Viime syksynä ostamani Garmin tiesi kysyä Leipzigin liepeillä saasterajoitusaluee sta, mennäänkö vai kierretäänkö. Tarkkoja sanamuotoja en muista, mutta periaate oli tuo.
Ero ilmeisesti on onko se kieltomerkki valkoisen taulun sisällä vai ei.
Vajaalla vitosella tuli tilattua tuo Ranskan tarra ja nopea oli toimituskin. Mitään järkeä tässä touhussa ei kyllä ole. Paljonhan tuosta summasta jää kaiken byrokratian ja kulujen jälkeen itse asiaan? Ei varmaan juuri mitään. Ja kuten ketjussa jo joku totesi niin koko tarratouhu on lähtenyt lapasesta. Tässä voisi EU tai joku muu instanssi tulla peliin viedä touhun yhden systeemin alle. Kulkimissa on jo rekkarit jotka identifioi ne ja tarrat on täysin tarpeettomia. Toimiihan esim. toi Ruotsin maksullisten teiden systeemi varsin kätevästi. Mitään ei tartte tehdä ja löytyy lasku ihan kotia asti...
ruotsista on lasku tullut suomeen vaikka auto ei edes ole käynyt ruotsissa. käytännössä tarra lasissa on kaikista varmin systeemi, ei helpoin mutta ei jää varaa virheille.
Aika monessa maassa vaaditaan jonkinlainen tarraTuolta löytyy linkit Euroopan ympäristövyöhykkeid en virallisiin tarroihinhttp://www.ympäristö-tarra.com/fi/#c57027 Mistä tarra kannattaa hankkia on taas eri juttu.Edit: Korjattu linkki