Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Hobby 400:een varapyöräteline

<< < (2/2)

Jukkis:
Enpä muuten tullut ajatelleeksi miten paljon se lattiaa rasittaa jos siellä n. 25kg varapyörä on kiinni.

Toki mulla tarkoituksena on nimenomaan laittaa se niin että kun varapyörän laittaa kiinni telineeseen, varapyörän reuna tulee vaunun lattiaa vasten, joten se ei kyllä siellä heilumaan pääse. Ja kun laittaa esim. 15cm kokoiset laatat sekä sisä- että ulkopuolelle tuohon kiinnityskohtaan, se varmaan vähän "hellittää" sitä kuormaa joka kohdistuu lattiaan.

Mutta suunnitelma meni vähän uusiksi... pitää miettiä optio tuohon hommaan :)

Tosin, tuossa lähelle akselia laittamisessa on sitten se ongelma että jos tosissaan rengas hajoaa, niin vararengas jos se on lähellä akselia, sitä saa sitten ryömimällä sieltä hakea... Ja sitten kun sen laittaa taakse, se vähän kompensoi aisapainoa siinä että aisapaino pysyy kurissa. Tosin kompsensointi 25kg varapyörällä ei varmaankaan ole kuin ehkä kilon tai kahden luokkaa jos mitataan pelkkää aisapainoa.

Mutta pitääpä miettiä vielä tuota hommaa.

Haapaniemen Paroni:
Eiks se vara pyörä sovi,kaasupullo koteloon,minä tilasin telineen sinne ja vanteen,rengas pitää vielä hommata,syksyllä asennus kokkolassa venetsialaisten jälkeen ;)

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Jukkis - 20.06.2013     kello on 13:04 --- Ja sitten kun sen laittaa taakse, se vähän kompensoi aisapainoa siinä että aisapaino pysyy kurissa. Tosin kompsensointi 25kg varapyörällä ei varmaankaan ole kuin ehkä kilon tai kahden luokkaa jos mitataan pelkkää aisapainoa.

--- Lainaus päättyy ---

Jos 25kg puntin etäisyys akselista on x-metriä ja vetokidan etäisyys2x-metriä, niin kompensointi on 12,5kg....

Jukkis:
Nonniin, tulipa tehtyä tuossa edellisviikolla varapyöräteline ja laitettua se kiinni.

Hetken tuota paikkaa mietin ja totesin että rengas ei sovi etuboksiin, eikä sitä sängyn alapuolella olevaan säilytystilaankaan voi laittaa muiden tavaroiden sekaan. Lähellä akselia olisi ollut yksi paikka, mutta jos rengasrikko tulee, vararengas on sitten tosi hankalassa paikassa ottaa pois. Aksilan etupuolella - muuten hyvä mutta aisapainoa tulee liiaksi. Joten ainut paikka on vaunun takana, pohjassa. Ei koskaan tiellä mutta aina tulee mukana, ja suht helppo ottaa pois rengasrikon sattuessa.

Tässä pientä kuvasarjaa.

Joka kohtaan laitoin tuplamutterit, myös ne mutterit jotka pitävät renkaan jenkatapissa kiinni. Ja sisäpuolella oleva telineen koriprikka-reikälevy yhdistelmä on hitsattu toisiinsa, ja vielä hitsattu kiinni jenkatappiin kiinni.

Sisäpuolen teline on poikittain vaunuun nähden ja pohjassa oleva teline on pitkittäin. Pohjassa oleva teline on kiristetty ensin mutterilla ja sitten toinen mutteri perään lukitteeksi.

Kohta mihin porasin reijän, osui sopivasti sellaiseen kohtaan jossa oli puinen runkopalkki. Eikä pimentynyt lattialämmitys :)

Rengasta pitää paikallaan suorakaiteen muotoinen, n. 12cm pitkä ja 4cm leveä lievästi taivutettu reikälevy, jossa sattui olemaan valmiiksi 10mm reikä 10mm jenkatappia varten. Reikälevyä pitää paikallaan ensin nylock -mutteri ja sen perässä normimutteri lukitteena.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa