Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Paras vetoauto?
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 18.01.2016 kello on 18:11 ---ML hintakin alkaa olla jo kohtuullinen ja tarjontaakin mukavasti.
Juuri joulun alla oli paikallisessa käyttöautossa 100 tkm ajettu, vm 2006 ML hinta oli 25.000 €. Äkkiä se sieltä hävisi.
Dieselvero vaan vähän kova Thumbd
--- Lainaus päättyy ---
En vaan jaksa uskoa, että mikään vm 2006 mersu on 100tkm ajettu ;D
Jos tuohon mun autoon istahdat sisälle, niin kilometrejä et arvaa. (eipä ne näy ulkonakaan)
Kaikki on epäilleet tähän mennessä alta 200tkm lukemia, yleensä lähempänä sitä 100 Thumb
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: TLP - 18.01.2016 kello on 18:16 ---En vaan jaksa uskoa, että mikään vm 2006 mersu on 100tkm ajettu ;D
Jos tuohon mun autoon istahdat sisälle, niin kilometrejä et arvaa. (eipä ne näy ulkonakaan)
Kaikki on epäilleet tähän mennessä alta 200tkm lukemia, yleensä lähempänä sitä 100 Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Joo en minäkään uskonut, mutta eipä se kauaa käyttöautossa myöskään ollut. Joku ainakin uskoi ;D
Ja luulisi sen käyttöauton jotenkin tarkistavan auton ennenkuin myyntiin ottaa....
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 18.01.2016 kello on 18:18 ---Joo en minäkään uskonut, mutta eipä se kauaa käyttöautossa myöskään ollut. Joku ainakin uskoi ;D
Ja luulisi sen käyttöauton jotenkin tarkistavan auton ennenkuin myyntiin ottaa....
--- Lainaus päättyy ---
Mä en usko yhdenkään autoliikkeen käyttävän autoa STARilla, ennen myyntiin laittoa.
Mutta onhan tuo teoriassa mahdollista, että autolla ajetaan n. 11tkm/vuosi.
Alan:
Saksassa ajetaan myös vähemmän, mutta saa sielläkin tarkkana kilometrien kanssa olla. Hyvin moni Suomessa myytävä vähän ajettu käytetty Mersu on liikkeen Saksasta tuoma, kun niitä on uutena myyty täällä suhteessa melkoisen vähän. Varsinkin maasturi/katumaasturi. Kattokaa vaikka Tullin tuontitilastoja.
Jokainen tähän asti tuomani on ajan kanssa osoittautunut olleen ainakin suurinpiirtein sen verran ajettu, kun mittarissa on seissyt. Samoin katsureilta kysyttäessä. Eihän sitä silti varma voi olla, mutta kuitenkin. Mersut on varmaan tässä suhteessa ongelma, jos kilometrejä ei voi yhtään nähdä päälle.
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 19.01.2016 kello on 07:20 ---Saksassa ajetaan myös vähemmän, mutta saa sielläkin tarkkana kilometrien kanssa olla. Hyvin moni Suomessa myytävä vähän ajettu käytetty Mersu on liikkeen Saksasta tuoma, kun niitä on uutena myyty täällä suhteessa melkoisen vähän. Varsinkin maasturi/katumaasturi. Kattokaa vaikka Tullin tuontitilastoja.
Jokainen tähän asti tuomani on ajan kanssa osoittautunut olleen ainakin suurinpiirtein sen verran ajettu, kun mittarissa on seissyt. Samoin katsureilta kysyttäessä. Eihän sitä silti varma voi olla, mutta kuitenkin. Mersut on varmaan tässä suhteessa ongelma, jos kilometrejä ei voi yhtään nähdä päälle.
--- Lainaus päättyy ---
Mun käsityksen mukaan tuossa jää km-lukema moneen kohtaan.
Mittarista sen muuttaminen on helppoa, mutta virtalukosta käsittääkseni mahdotonta ?
Voin olla väärässäkin, näin sain vaan tietää. Lisäksi kai saksassakin saa katastustietoa hankittua autoista.
MB-STAR laitteella nämä pystyy tarkistamaan, mutta näitä ei yleensä autoliikkeillä ole.
Väliin tuntuu, kun lueskelee mb-foorumia, ettei edes VEHOn osassa liikkeistä ole taitoakaan käyttää *:ia kovin syvällisesti.
Sitten löytyy yksityisiä 'velhoja', jotka osaa tuolla tehdä melko paljon.
Itsellänikin on 'kiinan *', mutta siinä on jotain vikaa. Osaa lukea 210:n OBD1:stä osittain, mutta 211-korin OBD2:n kanssa ei enää pelaa.
Korjata noita laitteita ei ikävä kyllä oikein kukaan osaa...
Siksi tällä hetkellä joudun tyytymään AutoComin testeriin, jolla ei paljon vikakoodin lukua enempää tehdä.
Noh, saapahan luettua lähes kaikesta ne koodit, joten oon myös kavereiden autojen kanssa vähän jeesaillut ajoittain ;)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta