Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut perho-ukko 08 May 2013
  • Tuollainen pitäis LT-28:n vaihtaa!
  • #2 kirjoittanut K.E.V 08 May 2013
  • No eikun töihin vaan, kai molemmat vaihdat ?
  • #3 kirjoittanut perho-ukko 08 May 2013
  • No eikun töihin vaan, kai molemmat vaihdat ?
    Kyllä,ja samalla etupyörien laakerit ja jarrupalat !
  • #4 kirjoittanut reissuauto 08 May 2013
  • Voipi olla tiukassa nuo kuusiokolot ja saada ne auki ettei kannat hajoa.
  • #5 kirjoittanut 0yxxy0 08 May 2013
  • Voipi olla tiukassa nuo kuusiokolot ja saada ne auki ettei kannat hajoa.

    Vaan tuossa kuvassahan näkyykin ensiapupakkaus eikä tarvi säästellä jos jarruosatkin vaihtuu, jättää muhimaan ja menee kahville välillä. :D
  • #6 kirjoittanut Kare 08 May 2013
  • Terve!


    Sevverran kookkaat noi kannat ettei ihan helpolla  nuljaha yli, kunhan vaan putsaa ne kunnolla, että avain menee pohjaan asti.
    Irrotusöljyä vaan ensin reilusti, ja kahveelle, eikä haittaa vaikka lehen lukasis samalla ;)
  • #7 kirjoittanut kimi 08 May 2013
  • Mahtuuko tuo uusi pyörimään osumatta jarrusatulaan. Kuvan perusteella voi tehdä tiukkaa
  • #8 kirjoittanut K.E.V 08 May 2013
  • Eiköhän ne tehtaalla tiedä ::)
  • #9 kirjoittanut kimi 08 May 2013
  • Ajatusvirhe, vastasin jo mikä oli mielestäni väärin, mutta tuo levy jossa rengaspulttien reiät tuleekin tuon uuden päälle.

    Puusilmä minä
  • #10 kirjoittanut perho-ukko 08 May 2013
  •  Nyt on paketti irti,irroitusöljykylpy,enkä yritäkkään tänään,toiselle puolelle sama homma,sitten laakerin sisäkappaleen poisto,voipi olla tiukassa !
  • #11 kirjoittanut norlet 08 May 2013
  • Ei muuta kun pillillä lämpöö ni kyllä lähtee....... Thumb. (ja sehän on kohtuudella lämmitettävä olipa sit mikä kappale hyvänsä)...
  • #12 kirjoittanut 88k5 08 May 2013
  • Minä olisin kylvettänyt osaa toisinpäin - eli kierteiden puolelta. Näky kuusiokolo pultit menevän läpi..
    Olisin ehkä upottanut "naamaallensa" polttoöljyyn. Se tuntunut paremmalta aineelta traktorien kanssa pelatessa kuin nuo kaupalliset aineet  :-X

    Siellä pulttien päässä voi olla se isoin kiroilua aiheuttava - avoin kierre ruosteessa, ja kun se väkisin kierretää jengojen läpi, on aika narske tiedossa. Jos puhdistaa pystyy, niin lopulta helpommalla pääsee (ehkä)  ^-^
  • #13 kirjoittanut jus66si 08 May 2013
  • Ei tarvi välttämättä pillillä lämmittää. Jos ei heti lähe niin kokeilee
    CRC Rust Flashia.

    Ainakin meikäläisellä toimi, kun henkilöautoon vaihdoin alatukivarsia. Ei tarttenu hikoilla. Reilu suihkutus ja odottaa hetken sitten vaan pultti auki.

    http://www.tarvikkeet.fi/tuote/2862/ruosteenirroitus/irrotusoljy-rost-flash-500-ml-aeros_-cr
  • #14 kirjoittanut perho-ukko 08 May 2013
  • Käänsin nyt toisin päin,nyt ui oljyssä,olkoon nyt muutaman päivän,eipä ole kiire !
  • #15 kirjoittanut perho-ukko 08 May 2013
  • Uudessa levyssä on teksti: 20mm ,min paksuus 18mm  !! Vanhan mittasin!!!! 14mm,huh !!! ::)
Sivuja:
Toiminto