Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Paras vetoauto?
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 23.12.2020 kello on 17:15 ---No minä näin sen parhaan vetoauton eilen,kun olin liikenne valoissa jossa on kaksi kaistaa,toinen ei mene mootoritielle ,toinen vie.
No siinä valoissa ensimäisenä oli auto,peräkärrin kanssa.
Oletin että edellinen auto ,se peräkärillinen ei mene mootoritielle,mutta kun valot vaihtuivat peräkärry vetoautoineen lähti kuin jänis puskasta.
Se veti kaikkien ohi mootori tielle ja en pysynyt jäljessä vaikka minukin autoss on noin 200Kw tehos.
No mootoritiellä se kuski rauhoittui ja ajoin sen ohi,auto oli TESLA S.
Eli 0-100 noin 3s,ei BMW tai Audi pysy mukana,siinä on se vetoauto?. ;D
--- Lainaus päättyy ---
Mikä on Teslan latausväli keskiverto 1400kg vaunu koukussa?
Mahtaa olla vaunu äkkiä huonossa kunnossa, jos vetoauton kriteeri on saada vauhti 3s 0-100.
megaman:
Kamat saa kyytiä... 😂
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 23.12.2020 kello on 21:33 ---Suomen latausasemien määrän suhteen ja muuallakin paitsi Norjassa se ei ole paras vetoauto.
--- Lainaus päättyy ---
Latausasemien määrä ja niitten välimatkat on ongelma. Sähköautojen lisääntyessä myös pyhäruuhkat tulee olemaan ongelma, vaikka pääset aseman pihaan saatat joutua odottamaan latausvuoroa. Ei määrä ole mitoitettu muutaman pyhän mukaan, vielä.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 23.12.2020 kello on 22:07 ---..
Ite ei oo koskaan tullu as.autoa vedettyä, niin vaikea mennä sanomaan asiaan mitään.
--- Lainaus päättyy ---
Edellisellä pöksällä vedin teli Kafia (582, 1360kg + märkää päälle) hyvin lyhyen siirron, mutta 2100kg telitraikkua veneen (kuva on ollut täällä esillä) kera useampana kautena lähemmäs 3000 km. Ei ole henkilöautoista samaan.. Yhdistelmämassassa kun vetoautoa 2/3 osaa, niin siitä paremmuus rakentuu. Se nimittäin kuittaa paljon, jos auto yksinään liikkuu hyvin.
Vaikka ei ollut paripyörätransussa kuin 140hp/385Nm, mutta kun vääntökäyrä hyvä ellei paras 2.3 - 2.4 litraisista, jaksaa puurtaa. Jatkona kun kunnon 6v loota ja danan-perä, jolla kokonaisvälitys vetohommiin hyvä. Sillä oikeasti rpm alue pysyi 1500-2500.. nykyisessä +10hp mersun OM646 tuplaturbo on suoraan sanottuna huono 2000-2500 rpm (käyrässä jopa notkoa) johon 6:lla 80-90km/h "putoaa"..
Sitten jos palataan perhefarkkuihin, niin aika useaa vaivaa ecoilu ja harva 6:nen (sama tuntuu automaateillakin) - vaikka kiekat olis maksimi alaväännön yläpuolella, niin 5km/h vauhdin hyytymä tuo 200rpm alas ja ulos vääntöalueelta, Toisekseen kun auto ei ole vars. tarkoitettu vetohommiin, niin aika monella merkillä alkaa voimalinja värähtelee siihen tahtiin, että tuntuu terveeltä välttää moista..
Aihepiiri on kieltämättä subjektiivinen - mutta voiko superlatiivia käyttää, jos ei ole kokeillut autoja laidasta laitaan 8)
Ehkä otsikko pitäisikin olla "paras ajamani vetoauto" ;D
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 23.12.2020 kello on 22:07 ---Hehheh :laugh:
Laukkasella menny siellä pikkusen hommat sekaisin kun tarvii veturia as.auton vetämiseen.
Kovasti harmittaa, kun ei provoon täällä tartuta.
Ite ei oo koskaan tullu as.autoa vedettyä, niin vaikea mennä sanomaan asiaan mitään.
--- Lainaus päättyy ---
Muutenkin sekaista hällä aatoksissa. Luettelee automerkkejä "parhaita vetoautoja" otsikon alla.
Merkeillä on monia malleja jotka ei sovellu hommaan lainkaan.
Ja sitten se yleinen merkki puuttuu, senhän kaikki tietää :-*
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta