Aihe: Kaasun sulkuventtiilien käyttö

Luin tuossa pari viestiä ylempänä olevaa ilmanvaihto tarraa ja jäin miettimään onko tuossa sanamuodossa korjattavaa vai onko minun ymmärryksessä vikaa? Omassa vaunussa on samanlainen tarra mutta siihen on merkitty henkilömäärä.

Luin tuossa pari viestiä ylempänä olevaa ilmanvaihto tarraa ja jäin miettimään onko tuossa sanamuodossa korjattavaa vai onko minun ymmärryksessä vikaa? Omassa vaunussa on samanlainen tarra mutta siihen on merkitty henkilömäärä.

Minä olen myös aina ihmetellyt tuota sanamuotoa, kun meilläkään ei aina ole ilmanvaihdon edellyttämää määrää ihmisiä, uskoisin sen silti kuitenkin toimivan.
Tuo sanamuoto on jostakin 70-luvulta eikä kukaan ole uskaltanut puuttua siihen.

Minä olen myös aina ihmetellyt tuota sanamuotoa, kun meilläkään ei aina ole ilmanvaihdon edellyttämää määrää ihmisiä, uskoisin sen silti kuitenkin toimivan.
Tuo sanamuoto on jostakin 70-luvulta eikä kukaan ole uskaltanut puuttua siihen.

Ahaa..
Tämä selittää sen, että mun tarraani ei kukaan ole koskaan merkinnyt mitään henkilölukua. Vetäiskös siihen tussilla sitten vaikka 1 henkilö, niin riittäis. 

Ahaa..
Tämä selittää sen, että mun tarraani ei kukaan ole koskaan merkinnyt mitään henkilölukua. Vetäiskös siihen tussilla sitten vaikka 1 henkilö, niin riittäis. 

  Minulla lukee 7 !

Itse ostin tällaisen hälytyslaitteen: http://www.reimo.com/fi/80200-g_a_s_plug_12v_24v_tupakansytyttimeen/ en sitä varten että pelkäisin nestekaasuvuotoa vaan ihan muuta kaasua

Tuollainen mullakin on. Se tunnistaa sekä propaanin, että butaanin. Paras paikka sille lienee lattian raja nestekaasun tunnistamiseen.
Samassa lehdessä oleva verrokki http://www.reimo.com/fi/80202-kaasuhaelytin_narkoosikaasuille/ ei tunnista propaania, mutta butaanin kyllä. Sitä ei kyllä siinä erikseen mainita. Lisäksi sen herkkyys on puolet pienempi kuin tuossa edellisessä. Ei siis kovin pienistä piippaa.
Molemmat kuitenkin tunnistaa narkoosikaasut luultavasti. En ole kokeillut, kun en sellaisia kaasuja omista.

Nisstä räppänistäkin varoitetaan, että ei saa mennä sulkemaan, jos ei ole suljettavissa...
Mulla ei ole sitä ongelmaa, kun en ole vielä löytänyt ainoatakaan tuuletusräppänää. En ylhäältä, enkä alhaalta.
Pykälissä edellytetään kyllä jonkin sortin kattoräppänä, mutta jotenkin tämä retkuiluauto on tyypitetty ilman sellaista. Toisaalta ei siellä omasta mielestä, koskaan ilma ole ollut vähissäkään.

Vieläkö muistatte jutun: Myydään "ilmastoitu" a-auto; Oli seinät lentäneet,vain runko pystyssä,syy,kaasupullo sisätiloissa joka oli yön aikana vuotanut,ukko hyppäsi yläpetiltä aamulla,pani tupaksi,viikko sairaalassa,löytyi kymmenien metrien päästä a-auton raadosta!!

Vieläkö muistatte jutun: Myydään "ilmastoitu" a-auto; Oli seinät lentäneet,vain runko pystyssä,syy,kaasupullo sisätiloissa joka oli yön aikana vuotanut,ukko hyppäsi yläpetiltä aamulla,pani tupaksi,viikko sairaalassa,löytyi kymmenien metrien päästä a-auton raadosta!!

No oli sillä ollut melkoinen nuha, kun mitään ei ollut haistanut. Liekö tupakointi vienyt hajuaistin.
Onkohan se pullo sitten se heikoin lenkki vuotojen osalta. Ilmeisesti nämä liedet ja letkut sitten ovat erityisen pitäviä.

Mullakin oli joskus aika jännää kuljetettavaa, kun oli säiliöautollinen nestekaasua ilman hajustetta. Sitä kun letkun päästä suhautti, niin mitään en haistanut.

Se meitin hälytin on tämmönen 

https://www.tekniikkakauppa.fi/product/506/kaasuvaroitin--kaasuhalytin

Se meitin hälytin on tämmönen 

https://www.tekniikkakauppa.fi/product/506/kaasuvaroitin--kaasuhalytin

Vastaava löytyy kuten myös häkä/savuvaroitin.
Keväällä huomasin että taas kerran oli kaasupullosta jäänyt venttiili syksyllä auki. Alden hana on aina kiinni kun sitä ei tarvita mutta hella ja jääkaapi unohtuvat. Tosin syksyllä pullo joka paikallen jäi oli lähes tyhjä ja silti syttyivät keväällä kaikki laitteet kerrasta palvelemaan joten taitaa olla tiivis systeemi.

Mulla on autossa aina kaasuhanat kiinni, silloin kun en sitä kaasua tarvitse. Pääventtiiliä myöden. Tuossa Hymerissä on se jakotukki siinä kätevästi aterinlaatikon yhteydessä. On tullut sellainen tapa, että sitten kun kaasua tarvitsen, avaan pullohanan ja sitten jakotukista sen laitteen hanan mitä käytän.

Ajon aikana jääkaappi on viileä akkusähköllä. Kun toppaan puskaparkkiin niin vaihtuu kaasulle. matkaparkissa tai sitten leirintäalueella verkkosähköllä pelittää.
Lieden käytön yhteydessä ja silloin kun pistän lämmöt päälle, avaan Hekin sopivasti auki, eli aika pitkälle noudatan noita ohjeita, jotka caravanliikkestä aikoinaan saatiin. Ja mitä on koulutettu ammattiturvallisuut ta varten.

Noita varoitustarroja on kanssa tuolla auton asunto-osassa. Osa on "haben sie deutche" kielelläkin  .