Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Paras vetoauto?
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Risto66 - 20.07.2013 kello on 17:15 ---13-15l sataselle vaunun kanssa ja huoltoasemalta saa lisää menovettä :D :D
--- Lainaus päättyy ---
Unohdit sen tärkeimmän, että se vetoauto käy ja kukkuu bensiinillä. :D
Rölli:
mutt joss aatellaan ett mun vähäsill ajoll menee noin 7000€ polttoaineeseen vuojess, ja jollain hieman uuemmalla 5000 € niin joutusin sill 20k€ maksavalla ajaan 10 vuotta ett se ois haukkunu hintansa, ja mä uskon ett toi mun reilu komekymppinen auto on paremmas kunnos kymmenenvuojen päästä ku se 20k€ kalliimpi ...
ja iihaalle kyll se on tiisseliii
edit ei se pensa morkkaus mulle kuulunnakkaa ;D
Haapaniemen Paroni:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 20.07.2013 kello on 17:37 ---Unohdit sen tärkeimmän, että se vetoauto käy ja kukkuu bensiinillä. :D
--- Lainaus päättyy ---
Totta hitossa kuka sitä traktoria tien päälle ostaa,ne on maataloustyö kaluja ;) :D
Mulli:
Se on kyllä melkoiset mailit vuodessa ajettava, että dieselveron saa jurruutettua voittopuolelle.
Mutta... Olen kyllä sitäkin mieltä, että veroja pitää maksaa. Kyllä se tämän yhteiskunnan pitää palveluistaan huolehtia. Paremmin toimeentulevan heikommasta. Mutta verotus - aivan kuten verorahojen käyttö - pitää tehdä oikeudenmukaiseksi. Tämä meidän "maailman korruptiovapain" systeemimme tappaa vuodessa parituhatta ihmistä sairaajajonoon ja hoitovirheisiin samalla kun toimittaa miljardin toisensa jälkeen suoraan riskisijoittajien rahapusseihin. Tuossa voisi olla rahtusen hiomista.
Maailmalla jutellaan että se norjan ihmemies preiviikki olisi ollut muutaman kymmenen ihmisen teilaamisella jotenkin paha mies. Jos lasketaan per nuppi, jokainen suomalainen kansanedustaja hoitelee leikkauksillaan 10 kalmoa vuodessa. Se tekee siis 40 per kausi. Eduskunnan veteraanit ovat siis jo ohittaneet kaulaparta-apinan hyvän aikaa sitten.
Edit: Taisi livetä kohtalaisen matkan päähän vetoautoista nyt tämä ;D
Mazza:
Mulli: rata-ajossa käytetäänkin suorakytkentävaihte istoa tai yhä enenemässä väärin käsiohjattua automaattia tai robottivaihteistoa. Esim. mainetta niittäneessä diesel-drifterissä on Mersun 722.6 diy-ohjausboksilla. Vaihteet vaihtuu napeista ja kytkinpoljin ohjaa vapaa-solenoidia, joten laatikossa on kaikki automaatin ja manuaalin parhaat puolet yhdistetty - käsikäyttö, kytkin ja viiveetön vaihto. Samaisessa autossa testattiin muutamaa vaihteistoa, myös yhtä synkronoitua kisalootaa. Mutta automaatti vei voiton.
Lisäksi automaatti luistaa kyllä lähdössä sen verran, että päästään tehoalueelle. Tarvittaessa ahtojakin saa nostettua helpommin kuin manuaalilla ilman launch controllia.
Synkronoimattomat sitten erikseen, niitä taas voi ajaa miten lystää ja vedon saa pidettyä päällä lähes katkottomasti.
Automaatin suurin ongelma on juuri tuo ennakoimattomuus, mutta nykyään tulee monesti pudotettua kepistä pakkokolmoselle jo ennen rivakamman ohituksen aloitusta.
Mutta juu, onhan nämä mielipidekysymyksiä ja siksihän näistä kuuluukin kiistellä. ;)
Ja oho, tämähän olikin "paras vetoauto"-topic, eikä täällä suomenmaalla taida paljoa asuntovaunurallikus keja olla...:-[ Kiitos ja anteeksi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta