Aihe: Paras vetoauto?

^

Anna emännän luulla, että olet, jos antamansa määräys on oikea. 

Se on hyvä, että on tyytyväinen. Niin on rva täälläkin. 

Tuohon alkuperäiseen kysymykseen parhaasta vetoautosta, minulla on siihen vastaus. Tuossa se on meidän pihalla, rouva ilmoitti etten saa sitä vaihtaa kun se on niin hyvä .
Kai se on pakko uskoa .
Mitä, minäkö tossun alla

Kerrotko millainen Honda ja paljonko ajeltu .
Onko ollut murheita.
Itse olen ajatellut että Honda on laatuauto.
Yleensä vähän muita kalliimpi mutta myöskin hienon näköinen kori ja varsinkin punaisena on näyttävän näköinen auto ja silläkin on merkityksensä.
Mikä näistä olisi järkevin ,vaikkei silläkään ole väliä jos rahani riittää 

Noista kalleimmista tippuu vuodessa arvo kolmen halvimman auton hankintahinnan verran.... 
paljonko olisi oletetut vuosikilsat?

Mikä näistä olisi järkevin ,vaikkei silläkään ole väliä jos rahani riittää 

Jos veturista puhutaan, niin mielestäni silloin noista 2.2 diesel koneella olevista.  Muuta en noista osaa sanoa - katellu hieman eri merkkiä ja vähintään 120kW tehoa 

Kerrotko millainen Honda ja paljonko ajeltu .
Onko ollut murheita.
Itse olen ajatellut että Honda on laatuauto.
Yleensä vähän muita kalliimpi mutta myöskin hienon näköinen kori ja varsinkin punaisena on näyttävän näköinen auto ja silläkin on merkityksensä.
Mikä näistä olisi järkevin ,vaikkei silläkään ole väliä jos rahani riittää 

Tuo on ns. 3-koppainen,vm-07 kaks litrainen bensiini automaatti. Ollut meillä reilun 5-vuotta.Uusittu laturi, ilmast. kompuran magn. kytkin, kaks sytytyspuolaa. Tietysti jarrupaloja ja renkaita. Mittarissa nyt n. 293 tkm. Ei mitään loistavia ominaisuuksia, mutta toimintavarma mielestäni. Bensaa menee kaupungissa. 11,5/100,maantienopeuksissa jopa alle kahdeksan. Ei siis mitään pisaralla pitemmälle kamaa. Kyseessä siis Honda Cr-v.

Tämän auton kokeilin päivällä S-joella.
Yllättävän laadukkaan tuntuinen auto.
Jarrut vain jotenkin jumissa ja piti kovan rohinan ja metelä tässä autossa vaikka elokuulla ollut ISO huolto
Ajossa pientä vapinaa mitä minä olen huomannut kun satula tai palat jumittaa. Jarrulevyjen pinnat syvillä naarmuilla mitä kertoo mielestäni kanssa jumittamisesta juurikin.

Lasinpyyhkijän sulat oli ihan loppu ja tuulilasi helkutin kulunut. Ehkä siksi juuri.
Mutta ajolleen ja meluilleen ihan mukiin menevä auto ajaa vaikka oli kitkarenkaat alla.
Mittoihin ja budjettiin ja muutenkin sopivan tuntuinen auto.
Mikähän siinon kun näitä ei ole hirveemmin moitittu
Keskitasauksen lukkoko näissä on että saattaa vetää jopa kummankin akselin pyörilläkö?

Tohon hintaan jarrut pitää olla viimesen päälle, enkä kulunutta tuulilasiakaan hyväksyisi. Kilsojakin on jo kertynyt.

Meillä pojan 206 -04 menee ensi kesänä paaliin, siinä on huono tuulilasi ja jarrupalat vielä siihen laitetaan, eli noi ongelmat kuuluu lähinnnä satasten reuhkoihin, kun ollaan liikkeessä ostohousut jalassa... 

pyytää vaan myyjää vaihtamaan nuo kuluneet osat ennen ostoa...

Paria viimestä autoa ostaessa en ole tingannut euroakaan...vaatinu t vaa täyden huollon samaan hintaan...kaikki nesteet, jarrupalat ja levyt (oli kuluneet tai ei), remmit ja suodattimet ja viimeksi jopa tuulilasi.
Molemmissa tapauksissa autoliike on suostunut....osat on heille halpoja ja työkään ei paljoa maksa kun poijaat siellä notkuu kuitenkin hallissa.

Kyllä, kun kertoo mitä laitetaan kuntoon ja tehdään sitten kaupat, toimi ainakin Hyvinkään Vaunulassa, kun Boxerin ostin sieltä 7 vuotta sitten. Ilmastointikin korjattiin jälkikäteen liikkeen piikkiin, kun ei se sitten keväällä toiminutkaan, vaikka talvella muuta väittivät. Hyvä liike. 

pyytää vaan myyjää vaihtamaan nuo kuluneet osat ennen ostoa...

Paria viimestä autoa ostaessa en ole tingannut euroakaan...vaatinu t vaa täyden huollon samaan hintaan...kaikki nesteet, jarrupalat ja levyt (oli kuluneet tai ei), remmit ja suodattimet ja viimeksi jopa tuulilasi.
Molemmissa tapauksissa autoliike on suostunut....osat on heille halpoja ja työkään ei paljoa maksa kun poijaat siellä notkuu kuitenkin hallissa.

Hyvä oot tinkaamaan - ei onnistunu mulle viimeviikolla.  Koko voimalinjan tekemättä olevat öljynvaihdot sekä moottorin huolto olis ollu mulla vaatimuksena mutta tonnin huolto tuntui olevan myyjälle liikaa

Hyvä oot tinkaamaan - ei onnistunu mulle viimeviikolla.  Koko voimalinjan tekemättä olevat öljynvaihdot sekä moottorin huolto olis ollu mulla vaatimuksena mutta tonnin huolto tuntui olevan myyjälle liikaa

Varmaankin kiinni päällä olevasta löysästä tai kulkimen kysynnästä.

Tuossa tuli juttua vaihteiston kestävyydestä...

Miten paljon auton ja varsinkin voimansiirron kestävyyteen vaikuttaa vaununveto? Automaattilaatikon korjaus lienee kuitenkin aika hintavaa.
Itselläni on nyt paku Aisinin automaatilla. Pitäisi vaihtaa öljyt huuhtelemalla, mutta missään ei pystytä vaihtamaan. Ei ole adapteria lauhduttimen väliin. Merkkiliike ei suostu pohtimaan asiaa, kun huolto-ohjelma puhuu elinikäisistä öljyistä.
Tottahan se on. Vaihteiston eliniänhän ne öljyt siellä voitelee. Eliniän pituus onkin sitten eri asia.

Tähän päivitystä...

Pakun automaattiöljyt on nyt huuhtelemalla vaihdettu. Adapteri lauhduttimen väliin tuli vihdoin Italiasta.

No minulla tuossa pihassa seisoo Subaru Forester XT my17.
Ja myöskin Hymer 524 SL jonka aion myydä ja ostaa as,vaunun.
Eli ei ole mersua tai bemaria vetoautona ,voiko sitä japsien tekeleillä as,vaunua vedellä,ilman että tulee
alemmuuskompleksia ?.

No minulla tuossa pihassa seisoo Subaru Forester XT my17.
Ja myöskin Hymer 524 SL jonka aion myydä ja ostaa as,vaunun.
Eli ei ole mersua tai bemaria vetoautona ,voiko sitä japsien tekeleillä as,vaunua vedellä,ilman että tulee
alemmuuskompleksia ?.

Varmaan riippuu sun hattusi alla olevasta. Itse en välitä mitä muut ajattelee.
Yx tuttu etsii integroitua Hymeriä, minkälaiset tiedot on sinun kulkineessa.

Eli ei ole mersua tai bemaria vetoautona ,voiko sitä japsien tekeleillä as,vaunua vedellä,ilman että tulee
alemmuuskompleksia ?

Voittaa kaikki etuvetoiset ja suuren osan takavetoisista veturina. Eipä ainakaan minulle tulisi Subarusta alemmuuskompleksia, siinä on se tärkein eli neliveto.