Aihe: Sprite Cosmos Quattron kesäsiivousta

Tervehdys foorumille!

Vuonna -89 vanhempani ostivat otsikossa mainitun vaunun uutena, ja sillä reissattiinkin kymmenkunta vuotta ahkerasti, esimerkiksi eurooppaa kierrellen. Vuosituhannen vaihteessa vaunu siirtyi kaupassa sukulaisille, jotka eivät kuitenkaan ehtineet vaunuilemaan kovin paljoa, ja vaunu jäi vähän käytön myötä myös heikolle huolenpidolle. Vaunu oli käytössä viimeksi ilmeisesti -10, katsastettu -09.

Viime viikolla puhuin vaimolle, että olis mahtava pelastaa tuo vaunu, kun vielä voi. Yllättäen sukulainen soitti maanantaina, että haluaisinkohan sen vaunun, kun heillä ei ole enää aikaa karavaanailla.

No, sattui juuri illan päälle olemaan menoa samalle kylälle, joten nappasin mennessä puuhakilvet mukaan konttorilta. Kun päästiin katsomaan sammaleen peittämää vaunua, niin selvis, että vessan kattoluukku oli karannut teille tietämättömille:-\
 
Vaunu tuli täysin moitteetta perässä 160km matkan, kaikki toimi loistavasti. Edelliseen katsastukseen oli käyty jarrut, laakerit ja valot läpi.

Tänään pääsin vähän tutkailemaan vaunua tarkemmin. Revin koko vessan läskeineen irti, ja kastuneen katto- ja seinävanerin lisäksi uusittavaa on yllättävän vähän sillä alueella. Lattia on varmasti peräosasta läpimätä, se menee uusiksi myös. Pitää ensin vaan löytää välivarasto noille kalusteille, niin pääsee tosissaan purkamaan... Ihan ei tälle viikonlopulle saatu ajoon;D, mutta eiköhän se tästä ala loppukesän aikana hahmottumaan, kuinka paljon ensin yritetään ennen kuin tuosta traileri tehdään...

Että semmoista. Hyvin tuo ainakin tuli S211 320 CDI:n perässä, joten autoa ei uuden harrastuksen takia tarvitse vaihtoon pistää. Kerran olen aiemmin vaunua vetänyt Hiluxilla ja muutaman kerran hinausautolla. Eiköhän se tästä...

Työn iloa.. Ottas vaan kun pääset oikein reissuun projektin jälkeen, niin kyllä on mukavoo..

Paljon kuvia projektista! Muutama ois mukava nähdä täällä foorumillakin! 

Tässäpä muutama kuva:

9.7.2013

Vaunu hakupaikassa:






Ja se tuli sieltä ongelmitta poiskin, vaikka käsijarru oli ollut useamman vuoden päällä:




Pikapainepesulla enimmät sammaleet pois, tarrakilpi kiinni ja baanalle, ensimmäinen jarrujenlaahaustark istus 30km jälkeen:




10.7.2013

Tarkempaa tutkimista. Vaunu on sisältä yleisilmeeltään siisti, mutta tietysti likainen.




Kosteutta löytyy nurkista, luukkujen ympäriltä, lattian takaosista ja tietysti vessasta. Pieniä, juuri ja juuri näkyviä tummempia täpliä on seinässä siellä täällä, kannattaako niitä ruveta aukomaan?
























11.7.2013

Ja tutkiskelua vähän syvempää. Ja tuli heti ihan mieletön onnenpotku! Isomman kattoluukun ympäriltä täysin rutikuivaa ja tervettä, eli ainakin n. 50x50cm vaunusta saa pysyä alkuperäisenä




Toisen luukun ympärillä onkin sitten aavistuksen märempää... Vesi tippasee. Hienosti korjattu kattoluukku   Huomenna hakemaan uutta, oli JP:llä hyllyssä passelia.




... Ja minnekös se vesi valuu?






Yllättävän kuivaa ympärillä! Eikä muutenkaan niin paha kuin ensin näytti. Toki vaihtoonhan nuo rimat menee kuitenkin.








Ja sitten asiaan. Mistä 22mm tai 25mm uretaanilevyä? 25mm Styroksia löytyis, mutta sitä en halua - tuo Sprite on niin hutera, että mielellään käyttäis 25mm keltaista uretaanilevyä, se jäykistäis rakennetta sopivasti. 20mm Finnfoamia löytyy, mutta se on jo turhan ohutta ja 30mm menee taas liian isoiksi muutostöiksi, kun pitäis koko vaunu rakentaa uusiksi.

Tämä projektihan tehdään pihalla, eikä oikein pysty pressukatostakaan rakentamaan, joten tehdään sitten kaikki sisältä käsin.

Hyvä siitä vielä tulee ja varmasti on myös tunnetta tehdä korjausta. Tuollaisessa projektissa ei kannata jättää mitään "vähän siihen suuntaan" tehdyksi, harmittaa jälkeen päin jos oikeiseen jossain kohtaa.

Jep. Ainakin tässä merkissä kannattanee tehdä kerralla niin paljon uusiksi kun vain helpolla pystyy, ja samalla korjata alimitoitetut seinät ja suunnitteluvirheet, niin vähenee tuo korin notkuminen samalla. Taitais olla parasta tehdä kaikki seinät uusiksi 30mm eristeellä (orig. 22mm), mutta kun karkaa äkkiä turhan suureksi projekti, kun ei vaunu ole edes omalla pihalla...

Olen yrittänyt pitää periaatteena että "työ mikä ansaitsee tulla tehdyksi, pitää tehdä kunnolla". Tietekin on eri juttu korjata pakolliset paikat entä rakentaa koko vaunu uusiksi. Seinä rakenteen paksuuden muuttaminen on sellainen juttu joka pitää tehdä koko vaunuun tai jättää kokonaan tekemättä. Toisaalta jos muutat seinän vahvuutta voit joutua muuttamaan myös kalusteita. Monenko vuodenajan vaunun meinaat tehdä? Jos ei ole talvi käyttöä niin 22 mm eriste on varmasti riittäävä ja korjausta tekee niin voi samalla tehdä rakenteeseen vahvistuksia. Tekemisessä kannattaa varmasti muistaa tarve vs. panostus. Jos on kesävaunu niin eristeiden lisäämisellä tuskin saa paljoa hyötyä.

Itsellä tekisi mieli vaihtaa vaunua sellaiseen jossa olisi tai johon voisi rakentaa 3-tasoisen kerrossängyn. Vaunun vaihto kuitenkin jää kun miettii paljonko pitäisi panostaa ja mikä on vaunun käyttö. Nykyisellä käyttömäärällä ei ole mitenkään järkevää vaihtaa kun nykyinen on hyvässä kunnossa (tai ainakin kuvittelen niin) ja toimiva sekä tiloiltaan riittävä.

Lähinnä mietin sitä, että samalla kun sais laittaa standardipaksuista Finnfoamia seinään, niin sais koolauksetkin vaihtaa vahvempiin. Tietysti tiheämpi 22mm koolauskin vahvistaa, mutta samaan jäykkyyteen vaaditaan enemmän materiaalia=painoa. Oven puoleinen seinä on revennyt irti kalusteista, koska seinä ei kestä kunnolla taitettavan kerrossängyn käytöstä aiheutuvaa sivuttaiskuormitust a.

Toisaalta Spritessä ei varsinaista koolausta ole, rimoja menee vain luukkujen vieressä, joten muutamiakin rimoja lisäämällä ja styroksit keltaiseen Finnfoamiin vaihtamalla rakenteesta sais huomattavasti jäykemmän.

Kannattaa varmaan ensin tehdä kartoitus kuinka paljon joutuu rakentamaan uusiksi ja päättää sitten meneekö nykyisellä seinä paksuudella vai lisääkö muutamat millit seinään. Käsitykseni mukaan kolmirakenne jäykistää parhaiten mutta voivat aiheuttaa haasteita eristykseen. Meinaan että nykyiseen runkoon voisi tulla joku vinojäykiste eikä pelkkään pystyä tai vaakaa.

Jos päättää pitäytyä 20mm eristeessä ni bygmaxissa on myytävänä 20mm finfoamia..

toho ristirevaamiseen ei mun mielestä ole tarvetta kun liimaa esim finnfoamin kunnolla peltii sekä sisävaneriin, sillä saadaan aivan riittävän luja rakenne aikaseksi..

jos päätttää paksuntaa eristettä niin minä liimaisin terveisiin 20mm rimoihin 9mm vanerisuikun minkä ampusin hakasilla kiinni vanhan rimaan se antaa huomattavan paljon lisäjäykkyyttä seinään.. (oon päässy kokeilemaan moista hommaa ja olin erittäin tyytyväinen loppu tulokseen..) Ja jos ja kun niit mätiä rimoja löytyy niin korvata ne valmiiksi kolkyt millisillä rimoilla..

Ja tämmösen toteuttamiseen on monia vaihtoehtoja ja yhtä ja oikeeta ei varmasti ole..

Noista eristeistä en mitään ymmärrä, mutta projektipuolella löytyy niihin kivasti vinkkejä. Tuosta toteutuksesta mietin, että voisi olla hyvä rakennella pätkä kerrallaan, ettei vain mene läjään koko vaunu jos kaiken purkaa kerralla pois. Ja oishan se mukava remppailla takanurkkaa, kun rempan ohella voisi vielä juoda välillä kaffeet kyökin puolella. Ehdottoman mielenkiintoinen projekti! On muuten aikas modernin oloisia ikäisekseen nuo Spritet. Samanikäinen solikka näyttää vuosikymmenen vanhemmalta... Villaako niissä on kattoeristeenä alunperinkin? hmm. Luulin että kaikissa vaunuissa on jotain styroxin tapaista siellä.... voi olla ihan hyväkin. Helpompi purkaa ja styroxin päällä voi vesi kulkea pitempiä matkoja, tuosta villasta tulee äkempää läpi. Voiskohan johtua siitä, että nuo runkopuut näyttää nuinkin hyviltä?

Ja sitten asiaan. Mistä 22mm tai 25mm uretaanilevyä? 25mm Styroksia löytyis, mutta sitä en halua - tuo Sprite on niin hutera, että mielellään käyttäis 25mm keltaista uretaanilevyä, se jäykistäis rakennetta sopivasti. 20mm Finnfoamia löytyy, mutta se on jo turhan ohutta ja 30mm menee taas liian isoiksi muutostöiksi, kun pitäis koko vaunu rakentaa uusiksi.

Tämä projektihan tehdään pihalla, eikä oikein pysty pressukatostakaan rakentamaan, joten tehdään sitten kaikki sisältä käsin.

Kannattas munki ain välill lukee mitä alunperin kysytty ennenku rupee vastaileen..
tuota 25 finfoamia en oo löytänyt, joten oon leikannu kuumalanka leikkurilla 50 kahtia.. eli teräs lanka joka pingotetaan "jousen" avulla tiukaksi ja päihin hitsaus koneesta virtaa, kempin minarkki oli oikeen hyvä siihe kun virran säätö lähtee noin 10 amppeerista. helppo säätää potikasta oikee virta..
toi langan pingottaminen täytyy tehdä jousen avulla jotta se pysyy kireällä lämpötilan vaihtelusta huolimatta, jos käyttää jousena tarpeeksi tukevaa lattarautaa voi virran syöttää sitäpitkin mutt jos jotain vieterii päässä kanattaa vitrta syöttää suoraan lankaa jottei vieteri lämpeä..

Jep, kuumalankaleikkuri on lennokkipuolelta tuttu kapistus. No, katsotaan, fiilis on tällä hetkellä sellainen, että 30mm seinällä mennään kastuneesta alueesta taaksepäin perälle asti, ja sovitellaan kalusteita tarvittava määrä. Jotenkin tuo 22mm tuntuu niin uskomattoman vähältä, varsinkin kun alkuperäinen eriste on hötystyroksia. Katto on 50mm rimoilla, ohuella villalla ja keskellä metrin kaistale ohutta styroksia... Saattais luulla, että pysyy aavistuksen paremmin lämpimänäkin syyssäillä jos kattoonkin tekee kunnon foamieristyksen.

Niin, ja kattoluukun kävin hakemassa. B-kaupassa oli butyylimassa loppu, joten pitänee koukata sitä muualta. Mistä saa suht halvalla? Kalliillahan saa melkein mistä vaan.

Edit: ja paksumman seinän himoon ei kauheasti auttanut se, kun kävi ihastelemassa uusia Kabeja, Adrioita ja Dethleffssejä, joissa seinät on kuin linnan muurit, eikä seinä anna kädellä painaessa viittä senttiä periksi;D

Biltemassa harmaa butyyli alle 4e tuubi.

Biltemaa minä B-kaupalla meinasinkin. Ens viikon loppupuolella ois saatavilla... No, jos sitä jostain yhen tuubin kuitenkin hakis, niin saa luukun paikoilleen.