Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Kosteutta alkovissa

(1/5) > >>

dallezet:
No niin, nyt neuvoja ja arvioita kokeneilta, pyydän...

Tuli ostettua Ducato, Burstnerin kopilla, vuosimallia -97. Sisältä auto on täysin siisti ja hajuton, ulkopuolella on muutamia 10 sentin kolikon kokoisia kuplintakohtia siellä täällä. Aloittelijana en osannut sitten muuta oikein katsoakaan autoa ostaessa. Nyt kun se on pesty ja puunattu läpi, niin huomaan, että alkoviosa onkin pehmeä...!  :o Seinät siinäkin on kovat, mutta se kaareva osa antaa kyllä myöden selvästi. Apua. Vien auton mittauksille ensi viikolla, mutta heittäkää mulle ensihätään tieota, minkälainen projekti on sen kaaren putsaus? Mistä kautta se aukaistaan ja mitä se käytännössä tarkoittaa? Ja kuinka hiivatisti sellainen voi maksaa... Kun käytin auton koeponnistuksella, sanoi huoltomies, että aina tämän ikäisissä on vähän kosteutta ja sovittiin, että mittaa sen nyt ensi viikolla. Tuo keulaosa onkin kuitenkin vähän isompi alue. Aargh. Kertokaa se mulle kukkasin...  ???

SeaSharky:
En tiedä muuta kuin omassa -07 alkoviautossa katto on tehty yhdestä levysta keulasta taka puskuriin ja se ei ole liimattu ainakaan katossa, alkovin taitoksessä ja perän taitoksessa on kohollaan kun painelee, se on ihan ok. ei mitään kosteutta, kuuluu näin ollakkin. Kattolevy on kiinni vain reunatiivistenauhal la ja kattoluukkujen ym. ympäriltä.

JeanS:
Jos alkovin etuseinä silminnähden notkuu painaessa, niin kosteus on jo varmasti aiheuttanut tuhoja.
Pelkkä kuivaus ja vuodonpaikkaus ei oikein tässä tapauksessa riitä.
Jos hyvän haluaa, niin rakenne pitäisi purkaa ja rakentaa uudelleen.
Korjaus alan liikkeessä voi maksaa pari kolmetuhatta euroa.

Itsellä oli aikanaan alkovi autossa lievä alkava vuoto, kun sen ostimme.
Rakenteet olivat onneksi vielä ehjät, vaikkakin hieman kosteat, mutta vuodon paikallistaminen  oli todella hankalaa.

Jos säästää haluaisit ja saha ja puukko pysyvät kädessä, niin tee korjaus itse. Kustannukset jäävät murto-osaan liikkeessä tehdystä, koska tarvikkeet ovat halpoja, mutta työtunteja palaa ammattilaisellakin.
Alkovi on onnneksi erillinen selkeä tila, joten työkohteen rajaus on helppoa. Myöskään mitään ei tarvitse purkaa edestä pois ja tämä helpottaa työtä paljon.
Purkaminenhan on sinänsä yksikertaista. Sahalla, puukolla, taltoilla ja puulastoilla poistat sisäkautta kaiken märän pintaverhouslevyn ja märän styroxin.
Tutki purkaessa, että missä on vuotokohta. Vuotokohdan löytäminen ja paikkaaminen on tärkeää, koska muuten eivät uudetkaan rakenteet kauan kestä.
Jos reunakaaret (runko) ovat kosteat, niin tee jokin väliaikainen tuenta, jottei rakenne menetä muotoaan ja poista kosteat osat kaarista. Korjaa uudella puulla tarvittavat rungon osat ja leikkaa uudet eristeet.
Kiinnitä eristeet uretaaniliimalla ja liimaa eristeiden päälle uudet pintaverhouslevyt.

Ennenkuin alat purkutyöhin, niin tuo ammattilaisen kosteusmittaus ja arvio rakenteen kunnosta on varmasti ihan paikallaan.
Mittarilla saattaa vuotokohdan löytäminenkin olla helpompaa, koska se voi näkyä mittauksessa suurempana kosteutena tietyssä kohdassa.

Tee kesän reissut kuitenkin alta pois ja ota vaikka talvelle harrastusprojekti tuosta. Ei tuo mahdoton homma ole, vaikka ymmärrettävästi harmittaakin kun on kyse uudesta kalliista hankinnasta.

EDIT: tälläkin palstalla on hyviä kuvallisia kertomuksia vastaavista projekteista. Niistä saa hyviä vinkkejä purkamiseen ja uudelleen kasaamiseen.

HiTec:
Se alkovihan noissa kovimmalle joutuu, iso tuulen halkoja ja siksi pahasti sateen piiskaama => pienestäkin vuodosta voi tulla nopeasti iso vahinko :(

dallezet:
Revin äsken kaikki patjat ja patjan alla olleen muovi(!)maton pois... Kyllä se on ihan märkä, koko alkovi. Voi suru ja tyhmyys, että en osannut sinne kurkistaa ostohetkellä. En osannut tuon tasoista vauriota epäillä, kun ei missään mikään haise, eikä homepilkkuakaan näy. Paitsi  nyt näkyy, siellä patjan muovisuojuksen alla.  :-[

No, vien huomenna sen mitattavaksi ja tämä menee sitten oppirahoista. Nyt vaan sydämestäni toivon, ettei uusia tuon tasoisia yllätyksiä ole enää muualla! Sen ymmärrän, ettei tuon ikäinen auto voi olla priima tai virheetön, enkä sellaista odottanutkaan, mutta kun käytiin autoja katsomassa, niin muutamia oli ihan lahoja, jotka jo heti huomasi. Tässä ajattelin, että voi löytyä jotain pientä jostain ja niihin varauduin.

Ensimmäisessä taloremontissakin mua kustiin linssiin. Näköjään myös ekassa autokaupassa. Onko vielä vinkkejä, mitkä kohdat olisi katsoa oikein tarkasti? Tai mitkä on ne yleisimmät pommipaikat? Ilmeisesti kuitenkin aika paljon pystytään korjaamaan ja korjataankin, mitä olen täältä lukenut. Mikä on se kohta, kun täytyy todeta, ettei kannata korjata? Voi kuttu, että harmittaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa