ilman isompaa sovitusta

Aikomuksenani on tehdä pohjaan 50 mm eriste finnfoamista ja seiniin 30 mm eriste. Ei haittaa vaikka sisätilat hieman pienenevät, sillä kalusteet ja kaikki muukin menee sisältä uusiksi. Patterit aion käyttää hyödyksi, jostain vain pitäisi hankkia sitä patterien välissä olevaa kumista putkea. Aikataulusta sen verran, että mahdollisimman nopeasti puran vaunun ja teen pohjan kuntoon. Sen jälkeen ei olekkaan enää kiirettä, sillä lykkään kärryn talliin ja sitten onkin talvi aikaa värkätä. Jos onnistun tekemään seinät elementeistä, nopeutuu rakentaminen aikalailla. Ikkunat ja tiivisteet näyttävät aika pahalta ja sisältä homehtuneilta.  Seinäpellit pitää pestä painepesurilla, kunhan saan ne purettua. Jääkaappi on sen verran homeessa, että tuskin kukaan haluaa ruokiaan sinne laittaa. Sivulistat on ehkä uusittava, koska niistä on ruuvailtu niin paljon ruuveja läpi. Mikäköhän olisi kätevin tapa saada silikoni pois sivupelleistä?

-Desibeli

jostain vain pitäisi hankkia sitä patterien välissä olevaa kumista putkea.

Jos vain mitat sopivat, niin autotarvikeliikkees tä lämppärin putkea. Löytyy suoraa ja valmista mutkaa ja kestää glykolia.

Jos vain mitat sopivat, niin autotarvikeliikkees tä lämppärin putkea. Löytyy suoraa ja valmista mutkaa ja kestää glykolia.

Jos tarkoitat kumiputkea niin liian jäykkää.

Visko ne patterit roskiin ja teet sen lattialämmityksen.