Sattui löytymään lähes käyttämätön Upo/Asko Mobilife kaasu-uuni, jollaista tuohon meidänkin Soliferiin on joskus saanut. Jostain syystä sitä kuitenkaan ei aikanaan ole varustelistalta ruksattu. Poikkeaako tuo nyt kattilakaapin virkaa toimittava uunin paikka jollain tavalla kuin tietysti välihyllyn ja oven osalta niistä kaapeista, joissa uuni on tehtaan jäljiltä? Onko kaapissa esim. jotain lämpöeristettä seinissä ja katossa tms., vai onko uuni vaan tehtaalla työnnetty "tyhjään reikään"? 

Kyllä luulis näin äkkiseltään,että pitäs olla joku lämmön eristys,se varmaan on sivuilta aika lämmin,kun sitä käyttää

Muistaakseni meillä tuo oli tyrkätty suoraan kaappitilaan ja eristys itse uunissa. Vaunussa se oli aikoinaan alkuperäisasennettu .

Minä tyrkkäsin laitetuulettimen sinne taakse. 

uuniss itessään on lämpöeristeet.. sitt asennuksessa valmistajan ohjeen mukaiset ilmaraot ja ilman kierto aukot..
ainaki noihi italianoihin löytyy netistä..

eipä äkkiseltään löytyny.. jos ett löyvä mistään ni voin purkaa matkaajasta pois ja vakoilla mimmoset systeemit sin..

eipä äkkiseltään löytyny.. jos ett löyvä mistään ni voin purkaa matkaajasta pois ja vakoilla mimmoset systeemit sin..

Se olisikin kovin ystävällistä. Projektikuvia on kyllä paljon, mutta ei sattunut silmiin tällaisesta...

Ainakaan tuossa meikäläisen matkaaja autossa ei ollut muuta, kuin vaan pohjalevyssä reikä kaasuletkulle. Muuten se on vaan survastu koloonsa.

Se olisikin kovin ystävällistä. Projektikuvia on kyllä paljon, mutta ei sattunut silmiin tällaisesta...

Juu mull ei autoss oo upolaista uunii mutt matkaajan vaunuss voin käyvä vakoileen...

Ainakin 550 Jubilee Soliferiin passasi; alakaapin hylly pois, ovi pois ja uunin sivujen reijistä ruuveilla kiinni.

Kysäistääs.tässä vanhassa ketjussa kun aihe passaa. Olen laittamassa 550 soliferiin (-89) tuollaista mobilifen kaasu-uunia, mutta miten alkuperäisesti on tuo uunin "pakoputken" läpivienti toteutettu?
Uunissa jonka hommasin on ylöspäin putken lähtö, onko uuni erimallinen vai onko tuo lähtö vain tulpattu?