rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Paras vetoauto?  (Luettu 209603 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #885 : 7.06.2021 kello on 12:21 »
Mutta eikös Manni ole periaatteessa Volkkari... :)
Ja scania ?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:56
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #886 : 7.06.2021 kello on 12:34 »
Ja scania ?
Elikä tästä voisi varmaan päätellä, että Volkkari on hyvä vetoauto... :)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #887 : 7.06.2021 kello on 12:42 »
Elikä tästä voisi varmaan päätellä, että Volkkari on hyvä vetoauto... :)

Siis molempien hyvät puolet, niin ehdottomasti paras ;)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla: 5.01.2022 kello on 12:17
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #888 : 7.06.2021 kello on 12:44 »
Jätetään tuo jälkimmäinen pois 😁

Taas viikonloppureissu klapityömaalle vaunu perässä. Ei voi olla muuta kuin tyytyväinen vetoauton vaihtoon. Kuten oli jo vuosia tiedossa automaatti ja neliveto on veturin erinomaisia ominaisuuksia. Eikä reilu 40 hevosta lisää edelliseen ole yhtään liikaa 😁
Korjataan jotta kolmi veto ;)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:37
  • Oululainen terwaporwari
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #889 : 7.06.2021 kello on 14:46 »
Lähipiirissä on noita rinkula-autoja heti useampia.
Olen kuullut ja nähnyt, että mukavia ajaa ja omistaa silloin kun toimii ;D :P

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:15
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #890 : 7.06.2021 kello on 14:56 »
Korjataan jotta kolmi veto ;)

Ekan talven kokemuksella luistonesto toimii joka pyörässä 😉

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #891 : 7.06.2021 kello on 19:18 »
Luistonesto toteutetaan jarruilla. Ne on joka pyörässä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:34
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #892 : 7.06.2021 kello on 23:19 »
Luistonesto toteutetaan jarruilla. Ne on joka pyörässä.

No shit sherlok?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:32
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #893 : 12.08.2021 kello on 15:59 »
Täällä kun on kokemusta niin automaateista vedänkö xc60 AWD D5 2010, D:llä vai pakotanko 5-vaihteelle vaunu perässä. Edellisellä s80 peräkärry D:llä ja vaunu 3:lla. Tosin tuossa 80 oli automaatti 3:llakin toisin kuin tässä nykyisessä jos pakotan pienemmälle.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:15
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #894 : 12.08.2021 kello on 16:18 »
Täällä kun on kokemusta niin automaateista vedänkö xc60 AWD D5 2010, D:llä vai pakotanko 5-vaihteelle vaunu perässä. Edellisellä s80 peräkärry D:llä ja vaunu 3:lla. Tosin tuossa 80 oli automaatti 3:llakin toisin kuin tässä nykyisessä jos pakotan pienemmälle.

Kesän kokeiluilla todennut että helpoin antaa olla normisti D asennossa.
Sporttina on vaan turhan hätänen ja huudattaa kevyissäkin kiihdytyksissä.
Manuaalinakin vaihtaa kyllä vaihdetta kun kuski unohtaa vaihtaa - kierros/nopeusrajojen mukaan.
Kulutus ei oo ainakaan pienempi, jos koittaa käyttää manuaalina viitosta D sijaan.
Mulla vaunu vain 1400kg.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:32
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #895 : 12.08.2021 kello on 16:25 »
Kesän kokeiluilla todennut että helpoin antaa olla normisti D asennossa.
Sporttina on vaan turhan hätänen ja huudattaa kevyissäkin kiihdytyksissä.
Manuaalinakin vaihtaa kyllä vaihdetta kun kuski unohtaa vaihtaa - kierros/nopeusrajojen mukaan.
Kulutus ei oo ainakaan pienempi, jos koittaa käyttää manuaalina viitosta D sijaan.
Mulla vaunu vain 1400kg.
Kiitos siis D:llä mennään. Mullakin 1500kg vaunu, leveä versio vähän kasvattaa tuulivastusta.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:37
    • circleset
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #896 : 16.10.2021 kello on 19:01 »
Auton vaihtoon aika tasan vuosi mutta tarkoituksena koeajaa potentiaaliset kandit vielä ennen liukkaiden tuloa. Toimitusajat huitelevat kuulemma 10 kk tienoilla eikä välttämättä ole pelkästään myyntimiesten vedätystä ja höpinää, vaan ajat ovat oikeasti venyneet.

Ford tuli testattua kesäloman lopuksi. Audi tuli koeajettua tällä viikolla. Mersu löytynee pääkaupunkiseudun liikkeistä koeajettavaksi. Volkkaria ei taida löytyä kuin jostain maaseudun liikkeistä.

Ford Explorer 3.0 V6 Ecoboost PHEV AWD
- 457 hv / 825 Nm
- vetomassa 2500 kg
- sähköinen toimintamatka 42 km

Tehot ja tilat riittää. Kolmas penkkirivi itselle tarpeeton. Muotoilu vähän kirveellä veistetty. Viimeistelytaso vähän sinne päin. Varusteet vakiona. Mikä on jenkkifordin laatu?

Audi Q7 TFSI e Business S line Electrified Edition 55 TFSI e quattro tiptronic
- 381 hv / 600 Nm
- vetomassa 3500 kg
- sähköinen toimintamatka noin 40 km

Samoin tehot ja tilat riittää. Hieno ja laadukkaanoloinen auto kaikin puolin. Perusvarustetaso hyvä ja hintaraamiin mahtuu loput tarvittava lisävarusteena rastittavat.

Mercedes-Benz GLE 350 de
- 320 hv / 700 Nm
- vetomassa 2700 kg
- sähköinen toimintamatka 91 km

Vielä koeajamatta. Mersu olisi tietty mersu. Paperilla plussaa sähköinen toimintamatka, nopea lataus sekä polttomoottori dieselillä.

Volkswagen Touareg  3,0 V6 eHybrid 280 kW 4MOTION Tiptronic
- 381 hv / 600 Nm
- vetomassa 3500 kg
- sähköinen toimintamatka noin 40 km
 
Samoin koeajamatta. Tekniikka sama kuin Audissa. Miksi ottaa volkkari, jos lähes samalla hinnalla saa Audin?

***
Volvomyyjän CRM oli selvästi laittanut muistutuksen tulevasta autonvaihdosta, kun meilillä tuli pyyntö käydä liikkeessä kahvilla ja tutustumassa uutuuksiin. Kerroin vastauksessa, että ihan ei ole Volvon laatu vastannut odotuksia ja linja vaikeni. Viime talvella lukkoja korjattiin ja taas toinen takaovi v*tuilee. Pakkaset kun tulee niin todennäköisesti ongelma laajenee.



Ainakin menee myyjä vaihtoon, jos jostain syystä Volvoon päätyisin. XC90 menee hinnassa ylitse. Volvolle tuli longrange mallisto ja siten sähköllä ajelisi normipäivien ajot helposti.

XC60 on päivittäiseen ajoon passeli. Takakontti on pieni koiran hankinnan jälkeen. Koira kun on berninpaimenkoira eli koiran eikä gerbiilin kokoinen. Vaunureissuilla koosta olisi hyötyä mutta vastaavasti parkkihalleissa ja kaupunkiliikenteess ä yo. vaihtoehdot kaikki turhan isoja.

No vielä on aikaa pohtia. Verottaja noissa rankaisee verotusarvon kautta mutta ehkä nyt on se once in a lifetime tilanne, milloin on mahdollisuus ottaa hyvä auto, tilalle ja koolle on vetohommissa tarvetta. Seuraavan kolmivuotisjakson jälkeen muksut ovat jo sitä ikää, että euroreissut saattaa olla historiaa, voi luopua vaunusta ja veturille ei enää ole tarvetta.

Jos jollain on noista kokemusta tai kommentoitavaa, niin sana on vapaa. Mikä noista on paras...



PS. Omalla rahalla ostaessani päätyisin käytettyyn Skodaan. Sekä Superbista että Octaviasta jäi erittäin positiiviset kokemukset.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:21
  • Knaus Eifelland
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #897 : 16.10.2021 kello on 20:36 »
Kaverilla uusi kaasu-skoda ja vetopaino 0 kg.  :o

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:43
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #898 : 17.10.2021 kello on 09:24 »
Auton vaihtoon aika tasan vuosi mutta tarkoituksena koeajaa potentiaaliset kandit

Näkyi olevan kaikki noita veronkiertoautoja.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:37
    • circleset
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #899 : 17.10.2021 kello on 10:51 »
Näkyi olevan kaikki noita veronkiertoautoja.
Pitää paikkansa.

Tuo 40 km pelkällä sähköllä on turhan pieni kantama. Volvon Long Ranget 70-90 km ja Mersun lähes 100 km tarkoittaa omalla kohdalla, että ajelisin normipäivien ajot täysin sähköllä ja lataus hoituisi kotona yön yli. Nätisti menee sähköllä noi lataushybriditkin, etenkin kaupunkiajossa.

Ilman vaunun vetoa harkitsisin vakavasti jo nyt täyssähköautoa...