Aihe: Ducaton lyhyet valot katosi !

 Aamulla kun läksin jumppasalille eli työmaalle ei palanut likivalot.
Parkit ja pitkät paloi.
Nyt tutkin niin ei tule virtaa polttimolle ja kummallekin samajuttu.
sulakkeet on ehjät yms.
osaako kukaan kertoa mistä kannattaisi valot etsiä, jos ei oteta autokauppaa mukaan hakupaikkoihin.
Eli apuva.

Katoitko varmasti kaikki sulakkeet? Jos nyt samanlaisesta mallista on kyse mistä katsoin, niin sulakkeet 14 ja 15 lähivalot ja sen lisäks sulake 9 ajovalot.

Nyt tutkin niin ei tule virtaa polttimolle ja kummallekin samajuttu.
sulakkeet on ehjät yms.
osaako kukaan kertoa mistä kannattaisi valot etsiä, jos ei oteta autokauppaa mukaan hakupaikkoihin.

Releeltä kannattaa aloittaa, sijaitsee moottoritilan sulakerasiassa merkitty kuvaan k1.
http://goo.gl/2Al4r

30 jatkuva virta
87 lamput (sulakkeet F14,F15)
85 virtalukon sähkö (15)
86 valojen ohjausyksikkö tarjoilee maata viiksen ohjaamana.

Pura virtalukon ympäriltä muovit niin tulee näkyviin johtonippuja ja liittimiä. Muutaman kerran sieltä löytynyt vastaava vika.

Releeltä kannattaa aloittaa, sijaitsee moottoritilan sulakerasiassa merkitty kuvaan k1.
http://goo.gl/2Al4r

30 jatkuva virta
87 lamput (sulakkeet F14,F15)
85 virtalukon sähkö (15)
86 valojen ohjausyksikkö tarjoilee maata viiksen ohjaamana.

Kiitos tiedonjyvistä.
Tuo releen sijaintia en tiennyt ja 09 sulake katsomatta.
Täytyy illalla pureutua asiaan.
Seuraavaksi sitten tuo virtalukon ympäristö.

Valot löytyi, kiitos avusta.
Vika oli palanut sulake f24 joka sijaitsee vasemmassa rasiassa ohjaamossa.
sulake on mittarivalon, tunnuskilven valon ja valojen varoitusvalon varoke.
Kivasti kierrätetty ohjausvirta sieltä kautta.
Mjh48 lähettämästä kuvasta oivalsin etsiä vikaa siltä osastolta.
Se jäi ratkaisematta että mikä poltti tuon sulakkeen alunalkaen.

Valot löytyi, kiitos avusta.
Vika oli palanut sulake f24 joka sijaitsee vasemmassa rasiassa ohjaamossa.
sulake on mittarivalon, tunnuskilven valon ja valojen varoitusvalon varoke.
Kivasti kierrätetty ohjausvirta sieltä kautta.
Mjh48 lähettämästä kuvasta oivalsin etsiä vikaa siltä osastolta.
Se jäi ratkaisematta että mikä poltti tuon sulakkeen alunalkaen.

Väliin on mystisiä vikoja. Töissä uusi hilux pimensi kaikki valot, vilkut, pyyhkijät yms. yksi 10A sulake oli palanut. Sulake vaihdettiin auto ok. Perruutettiin pihalle ja taas kaikki pimeenä. Loppupelissä perruutusvalon kytkin poltti sulakkeen jonka perästä meni kaikki ohjaus yms. varsinainen insinöörin kukkanen.

..
Se jäi ratkaisematta että mikä poltti tuon sulakkeen alunalkaen.

Nimenomaan Sen kun löydät, niin löysit vian - ei ne sulakkeet käytössä kulu, vaan jokin rikkoo ne 

Väliin on mystisiä vikoja.

Eräs vanhempi autosähköasentajako lleega kerran sanoi et " Ei sähköhommat ole vaikeita, kun ei ole olemassa kuin kolme vikavaihtoehtoa 1 Oikosulku 2 Katkos tai 3 Jännitehäviö"  Tosin sen vikapaikan löytäminen on joskus hiukan hankalaa 

Tuohon nyt kuuluu vielä muitakin sähkön määreitä. Hieman alasta riippuen. Itse mittaillut ja paikallistanut noita todella jopa kymmenien kilometrien johdoista 

Kylläpä tuntuu nyt oleva fiiuissa vikoja

Kylläpä tuntuu nyt oleva fiiuissa vikoja

 Kuinka niin, eikö ne ole niitä fiiun ominaisuuksia.

Kuinka niin, eikö ne ole niitä fiiun ominaisuuksia.

Neljä Fiiua on ollut. Sähköongelmiakin on ollut. Mutta yksikään niistä ei ole ollut Fiatin, vaan korin tekijän jäljiltä!!

Neljä Fiiua on ollut. Sähköongelmiakin on ollut. Mutta yksikään niistä ei ole ollut Fiatin, vaan korin tekijän jäljiltä!!

Minulla on ollut kolme ja missään ei ole ollut mitään isompaa eikä ihmeempää vikaa.
Juuri tälläisiä vikoja joita ammattilainen ei edes mietiskele, pistää vain sulakkeen ja katsoo mikä oli vika.
Tälläisellä puusepän sähkömies ammattitaidollla tulee aina isommalta kuulostava juttu kun kyselen neuvoa
palstoilta.

  terve. Minkä mallin ducato on kyseessä. Mulla 2.3 -03  ja valot kans kateissa