rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Paras vetoauto?  (Luettu 209589 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:24
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #600 : 13.09.2020 kello on 16:58 »
Hyvä tietää, että tuo firma ja jokuset muutkin vastaavat ostavat autot tukkuina Saksan häkkivarastoista, voivat olla ihan mitä tahansa. Takseista viranomaiskäytössä poljettuihin vehkeisiin, leasing-autoja lienevät enimmäkseen, kuten noista vaihtoehdoista uskoisi Q7:n olevan.

Koeajoin aikoinaan C-Mersun, jossa mittarissa oli alle 100 t, mutta kulumat vastasivat yli tuplasti sen verran ajettua ja kojelaudassa oli useampia reikiä poistettujen varusteiden jäljiltä. Auton värin perusteella arvelin entiseksi poliisiautoksi. Jossakin välissä mittarista katoaa kilometrit. Ei ollut Kamux, mutta samalla liikeidealla toimiva.
suomalaset sitten tuo heille vaihdossa aitoja suomi autoja alle 200tkm ajettujana jotka on haettu itse saksasta ja se on kamuxin vika. kaikki pitää myydä mutta kaikki p*ska ei ole heidän tuomaa. muutenkin liike idea on toinen, auto on väline mutta perustuu enemmän rahoituksen myymiseen. en sano että on hyvä firma, heidän ajatusmalli on toinen kuin perinteisillä autoliikeillä. tarkkana kyllä kannattaa olla heidän ja parin muun firman kanssa joilla on sama tyyli tehdä kauppaa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:25.02.2024 kello on 18:47
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #601 : 13.09.2020 kello on 20:55 »
Toi Mun 6,5td Gmc Suburban on aika eleetöön veturi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #602 : 13.09.2020 kello on 21:08 »
Ompa tuo nykysin helppo selvittä auton historia Trafilta alkaeen.
Mielestäni hyvin liikkeetkin kertovat auton taustat kun sitä asiallisesti kysyy.
Ja jos ei huoltohistoria selviä kunnolla niin saa olla kun on niitä sellaisia mistä se selviää.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.06.2023 kello on 16:57
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #603 : 13.09.2020 kello on 21:28 »
Hyvä tietää, että tuo firma ja jokuset muutkin vastaavat ostavat autot tukkuina Saksan häkkivarastoista, voivat olla ihan mitä tahansa. Takseista viranomaiskäytössä poljettuihin vehkeisiin, leasing-autoja lienevät enimmäkseen, kuten noista vaihtoehdoista uskoisi Q7:n olevan.

Saksassa taksi-regatut vehkeet ovat aina samanvärisiä eli ns. peessejä (beige/ihonvärinen/vaaleanruskea/maitokakan värinen), joten noita on aika helppoa välttää. Paitti jos maalattu huolella yli. Edit: tai ollut palveluksessa teipattuna.

Normi suomi-jobbareiden tuonnin lisäksi taannoin maahan yritti saksalainen firma nimeltä Auto-1. Just tuota häkkikamaa, kaikki käy kun hinnasta vaan sovitaan. Ja eteenpäin yritetään tuupata kuranttina.

Omalta osalta normi yksityis-sakuilta tullut ostettua parhaat ajokit. Firmoista vaihtelevia kokemuksia, koosta riippumatta.
« Viimeksi muokattu: 13.09.2020 kello on 22:25 »

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.06.2023 kello on 16:57
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #604 : 13.09.2020 kello on 21:32 »
Toi Mun 6,5td Gmc Suburban on aika eleetöön veturi.

Joo. Joskus taannoin kaverin subjurbankin oli talvella yhtä eleetön kuin kylmä katiskakiuas ratilla. Makunsa kullakin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:44
  • viva la France
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #605 : 13.09.2020 kello on 21:40 »
Saksassa taksi-regatut vehkeet ovat aina samanvärisiä eli ns. peessejä (beige/ihonvärinen/vaaleanruskea/maitokakan värinen), joten noita on aika helppoa välttää. Paitti jos maalattu huolella yli.
Varmaan pitkästi yli kymmeneen vuotteen on taksit teippattu yli ja vaihtoon lähtee normi värinen auto.
Ja A1 hampuri bremen välillä ei myy kuin liising autoja.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.06.2023 kello on 16:57
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #606 : 13.09.2020 kello on 22:24 »
Varmaan pitkästi yli kymmeneen vuotteen on taksit teippattu yli ja vaihtoon lähtee normi värinen auto.
Ja A1 hampuri bremen välillä ei myy kuin liising autoja.

Saksan takseissakin on eroja isojen kaupunkien ja vaikka etelän pikku kylien välillä. Mutta joo, eipä niihin tyypillisiin taksimalleihin toisaalta ole tarkemmin tullut perehdyttyäkään runsaaseen kymmeneen vuoteen.  :)

A1-kokemukset ovat henkilötasolta molemmista maista, ei kumpaankaan suuntaan asiakkaana kummassakaan. Sen vert iso ketju, ettei ehkä kannata yleistää toimintamalleja. Eikä sen puoleen tyypillisten liisari-asiakkaidenkaan suhteen.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:45
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #607 : 13.09.2020 kello on 22:44 »
Paljonkos on muuten keskimääräisen suomalaisen taksin kilometrimäärä per vuosi?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:50
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #608 : 13.09.2020 kello on 22:50 »
Paljonkos on muuten keskimääräisen suomalaisen taksin kilometrimäärä per vuosi?
Oman kun ostin reilun 2 vuotiaana, oli siihen tullut n.400 km joka päivä kun on kilvissä ollut.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 2.12.2023 kello on 22:22
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #609 : 13.09.2020 kello on 23:37 »
Meillä pitkä Pajero 2,5 tdi vm-92 vahva veturi. tehokas turbo. ollut meillä 15 vuotta. Joka vuosi korjattu mitä tarvinnu.
Osat halpoja, esim levyt eteen ja kaikki neljä jarrusatulaa täydellisinä yht, noin 300 eur.
Kissamaisen äänetön menijä, ei kolise mikään. kulutus 13--15  ajettu vajaa 500.000 helppo huoltaa ja korjata itse.
Mainio vaihteisto jossa kaikki toimii. Pois en anna mistään hinnasta tätä autoa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:45
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #610 : 14.09.2020 kello on 07:42 »
Oman kun ostin reilun 2 vuotiaana, oli siihen tullut n.400 km joka päivä kun on kilvissä ollut.

eli 145000km per vuosi...3 vuotiaana siis 435 000km.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:05
  • Knaus Eifelland
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #611 : 14.09.2020 kello on 09:17 »
Paljonkos on muuten keskimääräisen suomalaisen taksin kilometrimäärä per vuosi?

"Eniten kilometrejä ajetaan taksikäytössä olevilla henkilöautoilla, joiden mittariin kertyi viime vuonna keskimäärin lähes 62 000 kilometriä." - Tilastokeskus 2018

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #612 : 14.09.2020 kello on 12:50 »
Q5 kokeiltu :D
En näin kansakoulu pohjalta keksi mitä tuostakaan moittisi.
Tosi näsäkän tuntuinen vajaa 200t ajettuna.
Tämä oli 9 vuotta sitten tuotu käytettynä ja senkin jälkeen huollettu säännöllisesti  ja alussa merkkihuollossakin.
3 litran kone jotta ei hihnahuolta.
Jotain pitää keksiä Audikuumeeseen  :-\

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:45
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #613 : 14.09.2020 kello on 13:29 »
Onhan ne hienoja pelejä ja ruostuvat hitaasti.
Autounion. Arjalaista verta.
Kunhan ei sekoa niihin tiettyihin ongelmamalleihin joita karsastetaan liikkeissäkin....

https://www.gesu.fi/tyyppiviat/audi


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Paras vetoauto?
« Vastaus #614 : 14.09.2020 kello on 15:34 »
Onhan ne hienoja pelejä ja ruostuvat hitaasti.
Autounion. Arjalaista verta.
Kunhan ei sekoa niihin tiettyihin ongelmamalleihin joita karsastetaan liikkeissäkin....

https://www.gesu.fi/tyyppiviat/audi
Voi perkules Audin Stronic on DSG :-[
Audiforumilla juttua jotta lähes kaikki vaihteistot 3-5 tonnin remonttiin 200 tonnin hujakoilaa :-\