Aihe: Paljonko autollasi saa vetää jarrutontakärryä?

No ei tää nyt sentään noin vanhaa mallia ole  Tuolta löytyy painoja http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm

Terve!

Toi taulukko ei vissinkä iha pir paikkatas, mun -96 Volvo 850 stw automatik ottes luke  600 kilo jarrutont ja jarrullist 1600.

Ei kuitenka tart ol peräkärrys ko parisata kilo heosempaska, ni sen huama kyl, et jarrutusmatka pitene, jolsei paina jarru huamattavast kovemppa ko normaaliste

Noitte jarrulliste kans ei ol ollu mittä onkelma toppamises... eikä etti päi menos! 

750 kg. Mutta sillä ei oikeastaan ole merkitystä meillä, kun meillä kaikki kärryt on jarrullisia. Sellaista saa vetää 2500-kiloista.

Jarrutonta 750kg ja  jarrullista 3500kg

Kaikkea sitä kysytäänkin

Rekisteriotteen ilmoittaman kilomäärän mukaan on menty . . .

Notta kattokaa sieltä rekisteriotteesta, sinne tiedot Trafi on kirjanna . . .

Entäs a-autolla,jossa kokonaispaino 3500kg,paljonko vaunu perässä saa painaa ?

Kaikkea sitä kysytäänkin

Rekisteriotteen ilmoittaman kilomäärän mukaan on menty . . .

Notta kattokaa sieltä rekisteriotteesta, sinne tiedot Trafi on kirjanna . . .

  Eipä ole mainittu!!

  Eipä ole mainittu!!

Niin, eihän Trafia silloin edellisvuosituhanne lla ollutkaan kun vermeemme liikenteeseen otettiin . . .

  Eipä ole mainittu!!

Perho-ukon auto on tehtykkin kestämään  toisin kuin tämän päivän autot kertakäyttöisiä  . Vanhemmathan piti aikoinaan katsastaa erikseen koukulliseksi, jossa inssi jostain määräs painot jollain perusteella.

Entäs a-autolla,jossa kokonaispaino 3500kg,paljonko vaunu perässä saa painaa ?

Jos tarkoitat alkuperäistä otsikon mukaista kysymystä, niin enintään 750 kg... Voi olla vähemmänkin, vaikkapa 0 kg, jos valmistaja on sen sellaiseksi rajannut.

Jarruton koko höskä saa painaa 750 kiloa eli tuo miinus kärryn paino on kuorma. Joissain autoissa on toki tuohon rajoituksia jopa niin ettei niissä voi vetää mitää kärryä, mm pikkuautot ja useat hybridit. Jossain netissä on taulukko eri autojen vetopainoista jarrullisille ja katso siitä. Täällä ilmoitukset vie vain turhaa tilaa, omat tiedot irtoaa rekisteriotteesta.

Kaikkea sitä kysytäänkin

Rekisteriotteen ilmoittaman kilomäärän mukaan on menty . . .

Notta kattokaa sieltä rekisteriotteesta, sinne tiedot Trafi on kirjanna . . .

Otteentiedot ovat yleensä lakien ja asetusten mukaisesti "paikattu", mutta eu-tyyppihyväksyntäaikakautena saattaa lipsahtaa konttorilla..

Suomen lainsäädäntö sanoo, että "M1 henkilöautolla jarruttoman perävaunun suurin sallittu kokonaismassa on puolet jarrulliseksi sallitusta."
Eli jos, jarrusta saa kiskoa vähemmän kuin 1500kg, ei saa vetää 750kg tod.massa varustettua jarrutonta. Vaikka otteessa toisin lukisikin..

Sitten, jos hypätään pakuista raskaampii, eli N2 luokkaan, yleensä otteessa kait ei lue mitää vetomassoja.. Niillä ja N3:lla saa vetää sitten raskaampiakin jaruttomia..

Minä vaan sillä kysyin,kun lainasin kerran autoa,heillä oli iso kärry,kolme moottoripyörää päijänne ajoihin,varusteita aika rutkasti !

konttorilla tuli ihmeteltyä oman volvon (xc70) vetokykyä. jarruton 500kg ja jarrullinen 1800kg .  joten enpä saisi vetää edes kuomullista kärryä  .

... joten enpä saisi vetää edes kuomullista kärryä  .

Mikset..?    Kuomullinen jarruton telikärry painaa luokkaa 300-350 kg. Pari patjaa saisit vielä painoksikin laittaa. 

Toisella 720 ja 1500 kg ja toisella 665 ja 1300 kg..

Joku jo tosta taulokosta kommentoikin ettei se kyllä mitään tiedä...